[Exx] Kodowanie NCS+NCSDummy filmy instruktażowe

marcars

kkkkamil26 napisał(a):

marcars napisał(a):

Z tego linku co podałeś to koleś zamieniał przyciski z białej podstawki na żółtą. Czy robił to dlatego bo przycisk z zółtą podstawką miał funkcję automatycznego zamykania a z białą nie?

Dokładnie.

Czyli podmiana przycisku rozwiąże problem automatycznego zamykania szyberdachu??

kkkkamil26

Na to pytanie Ci nie odpowiem.
Jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz.

marcars

kkkkamil26 napisał(a):

Na to pytanie Ci nie odpowiem.
Jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz.

no to będę musiał poeksperymentować:) Zaraz luknę jaki kolor ma podstawka u mnie w przycisku od szyber dachu. Jak będzie biała to kupię na allegro żółtą. Widziałem że są po 5 zł:)

EDIT:

Ok już wiem że to nie wina kostki bo właśnie sprawdziłem i spód jest żółty.

romek17

to co robie zle że mi to wyskakuje

marcars

romek17 napisał(a):

to co robie zle że mi to wyskakuje

wygląda na to że masz INPA źle zainstalowane:)

romek17

instalowałem według instrukcji a teraz ten błąd

marcars

romek17 napisał(a):

instalowałem według instrukcji a teraz ten błąd

pobawiłbym się w instalację Frameworków Microsoft .NET Framework. Dodałeś path do zmiennej środowiskowej w ustawieniach systemu? Do końca nie wiem jak NCSExpert i cała INPA zachowuje się na systemach WIN Vista i 7. Może tutaj tkwi problem, No chyba że masz XP:)

lukassonek

masz jakieś informacje na temat innych wpisów np aktywacji świateł ?

kkkkamil26

W dziale "Zrób to sam" jest temat i w pierwszym poście jest wszystko.
viewtopic.php?f=25&t=73650&start=0

bambusfly

Dzięki za bardzo przydatne i rzeczowe filmiki. Chyba najlepiej zrobiony pokaz jak używać ncs dummy jaki widziałem :ok:

cursor

kkkkamil26 napisał(a):

A ten sam problem był w tym laptopie co miałem od znajomego.
Jakby zmienna środowiskowa była źle ustawiona to by INPA nie działała.

Uwierz mi, wszystko sprawdziłem co tylko wiedziałem/mogłem.

Jak kiedyś trafisz kompa z takim problemem to się przekonasz, że format c jest najlepszym wyjściem.

Rzecz w tym, że miałem takie same błędy(Vin is faulty) i powodem był źle skonfigurowany program.

Należy odpowiednio skopiować pliki do folderu Daten oraz skopiować folder SGDAT z inpy.
Odnośnie daten, to zawsze robię to tak:
Tworzę foldery dla każdego modelu. Z SP Daten kopiuje do odpowiednich folderów pliki(np. z folderu E89/Daten do Ncsexper/daten/E89). Następnie pliki z rozszerzeniem 000 kopiuje do katalogu wyżej(bezpośrednio do folderu ncsexper/daten).
Po tak skonfigurowanym programie, nie miałem jeszcze problemu.
Ostatnio instalowałem standard tools na kolejnym komputerze. Zainstalowałem standardtools 2.12, następnie skopiowałem foldery Daten, SGdat, ECU do których link wrzuciłem(na chomika, jest tam też opis).
Dodatkowo z Inpy EA-90X skopiowałem sobie folder CFGdat(żeby mieć opcje w inpie).
Program działa bez zarzutu.
NCSExpert i inpa działa od ręki, bez zająknięcia.

kkkkamil26

cursor napisał(a):

Należy odpowiednio skopiować pliki do folderu Daten oraz skopiować folder SGDAT z inpy.
Odnośnie daten, to zawsze robię to tak:
Tworzę foldery dla każdego modelu. Z SP Daten kopiuje do odpowiednich folderów pliki(np. z folderu E89/Daten do Ncsexper/daten/E89). Następnie pliki z rozszerzeniem 000 kopiuje do katalogu wyżej(bezpośrednio do folderu ncsexper/daten).
Po tak skonfigurowanym programie, nie miałem jeszcze problemu.

Być może jeszcze nie trafiłeś na takiego kompa. Robiłem tak jak pisałeś i niestety nie pomagało.
Tak samo zaktualizowałem na tym samym lapku NCSa 4 z BMW standard Tools 2.12 i ediabas 7.3.0 i w tym wypadku działało ale niestety ta wersja nie obsługuje ADSa i potrzebny był format, aby uruchomić starszego NCSa na ediabas 6.4.7.

romek17

jak skasować błąd mieszanki silnika e46 za pomocą impy?

Mira_s1987

Minęło już chyba z pół roku :rotfl:

ale wracając do tego problemu z brakiem vinu format go wyleczył dzięki kkkkamil26, :ok:

Ale jest kolejny widzi w szystkie moduły poza BCV może go coś blokować czy jak?

kkkkamil26

A dokładałeś BCV? Czy był w oryginale?

Mira_s1987

kkkkamil26 napisał(a):

A dokładałeś BCV? Czy był w oryginale?

Tak dokładałem muszę sprawdzić czy na pewno CCM jest na activ bo jak wciskam na OBC Check to pokazują się tylko pixele i gaśnie a chyba powinno być Check OK

kkkkamil26

To musisz dopisać wyposażenie, wygenerować nowe SA za pomocą programu BMW Deckoder i dopisać to NCSem.

Kiedyś napisałem taką instrukcję (pisałem to trochę z pamięci także, patrz dokładnie po kolei co robisz bo mogłem się pomylić):

Kod:

Dodawanie wyposażenia.


1)Musimy odczytać bieżące dane dotyczące naszego auta (VIN, GM, SA, VN)
(w katalogu c://ncsexper/work musi być umieszczony pusty plik FSW_PSW.MAN oraz ustawiony profil z indywidualizacją)

Otwórz NCS Expert.
Kliknij File > Load Profil
Wybierz profil Expertmode
Kliknij - (F1) VIN/ZCS/FA
Kliknij -  (F3) ZCS/FA f. EC
Wybierz model np.: E36
Wybierz np: EWS.
Spisujemy nasze dane: VIN, GM, SA, VN i wyłączamy NCS Export.


2) Musimy utworzyć nowy kod SA wyposażenia naszego auta

Uruchamiamy BMW Dekoder 0.4.
Kliknij model auta np. E36
Wpisz wcześniej zanotowany nr SA (bez ostatniej cyfry)
Kliknij Decode
Po prawej stronie ptaszkami zaznaczą się opcje wyposażenia naszego auta.
Wybieramy interesującą nas opcję którą chcemy dopisać, np.: 0550/0554 Bordcomputer – jest to full OBC dla E36
Kliknij Encode i zapisz nowy SA naszego wyposażenia.


3)Musimy dodać nasz nowy kod SA wyposażenia.

Otwórz NCS Expert.
Kliknij File > Load Profil
Wybierz profil Expertmode
Kliknij - (F1) VIN/ZCS/FA
Kliknij -  (F1) Enter ZCS
Wybierz model  np: E36
Wpisz swój VIN,
Wybierz OK
Wprowadź zanotowany wcześniej GM (bez ostatniego znaku)
Wprowadź nowy (z punktu 2) SA (bez ostatniego znaku)
Wprowadź zanotowany wcześniej VN (bez ostatniego znaku)
Zaznacz obliczyć sumę kontrolną (calculate checksum) i naciśnij OK.
Kliknij (F6) Back
Kliknij "process ECU".
Wybierz EWS.
Kliknij “Change job” I ustaw "ZCS_SCHRIEBEN".
Kliknij "Execute job".
Kliknij "change ECU"
Wybierz  KMB
Kliknij “Change job” I ustaw "ZCS_SCHRIEBEN".
Kliknij "Execute job".

Wróć do pierwszego ekranu NCS (chyba 2x F6-back)
Kliknij - (F1) VIN/ZCS/FA
Kliknij -  (F3) ZCS/FA f. EC
Wybierz model np.: E36
Wybierz np: EWS.
Kliknij (F6) Back
Kliknij "process car". 
Job powinno być ustawione na „SG_CODIEREN" - tak było u mnie.
Jeśli nie to zmieniamy.
Kliknij “Code Car”.
Po tej operacji nowy moduł będzie widoczny przy połączeniu przez EWS oraz KMB.
Wszystkie opcje, które były wcześniej zmienianie NCSem w innych modułach powrócą do ustawień fabrycznych.

Mira_s1987

kkkkamil26, Na pewno to jest konieczne?

Bo nie pamiętam czy w ogóle podłączałem przewód do diagnostyki bo jak zakładałem OBC nie miałem ADS jeszcze i mogłem sobie pomyśleć heheheh że na co mi to

nie no taki żart ale muszę to sprawdzić czy i gdzie to wpiąłem, jak się okaże że jest ok to wtedy zrobię tak jak mówiłeś.

A masz BMW Decoder?

P.S. tak się zastanawiam kto pierwszy to rozszyfrował to całe kodowanie co gdzie i jak pewnie amerykańce hehehe

kkkkamil26

Tak konieczne, bez tego nie zobaczysz w ncsie BCV, sam to przerabiałem.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... CS-Decoder

Inpą łączysz się z komputerem pokładowym? Jeśli tak tzn, że diagnostykę masz podpiętą.

Mira_s1987

kkkkamil26 napisał(a):

Inpą łączysz się z komputerem pokładowym? Jeśli tak tzn, że diagnostykę masz podpiętą.

wiesz ze nie wiem nawet nigdy nie sprawdzałem tylko engine jak coś a i poduszki kasowałem jak tempomat dokładałem

jutro sprawdzę

BMW Sport

Regulamin działu

[Exx] Kodowanie NCS+NCSDummy filmy instruktażowe

Kto przegląda forum