BMW Sport

Skuteczność jest raczej bez zauważalnych zmian w stosunku do gładkich tarcz. Co do głośności to wydaje mi się, że przy mocniejsztm hamowaniu są ciut głośniejsze... Klocki mam również Zimmermanna. Na ogromny plus można zaliczyć cynkową warstwę ochronną, którą są pokryte te tarcze. 15k km, ponad rok użytkowania i żadnych śladów korozji

Cynkowa warstwa ochrona rzeczywiście fajne rozwiązanie. Ja swoje sam zabezpieczyłem
Kupie sobie te tarcze jak skończe swój oem zestaw - póki co ma dopiero ~12kkm więc przód wygląda super a tył jak nowy...
Ciekawe jakby te Zimmermany dogadały się z klockami Ebc green lub Ferodo ds performance

Te Zimmermanny odziwo po około 15kkm też nie mają nawet delikatnego rantu...zero zużycia Z tym, że ja jeżdżę jak emeryt Co do klocków to dosyć mocno pylą, ale nie piszczą co jest najważniejsze i były na prawdę tanie w porównaniu np. z ATE

Siemanko!
Dzisiaj korzystając z chwili wolnego czasu wziąłem się za wymianę płynów ustrojowych i w sumie cała operacja zakończyła się częściowym sukcesem bo oleju w skrzyni nie udało się zmienić...niestety korek wlewu pokonał moją wątpliwej jakości grzechotkę YATO Niepocieszony tym faktem dałem też sobie spokój z wymianą płynu hydraulicznego od SMG...powrócimy do tego tematu przy następnej okazji

Taki oto przebieg mi się ostatnio ukazał :




Najpierw były zakupy:



Potem pacjent trafił na stół operacyjny



Użyłem płukanki firmy Pro-Tec (podobno jest to chemia dedykowana do użytku warsztatowego). Efekt był masakryczny. Olej gdy spuszczałem był rzadki jak woda i zupełnie czarny Mam tylko nadzieję, że nie narobiłem sobie szkód tym specyfikiem...



Na koniec naklejeczka informująca o kolejnej wymianie oleju



Pozdro!

Serwis

mało

widzę też masz wkładkę, jak wrażenia?



płukanka millersa też tak zadziałała, ale ja płukałem 2x dłużej niż zalecali na opakowaniu, ok 45minut, nie martw się, będzie ok

czemu zmieniłeś Millers'a ma LM?

Jak pisałem już nie raz znakomite, mocne i piękne kombi.


Jednak LM High tech to lepszy olej od Tridenta bo obecnie jest bardziej odpowiednikiem serii XF (a konkretnie LM High tech to konkurent nieprodukowanego już znakomitego oleju Millers XFS 5w40 i 50).

Więcej nie da rady na seryjnej gumie 245 i bez gięcia rantów



Niby coś lepiej brzmi i jedzie, ale to wiadomo efekt placebo i autosugestia



Poprzednim razem przed zalaniem Millers'a Trident też płukałem flush`em od Millers'a i też dłużej niż zalecał producent, ale olej przy spuszczaniu był pod światło odrobinę przejrzysty. Natomiast po Pro-Tec'u była kompletna smoła Gdzieś w sieci widziałem sprawozdanie serwisanta z jakiegoś ASO Mercedesa, który był na szkoleniu produktowym firmy Pro-Tec gdzie porównywali m.in. efekty po płukance Pro-Tec do efektów po Liqui Moly z serii Pro-Line (nie tej zwykłej bo ta podobno nie daje żadnych efektów) i Pro-Tec okazał się bez konkurencyjny w rozpuszczaniu osadów i nagarów w silniku



Takie widzimisie...opakowanie ładniejsze A tak na serio to wciąż szukam oleju, którego m54 będzie zużywał najmniej. W porównaniu do Motula, na Millers'a silnik miał mniejszy apetyt. Zobaczymy jak LM będzie się zużywał w odniesieniu do Millers'a.

to też tego spróbuje następnym razem




15 by wlazło, i na przód też by się coś przydało

mogę Cię prosić o fotę z profilu jak teraz siedzi Touring?

Na poprzednich kołach było tak:



Na przodzie springi Weitec'a -40mm, z tyłu natomiast zostały sprężyny M-technikowe. Przy okazji pstryknę foto jak auto wygląda na obecnych kołach.

No właśnie,co z kołami,sprzedałeś CK?
Jakie masz teraz koła?

CK jeżdżą u kolegi Dejmon. Ja kupiłem komplet nowych gum w fabrycznych rozmiarach i założyłem je na st68...w końcu auto prowadzi się tak jak tego oczekiwałem Jakaś tam fotka jest na poprzedniej stronie

No tak,zapomniałem
Moje CK też są na forum i też w e46 coupe

Czyli na lato jednak został st.68,czy wkręcasz?
Ja też myślałem,że kupię nowe gumy letnie do moich zimowych felg 16",albo znów kupię komplet st.44 i będę na nich jeździł,ale jednak znalazłem koła.
Ale jeśli rzeczywiście zostały st.68 to przynajmniej komfort jak trzeba no i felga jedna z najładniejszych ori 17".

Jak do tej pory najlepszy setup tego turasa - lepszy bylby tylko na ch w 19"

Dzięki. CH to moje marzenie, ale tylko w mieszanym setupie i odpowiednich szerokościach oraz ET...dlatego trudno mi trafić taki komplet na rynku wtórnym, a za nowe cena jest nieadekwatna do wartości samochodu

8,5" et35
9,5" et40

Myślałem o CH do siebie i poważnie się zastanawiałem o zakupie kompletu od Rafała,ale tam było 4x8,5",a też chciałem mieć komplet mieszany i dlatego zrezygnowałem.
kaczoro,szukaj,szukaj,może akurat trafisz na taki mieszany komplet.

Nie szukam już Obecny setup zostaje, tym bardziej, że kupiłem komplet nowych Vredesteinów

Przy okazji wyjazdu dłogoweekendowego cyknąłem na szybciora kilka fotek w porcie w Jastarni











Pozdrowionka

Dobre fotki

fajne foty .....zacna miejscówka

Dziękówa...całkiem niezłe fotki robią te nowe smartfony