BMW Sport

spoko ja do po ścigania zawsze chętny tutaj wymodzę ile się da na nieruszonym silniku a szykuje powolutku mały projekt także nie ma sprawy ja tym z twoim compactem to bez szans hehe ale dla zabawy zawsze

eeee tam , zmordowane 280kunia 1300kg , dasz radę

zacne e36, w zupelnie innym stylu niz inne, Swietny pomysl i to mi sie podoba

Lubie być Oryginalny i czymś się wyróżniać , jednym się podoba innym nie tak to już bywa , ważne że mi się podoba , wleci jeszcze parę fantów do wyglądu i biorę się już typowo za mechaniczne sprawy

szybki projekt ma indywidualny styl i to się ceni
a w tych lusterkach od angola będzie coś widać?

Lustra są modzone bo zostały trafione po korzystnej cenie i jest zabawa żeby było coś widać

Znalazłem wykres z hamowni drogowej na 264 kuce i 325 momentu który wstawiam poniżej



To jest wykres przed modyfikacjami jakie jeszcze wlecą .
Cooler już podłączony , dzisiaj jade zmiejszyć trochę rolkę od kompressora i wleci jeszcze Pompa paliwa skv a później to dobrze wystroić i zobaczę jaki uda się osiągnąć rezultat

krejzer, nie to że hejtuję, ale wydaje mi się, że niutków powinna mieć więcej. 2.8 i kompresor powinno dać troszkę lepszy rezultat.
Chyba, że mówię źle, to sypię głowę popiołem i przyznaję się do błędu .

Tak ma być, przecież to kompresor odśrodkowy...


Masz jakieś filmidło z zegarami jak przyśpiesza?

filmików nie mam jeszcze , samochód teraz na warsztacie stoi od 3 dni i wymienia się parę rzeczy które coś dawały o sobie znać (skrzynia , łożysko oporowe , pompa wspomagania) , najgorzej było z dotarciem do odkręcenia 2 śrub od skrzyni bo kompressor skutecznie blokował ale jakoś poszło , przy okazji zamontowany short shifter, wpadła też rolka zmniejszona o 3mm i zobaczymy czy doładowanie wróciło na takie jak powinno być jeszcze w przyszłym czasie wleci mocniejsza pompa paliwa skv i później zostanie strojenie, jeszcze możliwe że jest mały problem z sondami ale to się okaże później gdyż jeden podłączył pod kompa i mówi że do wymiany a u innego coś tam drgają to sam nie wiem a niestety są sondy Siemens co troszkę pier....temat

Jeszcze jest taka możliwość, że masz je usunięte ze sterownika Z reguły jak stroi się na ecumasterze to sondy idą w odstawkę więc lepiej się upewnij zanim wymienisz na nowe.

wiem wiem dzięki za radę bez sprawdzenia ich nie wywalę to nie bosch ze się kupi sondę używkę za 80zł i gitara najpierw je sprawdzę żeby być pewnym czy na pewno są padnięte , dzisiaj furka wróciła pod dom i wymienione wszystko co było w planach i parę dodatkowych pierdół

Został wystrojony gaz , odcinka na 6500 odpowiednia mieszanka i lepiej idzie na gazie jak na benzynie

Znalezione jakieś fotki z Majówki w Toruniu

Jaki reduktor od lpg tam siedzi?

KME GOLD

skoro jeździ już to dawaj skręć jakieś filmidło hehehe

Przebieg mocy i niuta bardzo ładny, płasko i bez żadnych dziur. Moim zdaniem nie ma sensu dalej kombinować, shamuj sobie jeszcze na gazie żeby mieć pewność i tyle.

a z konstruktywnej krytyki:
felga absolutnie kosi, ale miej litość i zmień dekielki
moim zdaniem wywal eckeny i zjedź z gwintem na przodzie bo mocno fit przód/tył się nie zgadza.

Tylny rant masz wyciągnięty na płasko ?
Jesteś zadowolony z LEDowych ringów ?


Powodzonka

Dekielki pomyślę , ale chyba wlecą na wzór ori z corvetty bo nie chce żadnego logo bmw na takiej feldze , w Toruniu pytali mnie jaki to wzór BBSa , ringi tak ledowe, ale same problemy niestety bo działa ledwo z 5 kolorów z 12 a ciężko już się porozumieć ze sprzedającym bo same problemy , najpierw nie działał pilot , kontroler , kabelek urwany i na razie ich nie używam , moc jest niby dobra ale wiadomo jak to jest apetyt rośnie w miarę jedzenia i na pewno jeszcze zmniejsze odrobinę rolkę o jakieś 2 mm i nowa pompa paliwa gdyż niby te 264 kuce to i tak dobry wynik jak na seryjną pompę i podobno to ona może blokować że więcej nie pokazało , i później strojenie lecz niestety zostawiam jak jest bo jest mały problem $$$$$

Co do gwintu to nie chce tak szaleć bo chce żeby to jeździło a nie się turlało dla lansu , na naszych drogach to jest tak optymalnie.

Co do tylnego rantu to teraz pojechało na poprawę bo niestety poprzedni właściciel trochę zje... ten temat ale mam nadzieje że jak odbiorę za parę dni to już będzie tak jak być powinno gdyż ogarniam furę na imprezę u nas
BMW Przełamuje Stereotypy organizowaną przez BMW District Płock

Dlatego mówię żeby spróbować hamowania na gazie, gdzie pompa paliwa raczej nie jest potrzebna

Pompka od S50B32 jako jedyna seryjna z E36 ma wyższe ciśnienie, a z firm trzecich pewnie wszyscy zaczną się spuszczać nad Boschem 044 - jest świetny, ale nie do dupowozu bo jest tak głośny, że oszalejesz.
Można próbować go utopić w zbiorniku, ale to mega rzeźba z budowaniem osłony.
Bosch 040 który jest zanurzeniowy ma sporo mniejszą wydajność, policz czy przy Twoich wtryskach wystarczy.