BMW Sport

Witam!

Mam problem i na forum nie znalazłem jednoznacznie pasującego tematu.
Otóż po nocy samochód nie chce mi odpalić. Trzeba kręcić bardzo długo - 1-2 min żeby załapało a i to nie zawsze.
Jeśli odpalę z plaka i nawet od razu zgaszę (czyli silnik nadal zimny) samochód odpali od razu.
Temperatury raczej nie mają wpływu. Jedynie przy wyższych temperaturach jestem prawie pewien, że po kręceniu 30-40s. odpali bez plaka.

Po odpaleniu kopci na czarno przez chwilę.

Samochód jak już odpali pracuje równo i nie ma problemów z mocą.

Czy w BMW 320d 150km jest jakiś zawór zwrotny ropy? Czy to może być to?

Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

Pozdrawiam

Szo

Witam.
Znajdź kogoś w swoim rejonie kto wykona ci test przelewowy gdy silnik zimny .
Wtedy ustalicie który wtrysk puszcza.
Ponadto podłącz kompa i zobacz jakie ciśnienie jest na CR gdy kręcisz i nie pali.
Sprawdź błędy , będą dotyczyły niskiego ciśnienia paliwa przy starcie.

Pozdrawiam Krzysiek

Miałem kilka razy taki przypadek. Za każdym razem problemem był 1 wtrysk.
Próba przelewowa wystarczyła na samym zapłonie i pracującą pompą wstępną. Pierwszy wtrysk za dużo puszczał do powrotu.

OK. Dzięki! Poczytam jak to zrobić i dam znać

Pozdrawiam
Szo

Zrobiłem test. 3 wtrysk w czasie ok 40 sekund napompował do strzykawki ok 30 ml gdzie w jednej miałem ok 8 a w pozistałych praktycznie nic.
Tylko zrobiło się coś bardzo dziwnego. Zanim robiłem test przelewowy postowiłem wymienić olej i wszystkie filtry. Samochodem wjechałem na najazd i bylo ok. Wymieniłem olej na Motul x-clean syntetyk z filtrami filtrona. Odpalam a tu klepie coś w silniku. Poczekałem chwile bo może wszędzie olej nie doszedł. Stał tak na wol ych obrotach chwilę aż się zagrzał i dalej stuka. Dodatkowo nawet na wolnych obrotach kopci na czarno. Dodatkowo jak się go przegazuje zostawia czarną zasłonę. Starałem się przeparkować a samochód nie ma mocy. Wkręca się tylko do 3000rpm i troszkę jakby się dławil bo obroty spadają poczym rosną znów do 3000 i tak cały czas. Reasumując... Stuka kopci i nie jedzie... W czym szukać winy? Macie jakieś pomysły?

Pozdrawiam
Szo

Witam chcąc Ci pomóc i przy okazji wielu innym ludziom czytającym forum , zasugerowałem zrobienie testu przelewowego który miał wskazać uszkodzony wtryskiwacz.
Z części opisu wynika że test wykonałeś i wiesz już który wtrysk wymienić.

Odnosząc się do dalszego opisu awarii w silniku przy którym próbujesz walczyć , stwierdzam że nie jesteś wystarczająco kompetentną osobą aby dalej naprawiać ten motor.

Sugeruję abyś auto odstawił jednak do kogoś kto , korzysta płynnie z aplikacji diagnostycznych bmw i ma doświadczenie z dieslami.
Sory ale obawiam się że bez wiedzy i zaplecza może to iść w jakimś destrukcyjnym kierunku .

Pozdrawiam Krzysiek