BMW Sport

Witam,

zakupiłem radio BMW Professional CD54 Becker. Dostałem radio z wygiętym pinem nr. 5, bardzo ciężko wchodziła kostka do radia, ale udało mi się je zamontować. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce czy też po wciśnięciu przycisku głośności, radio praktycznie nie reaguje (podświetla się sama bursztynowa barwa na 3 sekundy, po czym robi się czarny ekran). Zdjąłem radio i leciutko chciałem wyprostować ten pin nr.5, po czym się oderwał, więc teraz w ogóle nie mam pinu nr.5 Po podłączeniu radia jest tak samo jak przed oderwaniem się pinu. Jest jakaś szansa, żeby odratować to radio? Da się wylutować pozostałość tego pinu i wlutować takie samo sprawne z innego radia? Chodzi mi tutaj oczywiście o sam pin nr.5, nie chcę przekładać całej kostki...

Tutaj zdjęcie:

https://www.flickr.com/photos/120810913 ... 113204226/

Proszę o rady, bo kompletnie nie wiem co z tym zrobić...

Możesz użyć pin u nr 4, służy jako wyciszenie radia gdy dzwoni telefon (tel. Mute). Kwestia czy da się go odlutować bezinwazyjnie, oderwałeś samą główkę prawda?. W moim radiu tylna część z kostką da się zdemontować, spróbuj u siebie. Oderwałeś pin służący za włączanie radia po stacyjce. Kwestia czy professional u innych użytkowników da się odpalić bez kluczyka w stacyjce (mój philips tak działa), bo jeśli tak to uszkodzenie jest gdzie indziej.

No właśnie to jest tak, że jak pin siedział jeszcze w płycie głównej (ale był skrzywiony i miał w połowie wybrzuszenie, które skutecznie utrudniało założenie kostki), to reakcja na przekręcenie kluczyka, lub wciśnięcie przycisku głośności, była tak sama jak po oderwaniu się całego pinu (z tym że teraz kostka wchodzi z łatwością w złącze - tak jak w moim Business). Da się sprawdzić działanie radia bez podłączania go do auta?

A aucie po FL będziesz miał napis DISABLED na wyświetlaczu, bo brakuje kabla idącego do pinu nr 7 (Ibus). Czyli radio włączy się, ale nie będzie odbierało/odtwarzało.

OK, a w jaki sposób go podłączyć "domowym sposobem"?

Z wiązki idącej do kostki radia przedłużasz sobie ten kabel i po problemie. Tylko co to zmienia
Podaj najpierw napięcie na pin 9 a masę do 15 lub na obudowę radia. Jeśli nic się nie stanie to zmostkuj tez ten urwany pin nr 5 z pinem 9. Jeśli nic nie ruszy to coś jest zwalone w radiu.

Dzięki wielkie, jutro spróbuję się pobawić. Napięcie oczywiście 12V? Czy ile?

Tak 12V.

Mój professional również działa bez kluczyka. To samo poliftowe radia. Przedliftowe nie działają.

To już coś wiemy.

No nic, odesłane do naprawy... A w samej kostce jest różnica? Jak na przykład miałem Reverse fabrycznie, a teraz chcę właśnie założyć Professionala, to bez żadnej przeróbki działa? W kostce nie brakuje jakichś dodatkowych kabli?

wandii, stwórz galerię swojego auta! Jak widać mogą być niezłe rarytasy we wnętrzu

Kostka jest zawsze taka sama. U mnie też był kaseciak i bez przeróbek (oprócz anteny) wszystko działa.

A rarytasków trochę się uzbierało, może kiedyś doczekają się galerii

Radio naprawione przez sprzedającego, podpiął bez auta, lecz za pomocą fabrycznej kostki, po podpięciu pojawia się napis -DISABLED-. Czy po podłączeniu do auta (E46 Compact FL) napis zniknie?

Tak.

OK, mr18 - dzięki wielkie za pomoc Po montażu u siebie w aucie napiszę czy wszystko poszło dobrze Pozdrawiam

Sprzedający przysłał radio, wlutował bolec i niby wszystko wygląda OK, ale po podłączeniu nic się nie zmieniło. Nadal podświetla się bursztynowa poświata na 3 sekundy i gaśnie, po czym znowu to samo i tak bez końca - nie ma żadnych literek, cyferek czy innych znaczków - sama poświata. Tak jak wcześniej wspomniałem u sprzedającego po podłączeniu na stole za pomocą kostki wyświetlał się napis -DISABLED-, więc problemów z wyświetlaczem nie ma. Gdzie szukać przyczyny? Może ktoś już miał taki przypadek? Oczywiście nie ma czegoś takiego, że radio jest zablokowane u mnie w aucie? Chcę jeszcze raz odesłać radio, tak aby sprzedający pokazał, że w jego E46 działa, a nie tylko na stole (w czasie jak naprawiał radio nie miał auta przy sobie). Proszę o pomoc.

Nie powinno być żadnego kodu. Miałem u siebie kilkadziesiąt odtwarzaczy i żaden takiego kodu nie chciał.
Kiedyś na elektrodzie przeczytałem, że któryś tam professional był przypisywany do danego auta ale to nie potwierdzone info. Jeśli masz inne, oryginalne radio to spróbuj je podłączyć, pożyczyć od kogoś jeśli nie masz. Zamiast odsyłać i tracić kasę lepiej poszukaj innej e46 wśród znajomych i sprawdź czy u nich będzie działało.

Na przewodzie czerwono-białym masz stały plus?
Na fioletowo-białym powinien być plus po zapłonie.
Sprawdzaj żarówką co najmniej 21W, a nie miernikiem


Te radia nie tyle przypisane są do konkretnego samochodu, ale do BMW.
Musi być komunikacja przez I-Bus/K-Bus, żeby radio się włączyło a nie wyświetlało Disabled

Napiszę tutaj bo mój problem jest bliski. Mam BM54 i duża navi. Od kiedy kupiłem samochod radio działa tylko w pozycji stacyjki 2 (zapłon). Kiedy zgasze samochod i zostawie w pozycji 1 to gra jeszcze przez chwile i sie zawiesza. Kolejna cześć problemu to zawieszanie sie samo z siebie w trakcie grania. Obraz na monitorze pozostaje w bezruchu az do kolejnego odpalenia samochodu. W ciagu ostatniego tygodnia pojawił sie kolejny problem. Sprzęt nie zawsze reaguje na przyciski z kierownicy. Potrafi łapać na utwór do tylu ale nie przełącza do przodu. Wszystko zupełnie losowo.

Zainteresowałbym się kostką stacyjki