BMW Sport

Być może wkurzałem paru użytkowników tym tematem oraz moderatorów bo kasowali moje posty lub je blokowali, ale musiałem mieć to koniecznie w swoim aucie!

To co chcę wam przedstawić w tym DIY tutorialu jest dołożenie modułu domykania szyb, który wydłuża nam sygnał zamknięcia na ok 10 sek. dla każdej szyby. Dzięki temu po jednym kliknięciu na oryginalnym pilocie Lock/Zamknij wszystkie nasze elektryczne szyby i szyberdach zamkną/domkną się automatycznie. Jeżeli chcemy zamknąć auto i pozostawić uchylone szyby, to musimy wtedy użyć kluczyka czyli zamknąć auto standardowo z wkładki kluczyka. Mój przepis działa tylko z autami które posiadają już moduł komfortu i jest możliwe domykania szyb i szyberdachu z wkładki zamka w drzwiach kierowcy po przekręceniu i przytrzymaniu w pozycji zamykania.

To co będziemy potrzebować to:
- moduł domykania szyb: ja kupiłem taki na ebay - http://www.ebay.de/itm/281018193337?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

- szybko złączki 0.5-1.0mm minimum 5 szt.
- oczkowa końcówka M6 1 szt.
- taśma izolacyjna
- zaciskarka/śćiągacz izolacji do kabli elektrycznych
- cienki kabel elektryczny

Najpierw dobieramy się do schowka pasażera i go demontujemy. Czyli odkręcamy 6 śrub krzyżowych i jedną 10mm schowaną pod lampką schowka.

powinniśmy teraz widzieć takie cuś:




Nas interesuję kostka fioletowa (ten kolor występował w nowszych rocznikach) lub żółty (starsze auta). Odpinamy fioletową kostkę i odszukujemy PIN 17, który odpowiada za sygnał zamknij. U mnie był to kabel żółto/biało/czerwony.


Oprócz tego będziemy potrzebować stałego napięcia +12 V oraz (-) masy pod które to będziemy musieli podłączyć nowy moduł. Stały plus 12V znajdziemy w kablu żółto/zielono/czerwony PIN 10 od czarnej wtyczki komfortu. A masa to kabel brązowy lub czarny, który jest w tej samej wtyczce pod PIN 15.


Możemy się też podłączyć bezpośrednio do masy po prawej stronie:


Ok a teraz schemat mojego kupionego modułu domykania szyb:


Czyli kabel nowego modułu: niebieski, zielony i bały podłączamy pod kabel z wtyczki filetowej/zółtej pod PIN 17. Kabel czerwony łączymy z kablem żółto/zielono/czerwony z czarnej wtyczki PIN 10, gdzie mamy stały prąd a kabel czarny nowego modułu podłączamy pod masę (możemy podpiąć się pod PIN 15 czarnej wtyczki albo złączkę oczkową do śruby po prawej stronie).

W module musimy jeszcze przestawić zworkę na sterowanie (+) plusem a nie (-) minusem.
I to wszystko.
A tutaj efekt końcowy
http://youtu.be/NRLbIdbTKoQ

marcars,


Czyli jednak (+) ? BO ja już nie pamiętam

Ale już otwieranie nie działa? Fajne by to było gdyby działało jak w e46 lub e39 itp. że domyka po dłuższym przytrzymaniu przycisku "zamknij"
lub po drugim wciśnięciu

Z otwieraniem to pewnie też by zadziałało:) trzeba by się podpiąć pod PIN 4 (otwórz) fioletowej wtyczki oryginalnego modułu komfortu, tylko że wtedy szyby by się otwierały z każdym otwarciem auta a zimą to raczej mało mądre:) Z tego co się orientuję to można ten moduł zastosować w innych autach też, także może podeszło by pod E46 itp.

Tak w ogóle to ładne autko masz:) silnik też:) (mam taki sam)

Pod który kabel/pin dajesz + żeby domknął szyby? i na jaki okres czasu?

fajnie że działasz zawsze będę to chwalił, ale jak dobrze widzę, to już po jednym kliknięciu, szyby i szyber się zamykają tak??
bo jak tak to dla mnie trochę lipa, często zostawiam minimalnie uchylone szyby i szyber, żeby sobie tam świeży wiatr chulał, a ty teraz tak nie możesz, bo czy chcesz czy nie, wszystko się pozamyka

czas jest już na stałe ustawione dla jednej szyby i jest to ok. 10 sek. Z tym plusem to napisz o co dokładnie ci chodzi bo wszystko napisałem w pierwszym poście.



Tak po jednym kliknięciu wszystko się zamyka. Niestety nie da się tutaj inaczej ustawić (ograniczenia modułu). Oczywiście że mogę zamknąć auto bez domykania szyb, wystarczy że zamknę drzwi z wkładki kluczyka.

a wiadomo jaki pin odpowiada za domykanie w e46?

niebiesko-czerwony w kostce 54 pinowej (chyba też za schowkiem pasażera jest moduł komfortu). Tutaj sterowanie idzie po minusie a nie po plusie jak w E36.

a mozesz powiedziec ktory to pin z tego schematu ?
http://www.bmwgm5.com/GM5_Connections.htm

niebiesko/czerwony to powinno byc BL/RT bodajze z niemieckiego a tutaj takiego brakuje

POzdraiwam

P.S bylem przed chwila w aucie i sa jakies dwa kabelki czerwono/niebieskie z tym ze to taka inna czerwien ale moze to jest to..

według rozpiski to powinien być pin 49:)

zalamie sie chyba..
nie działa..
na pinie 49 jest ~5 V i nie reaguje ..

a ustawiłeś na sterowanie minusem??

znaczy ja najpierw wzialem kabelek zwykly czarny podpialem pod gruby kabel masowy i do pinu 49(zeby sprawdzic czy sie w ogole domkna) , i nie zadziałało, a pozniej sprobowalem pod sterownik centralnego gdzie jest wyjscie na domykanie i tez nie..

hmm. poszukaj gdzieś na tym albo innym forum. Na pewno ktoś już to robił. Ewentualnie wciśnij i przytrzymaj przycisk zamykania na pilocie. Może masz domykanie tylko o tym nie wiesz.

nie mam . bo to nie jest oryginalny pilot , sterownik mam podlaczony pod centralke i inny pilot.
juz tak kupilem.
przytrzymujac przycisk pilota centralka zaczyna ''tykać'' .

ale siara
tak dla sprostowania to mam domykanie ale po przekreceniu kluczyka w zamku.
Ale jakby nie bylo chcialbym przez pilot (wygodniejsze)

a nie ma opcji, żeby sygnał na moduł wziąć z trzeciego przycisku na pilocie i wtedy dać plus na pin 17?

tylko jaki kabel jest odpowiedzialny na wtyczce modułu komfortu za trzeci przycisk pilota? Na pewno było by to wygodniejsze bo można by wtedy zamykać auto z domykaniem i bez.

Można jeżeli mamy fabryczny centralny z pilota to w lusterku wystarczy przełożyć przewody odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie będziemy wtedy zamykać auto na pilocie przyciskiem otwórz i odwrotnie tak ma Timi-91. po dłuższym przytrzymaniu przycisku "otwórz" domknął nam się szyby

i to wszystko nie wymaga dodatkowego modułu? wystarczy przełożyć kable w lusterku? Które dokładnie? Bo ja mam fabryczny centralny z pilota.