BMW Sport

Jak niektórzy wiedza zaczynam budowę rajdowki. W tym temacie chodzi mi o układ wydechowy. Sporo się o tym naczytalem. Trudno jest znaleźć cokolwiek na temat m50b20. Konkretnie zależy mi na dosłownie kilku koniach. Wiadomo, ze po modzie będzie potrzebna mapa.

Teraz kilka pytań. Kat powinien zniknąć. Zastapie go zwykłym przelotem. To wiem. Co teraz ze środkowym i końcowym. Przelot z tego co wiem nie spełni tu swojej roli. Jaki ew. dobrać wydech? Czytałem tysiące poostow i zero konkretow. M50 nie lubi zmian, a jednak ludzie to robią. Chodzi o rajdy i znikome ilości dodatkowej mocy. Ważne kilka koni.

Zależy mi na wypowiedziach osób, które siedzą w rajdach czy kajtkach, które cos takiego robiły. Z dolotem wiem co i jak. Nieinteresuja mnie wypowiedzi typu: zostaw serie, czy 2 km nie poczujesz.

Licze na pomoc, sam juz nie ogarniam.

Budujesz rajdowke a zastanawiasz sie czy kata zastapic przelotem czy moze odkurzaczem.

Idziesz do firmy robiacej wydechy, wykladasz 2-3kola i masz dobrany do auta i odpowiednio zrobiony wydech z kwasowki.

Chyba, że lubisz ryzyko i masz w sobie pierwiastek inżyniera:)
Chciałem do swojej sam liczyć ale przy pełnym przelocie byłaby miazga (hałas), w rajdach to chyba nie przeszkadza. Poza tym nie czuje się na siłach, więc zostaje na serii.

Btw. fajny temat nawet jako ciekawostka.

http://grabowski.com.pl/wydechy/

chyba tego nie czytałeś w całości

Co masz na myśli ?