BMW Sport

Siema, kolega którego nie ma na forum prosi o wypowiedzi o tych autach z tymi silnikami, oba w automacie. Bardziej o e63 bo o 335i coś tam wie.

Nie wiem czemu w szóstce wybrał taki silnik ja mu doradzam inny

Co Waszym zdaniem będzie lepsze ? Obecnie śmiga e90 320d po czipie ( była czarnula Marksa ), ja mu doradzam 335i bo moim zdaniem to super auto ale Szymon mówi, że osiągi itp spoko- jednak będzie się czuł prawie jak w swojej e90. NO

No i jak z kosztami utrzymania porównując oba auta ze sobą ?

EDIT

630i odpuściliśmy bo znaleźć taką dobrą to

Kolega pyta czy osoby posiadające 335i e93 mogłyby się wypowiedzieć jak wygląda sprawa z dachem zimą i ogólnie czy nie ma z tym żadnych problemów.

Waga e93 chyba też jest trochę większa więc odbije się to na osiągach ?

Mały porównywał teraz e92 z 6, tylko 650i i wybrał 6, myślę że warto było by do niego na priw uderzyć, zatelefonować

Wybrałbym 630i, połączenie komfortu z osiągami. Nie są może ponadprzecietne jak w 335i, ale nie czarujmy się, 630i/530i to też nie są zawalidrogi. E90-E92 to nadal trójka. Poza tym pełną parą non stop sie nie jeździ.

Jeśli lubi zapier...ać to 335i, jeśli to nie jest na pierwszym miejscu to 630i.

Miałem możliwość pojeździć przez jakiś czas e63 z tym silnikiem i automatem, ogólne wrażenie bardzo pozytywne, ładnie się zbiera, skrzynia dość intuicyjnie potrafiła zbić dwa, trzy biegi w dół przy kick downie wiec efekt na obrotach był satysfakcjonujący. Jazda autostradowa, dynamiczna to jakieś 12l/100km, normalnie mozna zejść zdecydowanie poniżej 10l/100km, bezpośredni wtrysk, auto na przestrzeni 50 tys km bezawaryjne. No i przyciągający wygląd, atrakcyjny w mojej opinii. Egzemplarz z 2008,poliftowy.

Pozdrawiam,
Emcebre

Linia e92 dużo bardziej się podoba przynajmniej mnie


Myślę że fajnie by było gdyby kolega poprowadził sobie zarówno jednej jak i drugi model ponieważ to co jest na papierze to jedno a to co odczuwa kierowca siedząc za sterami to drugie

Szczurek1986,

dlaczego jak Cię widzę to tak mądrze nie gadasz ?

Szczurek na forum zna się na wszystkim i wszędzie pisze te same banały po milion razy.

Zdecydowanie 6er bo z wiekiem jest coraz ładniejsza. Najlepiej niech weźmie 635d, zrobi czipsa na np. 330 koni i można nabijać kilometry.

Dzięki Panowie za wstępne opinie, diesel odpada

Dużo czytam

Ja tez to zauważyłem . Szczurek 1986 pisze w każdym możliwym temacie a zawartość merytoryczna za każdym razem jest praktycznie zerowa . Nie wiem do czego ma to prowadzić . Szczurek uwierz mi lepszy jeden post coś wynoszący niż 100 takich jakie dajesz . Sory za uwagi al to aż kole w oczy . Praktycznie każdy Twój post można podać za przykład dlatego ni będę tego nawet robił

Jeśli chodzi o odpowiedz na pytanie ? To subiektywna odpowiedz . 335i dla mnie 6 to ciekawe auto ale nie w połączeniu z 3.0i uważam ze takie samochody powinny tez mieć power to nie jest autko do sklepu po bułki tylko kawał fury która wyglada i powinna także dawać frajdę z mocy dlatego z tych dwóch 335i

ja bym nie wzial 630i poniewaz ani to nie pali malo, ani nie jedzie ani nie brzmi, taki silnik do niczego w tym aucie.
po czipowanym 320d bedzie mial wrazenie jakby 630i stala w miejscu bo nie ma kompletnie dolu ten samochod, wiec wrazenia z jazdy beda GORSZE.

nie polecam tez 645i, chyba ze z pewnego zrodla i bdb stanie z niskim przebiegiem, serwisowanego.
Polecam 650i, ale podobnie jak w przypadku 645i bedzie to loteria w zakupie, trzeba uwazac.

majac do wyboru 630i vs 335i wzial bym 335i, roznicy w komforcie praktycznie nie ma. *i tu i tu przy 230+ slychac uszczelki w drzwiach*.

335i jest oszczedniejsze, szybsze, ladniejsze (to subiektywna ocena), i ladniej brzmi niz 630i (tez subiektywne), z tego co mowil Maly to w 3er jest wiecej miejsca niz w 6er.

Majac do wyboru 650i vs 335i, to wzial bym podobnie jak maly 650i, chyba ze trafil by sie wyjatkowo super zadbany fajny egzemplarz 335i...

Zgadzam się z Waldkiem w 100%. 6er na drodze jest postrzegane jako auto sportowe i nie powinno mieć problemu z pierwszym lepszym E30 jak np. moje. Także też brałbym 335i, bo to auto ma zupełnie inny potencjał, ewentualnie 650i jak już.

E63 jest bardziej komfortowe niż e92. Ale coś za coś jeśli chodzi o czucie auta to e92 wygrywa. Co do przedmuchiwanych uszczelek przy wyższych prędkościach to miałem okazję jechać e63 m6 i przy 250+ była cisza. Nie wiem jak w cywilnych modelach ale powinno być podobnie. W e92 powyżej 200 niestety bywa to męczące. W e92 jest więcej miejsca. Najbardziej zauważalne jest to w drugim rzędzie siedzeń. E92 jest też autem świeższym i w mojej ocenie ładniejszym. Ale o gustach się nie dyskutuje.
Co do sliników to nie polecam wersji 645i. Kolega miał i ciągle się coś działo. W jego ocenie to wynalazek.
630i nie jedzie, biorąc pod uwagę postrzeganie serii 6. Oczekuje się od tego auta więcej. Tak jak Waldek napisał. Ani to brzmi, ani jedzie, ani mało pali. No i nieszczęsny bezpośredni wtrysk więc pewnie nie trzyma mocy.

https://www.youtube.com/watch?v=77yxNEiIb5g 3:25-3:28, m6 V10, 240+km/h i juz slychac uszczelki i gwizdy powietrza z drzwi, u A tez bylo slychac pamietam.

Z komfortem sie zgadzam, 6er jest bardziej komfortowa no i prestizowa niz 3er

Wszystko zależy czego oczekuje od samochodu.

Jeżeli ciszy,komfortu i dostojności, to wybrałbym 6er. Z 3 litrowym silnikiem nie będzie to rakieta, ani też specjalna zawalidroga.
Po przesiadce z e90 na e63 powinien być miło zaskoczony jakością wnętrza, oraz odmiennym wyglądem deski,natomiast w e92 nie będzie większej różnicy.

Natomiast jeżeli priorytetem jest prędkość, precyzja i bardziej agresywny wygląd to 335i.
335i daje spore pole do popisu jeżeli chodzi o modyfikacje , samym softem można już sporo ugrać.

Napisz jak coś kupi co wybrał

kacpercio, Czarodziejka69 - dzięki

Na pewno napisze co kolega kupi

testowalismy przy pred kosciach typu 250+, i w m6 e63 jest duzo ciszej na uszczelkach przy drzwiach w porownaniu do m3 e92

w e63 z tyłu praktycznie nie ma miejsca, nawet bardziej niż na nogi to chyba nad głową, mam ponad 180cm to musiałem siedzieć mocno zgarbiony

W e63 o ile nie ma luzu na prowadnicy szyby (od zamykania i otwierania) to jest cisza uszczelki nie szumią. W E92 bez znaczenia przy 180km/h+ jest szum co na autostradzie mocno denerwuje. W tym zestawieniu wybrał bym 335i chyba,że 6er miało by inny silnik.