BMW Sport

Witam mam takie pytanie. Probowalem ostatnio obnizyc jeszcze troche samochod a tu lipa. Nakretki od gwintu z przodu zapieczone. Nie chca ruszyc. Wyczyscilem wypryskalem WD40 i nic. Co mozna z tym zrobic aby to puscilo

Młotek, przecinak i jedziesz w około. Musi puścić.

wandii,
No tak robilem to nie puscila a przecinak zaczal sie wbijac w nakretke

Zgaduje ze gwint Mts ? Sopropoj zrobic dluzsza dzwignie, nie walilbym mlotkiem na sile

BanDai,
Hehe zgadles. Na takim zawiasie juz auto kupilem. Tez tak robilem to ten klucz co do zestawu jest dolozony zaczal sie wyginac a nakretki nawet sie nie ruszyly

Wiele osób zalewa nakretki ropą, plynem hamulcowym. Najpewniejsze jest podgrzanie nakretek ale jest to ryzykowne przy gwintach bez wymiennego wkladu. jak ich nie ruszysz pozostaje katowka i dorobienie stalowych ktore nie beda sie utleniac

fizzy87,
No to lipa bo myslalem ze latwiej pojdzie. No trudno to narazie zostaje chyba tak jak jest

Opalarką poleć

Przemcio,
A nic sie nie stanie z tymi nakretkami ?

Ja raz tak walczyłem i się w sumie nic nie stało

Przemcio,
No to moze w sobote zobacze jak to pojdzie ;d

też mam MTS'a z tyłu. Na aucie obraca się cała tuleja z nakretką. Na zime jak musiałem auto podnieść do góry to nie dało rady inaczej jak ją wyciągnąć - wrzucić na imadło i działać. Palnik, olej i powoli, z wyczuciem żeby nie przekręcić gwintu. Poszło jakoś. Na lato jak obniżałem zawias, to palnika niestety nie było pod ręką i trzeba było tuleje przegwintować w niektórych miejscach bo straszna lipa była. Inaczej mówiąc, lepiej zaopatrzeć się w nowe tuleje.

Ja u siebie wciągnąłem całe amorki wkręciłem w imadło. Poszło kluczem do gwintu i pół metrową przedłużką. A jak próbowałem na aucie to tylko klucz się powyginał

Ten typ tak ma

No dokladnie na aucie tylko klucz sie wygina. No trudno moze sie z tym pobawie i bez kitu wyciagne z auta i na imadlo. Albo po prostu zostanie tak jak jest .

nie bij po nich niczym... jak tak zrobiłem i nakrętka się zerwała

..::KoNik::..,
No narazie zostawilem i bedzie tak jak jest

przecie to 5min roboty sciągnąć tuleje. Odkręcasz dolną śrube amortyzatora żeby luz na wahaczu zrobić na odgięcie go do dołu i tuleja ze sprężyna wyjdzie "raz dwa"

Dokładnie nie ma z tym jakiegos większego problemu...

kszyhu, ..::KoNik::..,
Serio tak malo roboty z tym jest ?