BMW Sport

No u ja mam 98rok z marca, albo kwietnia. Też mnie czeka dłuższa trasa do Chorwacji, jakieś 1200 km w jedną stronę;p Na razie chce u siebie wywalić wszystko między kolektorem a wydechem końcowym i wstawić dwururkę z y-pipe do tłumika końcowego. Może znawcy by się wypowiedzieli czy to dobre rozwiązanie? Bolączka z tymi katami w kolektorach, co tu teraz zrobić?;p

to faktycznie jeszcze masz te starsze rozwiazanie bo praktycznie co roku wymyslali cos nowego az do 2001:) ja nie pomoge ci niestety nieznam tego tematu..nie zgłebiłem tej wiedzy..

Nie wiem jak jak w Waszych 328, ale w mojej mam 4 sondy; dwie przed i dwie za katalizatorem, więc jak rozwiązać ten problem, bo zdaje się tutaj wywalenie katów przysporzy problemów?

tak ale podobno sa jakies zatyczki co kasuja te sondy. I nie wywala bledow.

jest jakiś ''emulator'' czy jakoś tak ale nie zdaje to egzaminu i auto traci na mocy wyjścia są 4
-nowe ori katy
-wspawanie katów sportowych
-barany i sportowe katy
-dopasowanie tłumików o podobnej przepustowości jak katy

No, ja u siebie w swojej 328i też mam 4 sondy, 2 przed i 2 za katami. Ciężka sprawa z tym wydechem.

Na wstępie chciałbym się przywitać bo to mój pierwszy post . Od niedawna posiadam 328i i miałem ten sam problem. Po rozgrzaniu silnika było słyszalne takie właśnie dzwonienie jak tu koledzy wyżej opisali. Dzisiaj zlazłem do kanału i zauważyłem że za jednym z katów , tym bliżej prawej strony sonda była niedokręcona i to ona powodowała ten dźwięk. Po dokręceniu dzwonienie ustało i r6 cieszy ucho

Odświeżę nieco temat, czy komuś z Was udało się usunąć to denerwujące brzęczenie/drżenie w okolicach 2000 obr.???
Mam u siebie to samo, na pewno nie jest to Vanos, i na pewno nie jest to mocowanie wydechu (wymieniam zawieszenie wydechu średnio raz na 2 lata bo nie wytrzymuje temp). Ewidentnie jest to rezonans jakiegoś luźnego elementu metalowego (lub urwany element).
Sałem dziś pod autem, kolega na podnośniku dodawał gazu i ujmował, również na biegu. Dźwięk dochodzi z okolicy kolektora wydechowego/katalizatorów, pytanie co z tym zrobić, wymiana? Jakiś patent na naprawę? Wsadzał ktoś sportowe barany do M52B28TU ??

Luzna oslona termiczna z lewej strony silnika.wystarczy ja sprawdzic czy nie lata.pewnie jest oberwana i wchodzi w rezonans.wymiana nie taka prosta bo jest strasznie ciasno

nixon, rozumiem, że masz na myśli osłonę nr 3:



Mam ją pękniętą, zgadza się już jakiś czas temu ją podejrzewałem o ten dźwięk, ale obawiam się, że to nie to. Wymieniałeś ją u siebie?

Dokładnie, przy spadku obrotów poniżej 500, słychać to dziadostwo najbardziej jak zgrzyta, bo silnik wtedy ma ciężko. Jak się za to zabrać, żeby to podokręcać ?? dojście od spodu czy od góry?

Po długich bojach rozwiązałem w końcu problem tego brzęczenia, tyle kombinacji było a wyszło na to, że jedna z sond w kolektorze za katami była odkręcona. To wyjaśniło mi też problem, że czasami czuć było spaliny w komorze silnika.