BMW Sport

Narazie musze zregenerowac kompresor bo uszczelki juz nie spelniaja swojego zadania i puszcza olej do dolotu, oraz nie laduje tyle ile powinien na tym kolku.
Prace na stage 2 objeły montaż baranow oraz owiniecie ich bandażem termoizolacyjnym, osiowanie kompresora, od nowa poprowadzone przewody podcisnien etc, montaż intercoolera oraz wyspawanie orurowania z kwasówki (temp w dolocie z IC spadła przy palowaniu z 80-90 do 35stopni) niestety poprzez ustarke kompresora i powiekszenie dolotu spadlo mi doładowanie do 0.2bara, załozenie wydajniejszych wtrysków, załozenie oil catch tanka oraz orurowanie do niego, wywalony został separator oleju, oraz wleciał ecumaster DET3 z map sensorem, obecnie nie mam ani jednej sondy lambda i brak błedu check enginie na desce
plan na najblizszy czas to ogarnac kompresor zeby zaczął ladowac jak powinien (spodziewam sie 0.5-0.6b boost) tak wiec mam po cichu nadzieje na +350KM
Wszystko to ogarniał mi Leo a spawanie wydechu i dolotu mr Kłopot, polecam chłopaków bo jakosc roboty naprawde profi

+350..........

Czyli rozumiem wydech, masz w pełni Custom? Wtryski do tej pory miałeś seria ? Kompresor zostaje ten co był ? I dlaczego Kompresor a nie Turbajka jak u Leo? Poza tym próbowałeś sie z Nim ?:D

fajnie gada

tak wydech w pelni custom wtryski do tej pory seryjne, kompresor zostaje ten co byl bo i tak go nie sprzedam jako uszkodzony a jesli juz to za psie pieniadze, wole zregenerowac i doladowanie 0.6 mi wystarczy, bo kompresor juz mam od x lat, a zmiana na turbo wiaze sie z robieniem wszystkiego od poczatku i kosztami rzedu 20tys zl nie nie probowalem sie jak mowielm wczesniej auto nie ma doladowania takie jak powinno

Koledze chodziło raczej o ciśnienie w wydechu. Nie od dziś wiadomo że jak wydech w silniku wolnossacym będzie zbyt przelotowy to silnik straci moc.

Dobrze ze jest doladowany

Powiem krótko - przy odpaleniu ładniej spisuje się 1.9TDI od jednej literki czerwonej w górę, o tyle z wysokich obrotów, jak wchodz i schodzi.... MMMMMMMMMMMMMMMMMM dobre to jest

Ładnie się drze a przy schodzeniu z obrotów grzechocze jak eMa chyba że to vanos

Na wysokich pięknie brzmi. Na wolnych obrotach mógłbyś nagrać film lepszym telefonem/kamerą

To z czego masz zamiar przeszczepić wtryski ? A przedtem na ile miałeś wytrojone doładowanie ? A jak będzie mieć ? Oglądniemy jakąś Ćwiartkę w Wykonaniu lLeo i Twoim ? Forumowicze co wy na to !?

ale ja nie mam wolnossacego silnika


wtryski sa z volvo t5, brązowe bosche, wczesniej nie mialem strojonego auta, doladowanie bylo 0.45b, a ma miec docelowo wicej

drze pape jak pojebana

A nie hamowałeś jej moze wtedy ? Ogolnie Projekt urywa worek, trzeba przyznać. Chciałbym zobaczyć jak chodzi ten potworek na żywo

dokładnie chodziło mi o to co lukasbmw napisał tylko źle się wyraziłem

Myślałem że kompresor tak jak wolnossący lubi "wyliczone" wydechy i że tylko w projektach turbo można dać się ponieść fantazji

Ładnie ladnie. Ciekawe 2 bestje twoja I Leo w jedynym garage. Oct zamiast odmy super sprawa bo ta odma to popierdolka jakas . Ja sie nakręciłem na g power , kolega na zlocie pokazał . Ładnie odpycha na stage 1 .

ładnie gada, ja u siebie również delikatnie zmodyfikowałem układ wydechowy. Jak nagram, zamieszczę filmik.

Kazdy robi wydech na boze cialo hehe

Raczej nie, ja mam zmodyfikowany juz od kilku lat a miesiąc temu dokonałem lekkich przeróbek.

zarzucę tochę info co do fury Adama

Wprowadziliśmy sporo zmian po naszemu między innymi:
-został przebudowany całkowicie układ dolotowy, całość z kwasiaka 2 cale, IC idealnie za kratką w zderzaku,
-przerobienie łapy kompressora + osiowanie
-zmiana prowadzenia paska i dołożenie jednej rolki
-wyrzucony całkowicie ori separator oleju i w jego miejscu OCT w zakutych wężach
-wtryski z volvo 330ccm + regulator cieśnina paliwa wpięty w układ nadciśnienia
-seryjne kolektory ustąpiły miejsca baranom schmiedmanna
-wszystkie sondy out + wyłączenie autoadaptacji
-strojenie na ecumasterze po przepływce

Niestety nie udało się uzyskać zadowalającego doładowania gdyż alpina przyjechała z plującym olejem kompressorem, co się okazało później przy powiększeniu układu boost spadł a kompressor zamaist tłoczyć powietrze miesza je w muszli. Nieunikniona jest jego regeneracja co też oczywiście ogarniemy

Chciał bym tu podziękować Kłopotowi jako naszemu nowemu kompanowi za wsparcie i pomoc przy pracy oraz władanie płomieniami nad kwasiakiem Jak się chłopu dotnie materiał na żyletkę to kładzie spawy lepsze niż w fabryce schmiedmanna

A teraz trochę fotek:

To był bardzo pracowity tydzień w wolnej chwili opisze wszystko, a narazie 3 foto od Damiana jak dostane reszte to wrzuce galerie w calosci