BMW Sport

Witam . Mam takie pytanko. W bmw e36 m43 ze skrzyni pokazała mi się kropla oleju ,dokładniej jak się skrzynia kończy i przykręcony jest wał napędowy czy tam jest jakiś zimering ? Jeżeli tak czy dużo jest roboty żeby zlikwidować ten wyciek? Na razie mi nie kapie tylko się sączy i nie wiem czy mogę się wybrać w większą trasę . Może ktoś mi pomoże .

owszem jest uszczelniacz
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15 nr.13
do odkręcenia flanszy powinien być specjalny klucz

Dzięki. To znaczy że bez tego klucza niema szans samemu wymienić tego uszczelniacza? A co to są flansze?

to jest ta część,która łączy wał ze skrzynią
potrzebny jest tam klucz nasadowy{nie pamiętam rozmiaru}
ale nie typowy
można coś samemu dopasować,ale jest to pewien problem

Wielkie dzięki za pomoc. Przynajmniej wiem o co chodzi. Jak znajdę trochę czasu to spróbuję się za to zabrać.

Witam, odświeżę temat. Ostatnio wymieniłem u znajomego mechanika uszczelniacz między skrzynią, a wałem (oryginał) i olej w skrzyni biegów. Niestety parę dni po wymianie i zrobieniu jakiś 150km, gdy auto stało na podnośniku zauważyłem, że z tamtego miejsca wyciekło sporo świeżego oleju! Mechanik stwierdził, że taki wyciek po tak krótkim czasie jest niemożliwy oraz, że trzeba ponownie odtłuścić to miejsce i trochę pojeździć zanim przesądzi się o ponownej wymianie uszczelniacza.

Czy w takim przypadku czekanie ma jakikolwiek sens, czy też lepiej od razu zabrać się za to ponownie? Jest możliwość, że zanim uszczelniacz się "ułożył", zdążył przeciec przez niego olej, który teraz sączy się z tego miejsca?

według mnie mechanik coś spaprał przy wymianie
uszczelniacz albo trzyma,albo nie

albo sama flansza miala juz jakies rysy i nowy uszczelniacz nic nie dal trzeba rozebrac jeszcze raz i dokladnie obejrzeć flansze tu gdzie sie styka z uszczelniaczem musi byc idealnie glatkie

Może być też tak, że uszczelniacz wybieraka puścił, bo również był wymieniany i leje się z góry po łączeniu z wałem. Wydaje się to prawdopodobne, bo akurat ten uszczelniacz kupiłem w zamienniku Erlinga... Tak czy inaczej trzeba się temu dokładnie przyglądnąć.

Ja kupile w aso ten zimernig i po miesiacu nie poci sie tylko leje
To sami co u Ciebie
Nie wiem jaki teraz kupic z jakiej firmy?

też kupiłem erlinga...ale to podobno bardzo dobre zamienniki są.
Jestem jeszcze przed wymianą tego wszystkiego.

A czy odpowietrznik to mechanik sprawdzał?
Erling robi dosyć dobre uszczelniacze, uszczelki itp(używałem ich w oplach, w bmw mam pod głowicą i miską).
W moim też uszczelniacz wybieraka(oryginalny) trochę puszcza.Skrzynia robi się z tyłu delikatnie mokra po ok. 500km od przetarcia. Myślałem wcześniej, że to z uszczelniacza wałka zdawczego-tego co łączy się z wałem. Po dobrym przetarciu, pewnym przebiegu i dobrym przyglądnięciu się stwierdziłem że to spod z wybieraka się "poci" i spływa po całej dupce skrzyni.
Możliwe też, że nalał zbyt dużo oleju+przytkany odpowietrznik i puszcza spod wybieraka-jego uszczelniacz(nawet nowy) jest najsłabszy.
No i pozostaje jak zwykle "memechanik".
Np. czy wlał opowiedni olej-czy ten co kupiłeś?
Przyczynę trzeba rozpoznać jak najszybciej, bo jeżeli ubytki są duże to jak się "trochę pojeździ" to skrzynię będziesz wymieniał.

Pany powiedzcie jakiej firmy mam kupic czy znow sprobowac z aso?
W srode umyje cala skrzynie i zobacze gdzie sie to dokladnie leje
A i jakiej firmy wziasc olej do skrzyni?Co polecacie

corteco