BMW Sport

To co?? Ma mieć prawą lampę zaklejoną łatką i sznytę na klapie? Czy jak?

teraz dopiero widać te koła

UPDATE!

Powracam po długiej nieobecności, nie miałem funduszy na modzenie
Aktualnie wpada gwint KW V2, i pełen serwis olejowy wraz z filtrem kabinowym, powietrza i odpowietrznikiem skrzyni korbowej(odma). Tył wpada bez regulacji żeby było niżej. Przód będę kręcił w opór i toczył dystanse tak żeby zrobić fajne spasy. Dużym plusem tego gwintu jest dla mnie to że mogę go sobie w kilka minut utwardzić na beton i analogicznie zrobić go przyjaznym towarzyszem podróży Wlecą także osłony podwozia które były połamane, kupiłem nowe bo poprzedni właściciel przejechał jakiegoś zwierza który zrobił na dole lekki sajgon. Auto w miedzyczasie stało u lakiernika który zrobił kilka poprawek i pomalował w końcu od dawna czekającą dokładkę alpiny.

Reasumując wpada:

-Gwint KW V2
-Dokładka Alpiny
-Osłony dolne
-FIltry, olej i odma

Jak już wszystko ładnie spasuje to auto leci do spa gdzie będzie miało korektę lakieru czyli mycie,glinkowanie, polerowanie i na końcu woskowanie. W planach jest też podjechać na myjnię parową żeby umyć podsufitkę.
To chyba na tyle, jak wszystko ładnie spasuje to będą foty. Puki co graty...

kupiłeś tego kw z allegro z urwanym amortyzatorem z tyłu ? Poza aukcją chciał 600zł - ile dałeś finalnie ? szkoda ,że to nie inox ale cena tak czy siak była zabawna o ile jest sprawny

Tak,to ten gwint. Finalnie za 600zł nie puścił, pewnie za dużo osób pytało. Dałem lekko więcej
No szkoda że nie INOX no ale... to już V2 także spoko Przed zakupem rozmawiałem z kw co i jak sprawdzaliśmy kto to kupił i gdzie po numerach seryjnych i wyszło że wszystko jest ok. KW to już klasa wg mnie, nic lepszego w takiej kasie bym nie kupił

no wiadomo - warto było pod warunkiem ,że nie jest z auta które dostało po zawieszeniu. Jesli wszystko ok to na pewno bedziesz zadowolony

Bedzie ekstra. Czekam z niecierpliwoscia na foty

Wszystko właśnie się montuje Gwintu chyba dzisiaj nie opuszczę bo jeszcze nie mam klucza a szkoda mi obijać i tak już potraktowaną po rusku nakrętkę Najbardziej ciekawi mnie komfort jazdy na tym, mój kolega ma V2 w hondzie to na najbardziej miękkim ustawieniu jeździ się komfortowo*

U Panie widzę że hajs się zgadza. Ciekawy jestem wrażeń z jazdy na tym gwincie.
Bardzo dobra baza żeby zrobić z Beaty Germańskiego Oprawce.

Bardzo fajne auto, dobre plany, zapodaj fotki jak juz gwint ustawisz:D pozdro

składaj składaj, sam się nie mogę doczekać, będziemy jeździć na dwie siostrzyczki
tylko 19 cali jest potrzebne

Dzięki za wszystkie dobre słowa
Autko niestety zostaje na podnośniku przez weekend bo przysłali mi złe łożysko do tylnego koła.
Powoli zastanawiam się czy dobrze zrobiłem decydując o założeniu tylnych springów bez regulacji? ?:D
Ciekawe co będzie jak przyjdzie mi jechać na wesele 600km z 3 pasażerami ;] Generalnie tylne springi KW bez regulacji są krótsze o 3cm!!!!!!! od eibachów sporline, czuje stance z tyłu Przód niestety nie ruszony w dół bo czekamy na klucz do regulacji(młotek odpada bo nie chcemy niszczyć i tak już pociapanej nakrętki) Będziemy próbować klucza z przedłużką, musi puścić ! Zalałem go WD40 i tam sobie płynie w zwojach Zastanawiam się nad Camberami, bo pojawiły się na allegro http://allegro.pl/camber-plates-bmw-e90 ... 59468.html
To chyba na tyle

Mam auto, tył nie siedzi tak jak u pacyka no ale nie można mieć wszystkiego na raz.
Tył regulacja wywalona wiec niżej nie pojdzie bez cięcia sprężyny, a przód będzie kręcony jak przyjdzie klucz(dzisiaj albo jutro) Puki co tył jest tak:







W ''SPAS*'' wchodzi mały palec

juNie przesadzaj z tym tyłem bo jest dobrze a u Pacyka siedzi tak nisko bo ma jakieś ta smietniks albo inny mts czy fk ak

Dopadło mnie to czego się obawiałem....
Nie da rady kręcić przednim gwintem, nakrętka z tworzywa się rozpada.... Coś tam młotkiem poszło ale zanim bym ustawił to cała by się rozpadła... Chyba trzeba będzie wyciągać amortyzatory i zakładać nowe nakrętki...


żeby nie było to nie ja tak rozwaiłem nakrętkę, już taka była...

no i z tego co widać to FK>KW
przynajmniej bez problemu moge przywalić młotkiem i przecinakiem w regulację żeby puściła, a nie jakieś plastikowe nakrętki dla dziewczyn
łukasz, przyjedziesz do mnie to u tokarza dotoczymy porządną, męską regulacje

Tył ładnie siadł ,z przodu tak jak pacyk pisze dotoczyć porządna regulacje i będzie OK

Dzisiaj po kolejnych próbach zwątpiłem w kulturalną regulację 
Jutro jadę szukać jakiegoś dobrego wielkiego klucza do rur żeby to skręcić na ziemię, klucz kw jest do niczego bo się śliga i nakrętka się rozpada a o młotkach itd nie wspomnę bo to tylko całkowicie rozwali i tak już w opłakanym stanie nakrętkę Spróbuję skręcić to jakoś ładnie a jak przyjdzie sroga zima to dorobię jakieś nakrętki żeby bez problemu regulować
W międzyczasie zamawiam folię żeby zrobić sobie tylne lampy full red, i może folię do przyciemnienia przednich.
W mieście otworzyli myjnię parową i wpadam tam na dniach uprać podsufitkę bo jest uwalona po poprzednim właścicielu, wcześniej nie miałem gdzie tego dać do czyszczenia bo w miejscowych ''spa'' się bali że się odklei

super auto zawsze o takim marzyłem swietny kolor gratuluje zawieszenia i ten silniczek jeszcze raz gratuluje auta i pozdrawiam serdecznie bede sledził temat