BMW Sport

Witam

Po dłuższej przerwie, znów mam na ogół wydający się prosty problem :

BMW e60, 2004r, 2.0 benzyna- Pojawia się błąd "anti-trap function failure" na wyświetlaczu, plus do tego po stronie kierowcy nie mogę otworzyć szyby ani regulować lusterka. Pozostałe 3 sztuki działają bez zarzutu ze swoich przycisków jak i z Konsoli. Dodam iż w momencie naciśnięcia przycisku podnoszenia nic nie słychać. Pozdrawiam i liczę na Pomoc Piotr.

Jak masz możliwość diagnostyki to sprawdź czy się połączysz i jakie błędy są w module drzwi kierowcy.

Sprawdź dobrze bezpieczniki, oraz wtyczkę na słupku. Potrafi w niej stać woda i później podobne problemy

Wpinam DiS'a i zaraz melduje co jest w module TMFA.

Bezpiczniki na miejscu 10,11 są okej, tzn, mam normalnie przejscie, kontrola świeci, wtyczke juz ogarniam.

Wtyka na słupku, czysta. Nie ma żadnych oznak zeby stałą tam gdzieś woda.

W DIS, nie mam aktualnie żadnego błedu, lecz zaniepokoiła mnie jedna rzecz, mianowicie w module drzwi pasażera Baterry Voltage jest 11,12 V a w module kierowcy aż 18V .

Pozatym sprawdziłem napiecie na Kostce idącej do silniczka jest tam po 10-11V wiec prąd dochodzi.

Teraz pytanie: Moduł, Silniczek czy może przełącznik zespolony ?

Temat Rozwiązany. Winowajcą okazał sie moduł sterowania drzwiami, który widział głupie napięcie 18V. Po wypieciu go całkiem z zasilania, wyłaczaeniu zapłonu, wyciągnięciu kluczyka i pozostawieniu samochodu na 4-5 min, moduł po ponownym podpięciu zaczynał działać przez chwile kiedy znów nie zobaczył 18V na kostce.

Moduł zmieniałeś czy naprawiałeś?

Próbowałeś aktualizacji i/lub kodowania?

Moduł naprawiał mi gość który zajmuje sie tylko sterownikami. Chyba coś robił w nim bo dostał sam moduł ale po rozkręceniu nie zauważyłem nawet najmniejszego poprawionego lutu... Kodowanie ?

Myślę, że programowanie po kablu, albo na stole

Po kablu ? dostal sam sterownik. A wiec jak mogl to przeprogramowac ? Sadzisz ze byla mozliwosc zeby zrobic to na samochodzie ?...