BMW Sport

M47 jest w menu lecz brakuje Tu , odnosnie bledu to wyskakuje error compiling script file:/

Podaj maila na pw to Ci w wolnej chwili coś podeślę.
Tylko napisz, z którego instalatora instalowałeś. Z 9.0.7 czy 10.0.4?

Jak używasz inpy EA-90x to zamiast poprzez engine(F3) wejdź normalnie jako E46 i silnik to M47 new

Witam mam pytanko co sądzicie o interfejsie:
http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-pl ... 02399.html

Oprócz kasowanie błędów i diagnostyki zamierzam też się bawić ukrytymi funkcjami, niby w opisie pisze że to obsługuje posiadam E46 2004 rok 2,0 diesel. Drugie pytanko czy ktoś podłączał się takim bądź innym interfejsem do E90.

Chińczyk jak wiele na allegro co byś tam nie kupił w podobnej cenie to i tak będzie to przerobiony vag.
Najlepiej to zapytaj się sprzedawcy na czym jest zrobiony interfejs.
Jeśli otrzymasz odpowiedź na LM393 (lub LM z innym oznaczeniem) to nie za dobrze.
A jak napisze, że jest na L9637d to ok. Zamiennikiem L9637d jest także Si9241- jeśli otrzymasz taką odpowiedź to także będzie ok.

Jeśli E90 będzie do marca 2007 (bez can) to na interfejsie OBD będzie ok.

Używam takiego:
http://allegro.pl/bmw-k-dcan-interfejs- ... 74150.html
I nie ma z nim problemu, włącznie z CAN. Ostatnie E60 i E90(po 2009rok, gdzie pojawił się CIC) po odłączeniu 8pinu też bez problemu się diagnozują

Co do K+Can to też mam tego chińczyka i powiem szczerze, że kodowanie aut po 2006 roku jest problematyczne.
Ostatnio próbowałem zakodować dzienne w E90 2007 z FRM i za każdym razem wywalało błąd podczas wgrywania pliku FSW_PSW.MAN (na ediabas 7.3.0).
Zerknąłem dokładnie na datę produkcji tej E90 i okazało się, że jest z 01.2007 czyli była bez can.
Dopiero udało mi się zakodować dzienne moim fejsem OBD. Kodowanie poszło za pierwszym razem.

Co do diagnozy tym kablem K+Dcan to na mojej E36 z M52 livedata co chwilę się rozłącza.
Do odczytania błędów i takiej prostej diagnozy kabel może być.

Piszę na własnym przykładzie. Być może mój egzemplarz jest jakiś felerny.

Używam tego kabla na co dzień do pracy(co najmniej 7h dziennie, 5 dni w tygodniu). Z nowszymi modelami nie miałem problemu, włącznie z samochodami z CAN i Enet(ostatnie E60 i E90 - po odpięciu 8 pinu)
Wcześniej używałem viakena, ale po 2 latach nie wytrzymał mechanicznie(w tych kablach stabilizator jest tylko wlutowany do płytki, nie jest do niczego przymocowany - i po prostu odpadł, wyrywając część ścieżek).

Na obu kablach w starszych modelach potrafi zrywać odczyty live data. Osobiście mi to nie przeszkadza, bo mam Icom i DK21(żółta głowica), więc mam czym się posiłkować, ale chętnie dowiem się czy jest jakiś kabel k-line, który nie ma z tym problemów

Wystarczy, abyś zakupił kabel, który jest złożony np na L9637d (lub Si9241) i powinno być ok. Ja na tym składam kable OBD i w starszych autach nie ma problemu ze zrywaniem. Niestety chińskie zazwyczaj są na LM393 (lub innym LM) i tu już często występują problemy.

Co do mojego wcześniejszego postu to otrzymałem odpowiedź że interfejs wykonany jest na FTDI 232 RL, zastanawiam się czy nie kupić czegoś droższego. Tylko nie wiem czy jest sens przepłacać jeśli czasami te tańsze interfejsy ponoć nie ustępują tym drogim.

Chodziło mi na jakim układzie pracuje interfejs a nie emulacja portu com.
FTDI a dokładnie FT232RL to jest układ, dzięki któremu widzisz port com.

Tę odpowiedzią sprzedawca potwierdził swoją znajomość konstrukcji interfejsów.
Ty się pytasz o jabłko a on opowiada o ziemniaku.

Kabel za 200zł od Viakena jest na LM393. Wytrzymał 2 lata intensywnej pracy. Skończył się mechanicznie.
Zastosowali standardowy stabilizator, którego nie przymocowali do niczego, odpadł od płytki wyrywając fragment ścieżki.

Ten chiński z linku za 100zł, z tego co widzę ma scalak oznaczony 9241A(w miejscu LM393 u Viakena), wnioskuje, że to wspomniany SI9241.
Przy okazji lepiej rozwiązali temat stabilizatora, jest on SMD, więc nie wyrwie ścieżek

Witam Panowie co polecicie do kompletnej dniagnozy BMW raczej nowsze modele Moze ktos ma do sprzedania cos konkretnego ?

Ja posiadam interfejs autocom i super mi sie laczy z moja e46 mam dostep do modulu komfortu i wszyskich opcji a taki interfejs można kupic na chinskiej stronie za okolo 350zl z kompletem przejsciowek do roznych aut

W nowszych Autocom działa różnie

Mam Autocoma ale z moja e90 radzi sobie dobrze ale z e46 99r juz jest kiepsko wiec szukam czegos typowego pod bmw

Piszesz, że nowsze modele. Określ mniej więcej roczniki i modele BMW to coś doradzimy.

E90 2010
x5 2012

K+DCAN, dorobić tylko przełącznik(lub dodatkowy kabel), żeby rozpiąć 8 pin po 2009 roku
Oraz zrobić sobie kabel ENET(120zł za ten kabel to wg mnie nieporozumienie, bo to zwykły kabel lan + rezystor)

Ja dziś dostałem kabelek USB-OBD od naszego forumowego kolegi kkkkamil26 i mogę z całego serca polecić.
Oprócz kabla dostajemy całą płytke z gotowymi instrukcjami, sterownikami pod Win7, Viste oraz XP oraz wsparcie techniczne od samego Kamila.
Polecam bo warto