BMW Sport

Gratuluje ladnego Compacta z dobrym silniczkiem Duzy plus za xenon i sporty W sumie do Krakowa nie mam jakos daleko to jest szansa ze sie kiedys spotkamy hehe. Jestem ciekawy jak wyjdzie polaczenie gleby i tej felgi
Zapraszam do siebie

Dziękuję Wszystkim za opinie zarówno te in plus, jak i in minus
Począwszy od kół-może i chinol, ale wygląd (przynajmniej na zdjęciach) robi mi dobrze, poza tym sporo osób jeździ na AXE i nie spotkałem się jeszcze z negatywnymi opiniami
A jeśli ktoś wrzuci zdjęcie pogiętego, czy też rozwalonego chińczyka, to ja mogę wrzucić zdjęcie stylingu 13 z urwanym rantem, którego sam załatwiłem
Co do lamp-nawet czerwone gejluki mi nie podchodzą, zatem ich zmiana też już jest przesądzona Po prostu nie pasują mi do BMW-heh, to chyba pierwszy przypadek, gdzie ludzie kupują aftermarketowe lampy, żeby upodobnić samochód do oryginału
Audio-jest napisane jakie komponenty, do tego radio pionka-oczywiście nie jest to zestaw audiofilski, ale dla mnie robi robotę-dobry stosunek jakości do ceny
Jeśli chodzi o silnik-to poza beznadziejnie skonfigurowaną elektroniczną przepustnicą nie mam większych zastrzeżeń-odpycha się przyzwoicie, dźwięk od 4000 RPM też jest fajny (a będzie jeszcze ciekawszy, jak wrzucę przelotowy ostatni tłumik )
Powracający temat kiery-porównywałem ją ostatnio z kierą w E39, która wygląda tak samo-moja jest zdecydowanie grubsza i zapewnia bardzo dobry chwyt-ta w piątce jest faktycznie cieniutka.
Na razie większość modyfikacji już mam zaplanowanych, ale dalej mam zgryz z przednim zderzakiem-jak wiadomo do kompotów nie ma nic. M-Pak mi się totalnie nie podoba, aero-pakiet też jest dosyć słaby-szukam raczej jakiejś ciekawej dokładki, ale oczywiście nie ma nic Oczywiście od innych E46 nie pasują dokładki? Próbował coś ktoś rzeźbić w tym temacie? Ewentualnie myślę jeszcze, żeby z dwóch zderzaków zrobić jeden-górę od kompota, dół od zwykłej E46-ale na razie to są luźne dywagacje

porównaj z taką która nie wygląda jak Twoja czyli z m pakietową.

masz "wizję" to sobie działaj po swojemu - raczej mało kto rzeźbił w zderzaku bo najładniejszy jest m pakiet a składanie , sklejanie z dwóch z trzech...no cóż to nie mój klimat ale i tak zrobisz jak Ci się podoba

Wiem, że m pakietowa ma przetłoczenia, ale chodziło mi o to, że moja nie ma cienkiego wieńca, jak np. taka sama kiera w E39
EDIT:
1. kierownica m-pak: http://allegro.pl/bmw-e46-m-pakiet-podu ... 85293.html
2. kierownica taka jak moja: http://allegro.pl/kierownica-bmw-e46-e3 ... 49060.html
3. kierownica o którą prawdopodobnie Ci chodzi: http://allegro.pl/kierownica-skora-troj ... 55953.html

Nawet na zdjęciu gołym okiem widać, że kierownica 3 ma cieńszy wieniec od kierownicy 2. Moim zdaniem grubość 2 jest taka sama jak 1 (oczywiście nie licząc przetłoczeń na kciuki), ale jeśli ktoś jest dociekliwy może zmierzyć grubość kiery m-pakietowej, ja zmierzę grubość swojej, oraz kierownicy 3, którą ma mój kolega w e39

Możliwe, że w E39 były inne. Ja mam M-Pakietową, to przy okazji zmierzę grubość

blejdzik widzę ,ze nie miales nigdy w rękach kiedy z m pakietu. Mam w domu compota w m-paku i coupe z taka kiera jak Ty masz i roznica jest ogromna pod każdym względem (profilowanie, grubość)

Dlatego proszę-zmierzcie grubość obręczy kierownicy m-pakietu-wtedy nie będzie gdybania, tylko suche fakty.

Trochę czasu minęło i trochę się pozmieniało Wpadł gwint MTS, koła AXE EX18 (19 cali, 8.5 cala szerokości przód, 9.5 tył), z przodu tarcze EBC Ultimax+klocki Hawk HPS, na dniach wymieniam też z tyłu klocki na Hawk HPS
Parę fotek na szybko:

Super wyglada na tych felgach
Jednak ja bym tyl troszke podniosl w gore bo siedzi bardziej niz przod ;/
Ile przejechales juz na tych tarczach? Mozna znalezc wiele opinii w internetach, ze nawet po krotkim dystansie nie jezdząc agresywnie tarcze zwyczajnie sie krzywily i bylo bicie...

PS: Popraw ten emblemat albo go wgl odklej ;/

To, że tył wygląda jakby niżej siedział, to złudzenie, bo przednie nadkola są bardziej wycięte, ale mimo wszystko tył idzie minimalnie do góry-dopiero wczoraj gwint założyłem i na razie testuję ustawienie
Co do tarcz-każdą tarczę można zarżnąć zbyt słabym klockiem
A emblemat i niemieckie naklejki z klapy znikają, tylko muszę gdzieś dorwać miejsce, do którego będę mógł podłączyć suszarkę, aby bezproblemowo je usunąć

Blejdzik, jechales dzisiaj Wielicką? Bo jak byłem na wysokości salonu opla to widziałem czarnego compacta e46 na dobrym kole, który przejeżdżał nad obwodnicą... Miałem gonić, ale byłem już na pasie do zjazdu na obwodnicę... Jeśli to byłeś Ty to nawet z daleka prezentuje się kozacko

koło świetne , bardzo mi się podobaja na aucie

Tak- jechałem, zatem pewnie to moje autko i miło mi, że się podoba

Fajnie sie to wszystko ze sobą zgrało , teraz tylko te tarcze śmiesznie male sie wydają przy 19"

Wiedziałem,że będzie dobrze
Wklęsłość na tyle zayebista,podoba mi się.
Jakie tam opony z tyłu? Nie masz przycierek?
Tył bym dał troszkę wyżej,poza tym super

Tak jak myślałem - wklęsłość robi robotę Aczkolwiek wydaje mi się, że ciut przyduża, nie wiem, musiałbym zobaczyć na żywo Dobrze, że podnosisz tył, bo na zdjęciach tył względem przodu wygląda... No nie wygląda po prostu tak, jak powinien

Jakieś dalsze plany z autkiem?

Nie ma czegoś takiego jak przyduża wklęsłość,im większa tym lepsza

Właśnie wróciłem z walki z podniesieniem tyłu-przy tym upale nawet gacie mam mokre
Ale udało się-w tym momencie tył poszedł 2cm do góry i od rantu felgi do nadkola jest tak samo jak z przodu
Jeszcze geometria i temat zawiasu i kół uważam za zamknięty
Z przodu są opony 225/35, z tyłu 235/35, przy obniżeniu ze zdjęć rant felgi obcierał w jednym miejscu o nadkole, teraz zrobię lekki negatyw i myślę, że będzie ok
Felga nie jest przyduża-uważam, że 19-tki to idealny rozmiar do E46
A co do planów-na pewno jakiś wydech, zmiana lamp z tyłu, ciemny front (nerki, lampy), a później zobaczymy

To przynajmniej mniejsze ryzyko przycierek niż przy 255/30,czyli tak jak u mnie.
Rolowałeś nadkola?
Na tym małym zdjęciu w Twoim avatarze te koła wyglądają prawie tak samo jak moje

Nie, nie, chodziło mi o rozmiar felgi. Wklęsłość jest zayebista