BMW Sport

Witam. Może ktoś ma informacje dlaczego w e46 w tej samej wersji silnikowej i nawet roczniku występowały różne układy wydechowe ? W moim 330Ci jest na całej długosci dwururka z klapka w jednej końcówce z tyłu, a wiem, że występowały również do 330 wydechy od katalizatorów az do koncowego z jedna rura..
Rozmawiałem z jednym z forumowiczów, ma 325Ci M54 i oryginalny wydech podobnie na jednej rurze, natomiast mam tez w zapasie drugi wydech pochodzacy z 325Ci, który jest taki sam jak w mojej 330 (dwururka) tylko nie ma klapki w końcówce (oryginalnie)
Zna ktos reguły jakimi się to rządzi ?
Czy wydech w 328 e46 (M52) jest inaczej ukształtowany niż w 330 (M54) ?

Zastanawiam sie czy nie zadaje za trudne pytania

reguł nie znam, u mnie pomiędzy środkowym a końcowym jest jedna rura, u boqlera w 325Ci są dwie.
viewtopic.php?f=6&t=135855&start=40
Ciekawy jestem czy ma to wpływ na głośność układu wydechowego.

No właśnie też mnie to zaczęło zastanawiać - u mnie są dwie - podpytam mechanika jak będę ale wątpię, że ktoś odpowie od tak sobie szczególnie, że mówisz, że znajomego M54 325Ci ma jedną rurę a ja mam identyczny silnik.

A wasze samochody sa wersjami na jakie kraje ? może tu jest odpowiedz..

Najprościej zapewne otworzyć ETK i analizować informacje.

Przykładowo. 2 rury, schodzące przed środkowym tłumikiem w jedną występowały przy kierownicy z prawej strony(anglia i australia, ale tu też były różne wydechy - różne numery)

Hm u mnie jest z niemiec - po lewej stronie kierownica więc jakby się zgadza

A ja mam wyech z 325 anglika i dwururka