BMW Sport

Witam
Mam problem z klepaniem silnika, słychać klepanie tak jakby metal o metal w sumie pokaże film poniżej. Viskoze mam zepsuta ale przy przytrzymaniu jej dalej klepie i nie gra roli przy jakich obrotach bo to się dzieje przy depnieciu gwałtownie gazu. Klupie po wizycie z hamowni w której
pracują amatorzy. Wyskoczyła mi moc 166 koni przy 3700 obrotów oraz 360 NM przy 2500 tys obrotów. Przy końcu hamowania z tłumika poszła dość duża chmura białego dymu dodatkowo ABS i kotrola trakcji zaswiecily. Obstawiam panewka poszła. A wy co myślicie bo dolozylem do tego auta mnóstwo kasy i nie chce go sprzedawać za grosze. Samochód to e46 328i. Sorry za błędy ale pisze z telefonu

http://youtu.be/TPwG3aQZYkA

Wstawiasz link którego nie da się otworzyć

U mnie to idzie bez problemu od wczoraj, tylko się nie wypowiadam bo faktycznie słychać klekot jakby równomierny z pracą któregoś tłoka-układu korbowego ale dobrze zagłusza to reszta silnika i jakby charczący dźwięk strumienicy-chyba że to ten klekot przyjmuje takie tony. W 29-33 sekundzie najlepiej można usłyszeć to co mu dolega.
Ja bym tego silnika już tak nie pałował, nawet do nagrania dźwięku.
Chyba najlepiej będzie zacząć od zdjęcia miski olejowej.
.....Może znów pierścienie tylko przyłapało i tłok się buja od ściany do ściany.
Trudno powiedzieć .
Tak czy tak, to na pierwszym miejscu miska w dół. Byle by to tylko panewki na którejś korbie.
Tylko znów z panewk dym tłumikiem nie wylatuje , bo one oleju nie wypluwają ani nic nie uszczelniają.
Białego dymu-możliwa też uszczelka głowicy i przy okazji któryś tłok-cylinder-przedmuch się odzywa.
Jeśli komuś nie chce pójść filmik to wystarczy wstawić w youtube: TPwG3aQZYkA

Panewke na 6 korbie poszła. Słychać to na kanale że dół silnika między skrzynią a silnikiem. Nie mam już ochoty z tym dłubać pójdzie za grosze.