BMW Sport

ja mam przy 5.5tys 318i, a kupel 316 i ma przy 6.2, to gdzie tu jakis optymalna regola?? roznie sa ustawiane ??

przy 5.5 to raczej po prostu nie chce się wkręcać!!

silniki 4 garowe mają przy 6200 obr./min.

7200rpm
E34 wymiata

mcgiver, w E34 też były M40 z odcinką przy 6200

więc... ja wiem czy tak wymiata

kwestia silnika, nie modelu

Ło boze przeca to wogule nie jechało Podejrzewam ze było szybkie jak sanki w maju

ALE BYŁO!!

318 ti / is

silnik m42

kreci sie do niecalych 7tys, tak na oko 6800

..::CZARNY::.. śmiech śmiechem ale kolega ma 318i które wkręca mu się do 5500 tysia a więc jeśli ma m40 to........

Doktor który rok ta Twoja bunia?Bo tak jak Czarny wspomniał powinno być 6200rpm

No przeciez to typowa odcinka zajechanego rozrządu , przez który następuje przefazowanie i z tąd odcinka na tak niskim pułapie.

no na gazie to sie kreci daleko bo niema odciecia, ale na benzynie 5.5 i dlaj niechcial znaczy by cial ale niemoze , moze pompa niewydaje?? zaciachany rozrzad raczej nie bo by zle i na wolnych chodzil

ok 7,5 tyc m30b30 bo skala sie konczy

A to zmienia postać rzeczy może faktycznie pompa , ale skolei rozruch by był utrudniony

a to niewiem, rozruch mam elegancki tylko sie tloki przekreca i pali

No to może regulator ciśnienia na listwie wtryskowej wisi lub spadł węzyk podciśnienia który podnosi ciśnienie na wyższych obrotach

sprawdz sterownik. 1,8 pali jezdzi itp. na sterowniku od 1,6 z tą róznicą za wkreca sie na mniejsze obroty. moza masz zaółozony sterownik od 1.6???

Doktor, napisał że na gazie wykręca sie na normalne obroty wiec sterownik i rozrząd nie moze być brany w tym wypadku pod uwagę

sterownik odcina paliwo a nie zapłon, wiec moze byc to sterownik

M60 B40 - miałem odcinke przy 6500 rpm

M62 B44 - 6200 rpm

moje M40 odcina przy 6200