BMW Sport

Witam po właczeniu silnika niezaleznie czy zimny czy ciepły cos mi nierówno pracuje : maq takie przepierdy czym to jest spowodowane? jak jade z prtedkoscia 1500obr/min to tez czuje ze tak nierówno pracuje (nie tak fest ale czuc) ale jak ma 2tys i powyzej to idzie jak trzeba:)! niewiem moze to w zwiazku ze jest zimno! ale chyba raczej, jest jakas inna przyczyna! oglądnąłem dolot powietrza i wszystkie weże i wygladaja na ok!silniczek krokowy czysciłem! wszystko szczelne! co to moze byc????

a elektronikę sprawdzałeś? może ma jakieś błędy, albo jakiś czujnik sapie. na kompa go!

wczesniej zrobiłem mu reseta ale dalej jest ten przepierd!

Czarny dobrze gada, pojedź na kompa !!!!!

kiedy świece wymieniałeś ?

reset nie naprawi zepsutych czujników, czy zanieczyszczonych wiązek

świece wymieniałem niedawno!(z 2 miesiace temu)
a ile podpiecie pod kompa kosztuje?

Za podpiecie pod komputer u nas wolaja 30-50zl

[ Dodano: 17 Listopad 2007, 23:38 ]
Moze ktoras cewka pada.Albo zalalo ci kompa sterujacego silnikem.

a komputer wykryje mi przyczyne tego przepierdu?
kurde musze cos jak najszybciej zrobic to jak siedze w srodku to buda telepie jak muscle car!

Jezeli to co napisalem to komp diagnostyczny tego nie wykryje.

w wawie podpięcie kosztuje najmniej 50zł

ja kupiłem na allegro interfejs za 200zł

ale jeśli masz taką pilną sprawę to lepiej jedź do mechanika na prefesjonalny komp

jeżeli chodzi o profesjonalny komputer diagnostyczny to takowy posiada znajomy u mnie w miescie,podpielismy pod złącze,pozycja kluczyka 2,komputer jest w stanie odczytac dane krokowca,sondy czujników położenia wału korbowego(ten przy kole pasowym) i rozrzadu,do tego sprawdził mi listwe wtryskowa,przepustnice,dodatkowo spreżarke klimy jesli masz(nie wiem dokładnie co ale badał),.poduszki czy wogóle są,skasuje ci inspekcje i oilserwis ...każde odpiecie dowolnego urzadzenia typu krokowy czy przepustnica pozniej komputer odczyta jako błąd wiec trzeba na nowo wylączyć stacyjke i rozpoczac test na nowo...koszt 50 zł polecam zaoszczedzisz czas

hmm.... czyli na pierwszy lepszy komputer nie mam co jechac>??? paru postów tak wynika!
chyba pojade do gościa który mi kasował inspekcje i oilservice mysle ze powinien mieć wszytsko co trzeba!jak byłem u niego kasowac te sprawy to obok stała 5tka i była pod kompa podpięta!
a ta nierówna praca moze byc spowodowana nieprawidłowym cisnieniem oleju?

nie wrecz przeciwnie,to raczej wszystko co moze ci zapewnic aso jezeli chodzi o podpiecie e36 po taki komputer,nic wiecej nie sprawdzisz bo po prostu reszty elektroniki sie nie da,a co do twoich nierównych obrotów -krokowy pracuje i jest odpowiedzialny za nie ,bo działa 1000-1200 obrotów jakoś tak, z tego co piszesz wynika ze to on,możesz go odpiąć i zobaczyc jak sie zachowa,powinno podskoczyc do 1000 przy sprawnym,jeżlei zdecydujesz sie na wymiane badz czyszczenie,niestety ssący trzeba zrzucic(m42),roboty na 2-3 godziny,do tego dojda nowe blaszane uszczelki metalowe,bo łatwo przy demontazu pogiac stare ...o przy użyciu tych samych o nieszczelnośc kolektora nie trudno,pamietaj o zimnym silniku podczas prac,to aluminium peka w ułamku sekundy gdy dociskasz za mocno rozgrzany,można narobić kłopotów

co do krokowca to dolotu niemusze sciagac poniewaz mam silnik m44 i krokowiec jest na wierzchu! obroty na biegu jałowym mam tak 700-800rpm! najdziwniejsze jest to ze obroty nie faluja.....stoja w miejscu na tym 700 czy 800rpm! wczoraj właczyłem silnik pochodził troche i na właczonym odpiałem czujnik od krokowca i zgasł silnik! tak samo z tym czyms drugim z boku! niemam pojęcia co to moze byc! a lambda tez moze takie cos powodowac?