BMW Sport

EEEEEEEEEEEEE co jest nie ma znów przycisku Edytuj? To coś z moją przeglądarką czy na serwerze PHP nie trzybi?

Dobra wiem już czego nie ma podświetlania przez właśnie ten przewód pin 1 szaro-czarny od podświetlania tablicy rejestracyjnej,
coś jest nie tak z modułem lub instrukcją bo ja w module we wtyczce X1075 na 1 i 2 pinie nie mam napięcia a jak dam na który kolwiek pin 1 czy 2 napięcie z 5 (złącze przyczepy) to wtedy świecą 2 lampki od podświetlania tak jakby 1 i 2 w module były kostkowane (tak rozłączyłem kable pod fotelem ).

To albo mam jakiś inny moduł albo instrukcja jest zła?

w schemacie pin 11 -?? i 13-?? są na nich napięcia po włączeniu pozycji może do przednich pozycji


Gong z e46 podłącza się tak samo jak z e36 bo mam gong z e46 i były tam tylko 2 wtyczki biała 3 piny i czarna 1no pinowa, chyba od PDC?

Co do czujnika hamulca po co są te 4 piny jak do tempomat potrzebne są tylko 1 i 2 a do OBC (chociaż nie wiem po co) 2 i 3 a do czego pin4?

Po kolei:
Od włącznika świateł pin1 idzie kabel szaro/czarny do pinu 14 X1074. I z tego pinu przez sterownik przechodzi i rozdziela się na pin 1 i 2 X1075. To jest to o czym rozmawialiśmy przez tel: Rozdzielenie.

Pin 11 x1074 jest to wejście Plusa po rostojowych na postojowe tylne. Czyli z wtyku włącznika świateł pin2 idzie szaro żółty do pinu 11 x1074 i wychodzi w pinach: 4i10X1075

Czujnik stopu:
Pin1:12V po zapłonie z pezpiecznika 15A F45
Pin2:12VJW ale dkierowane po wciśnięciu Pedału na:OBC CCM Lampy Tył
Pin3:do OBC pin 1X1070
Pin4:Masa

Gong z e46 trybi tak samo. stałe 12V i sterowanie masą.



Czas na zmiany forum... te gorsze...

Tak zgadza się Tomek, tyle że u mnie nie ma napięcia na tych pinach w module i nie ma podświetlania tablicy rej i deski a jak dam +12V na pin 1 lub 2 X1075 (czarna) np prosto z aku to świecą mi się obydwie lampki na raz tak jak by w module te piny były zmostkowane.



I tak mam, tylko we wtyczce czarnej jest pusty 11 i 13 i tam też jest napięcie tylko po włączeniu pozycji (taka ciekawostka heheh bo się zastanawiam czy nie dać stąd na przód pozycję tylko ciekawe czy moduł sprawdza te piny ) a i jak wciskam CHECK to wyświetla tylko ... inactiv a miałeś mi ustawić by widział wszystko no nic pewnie wystarczy przeprogramować OBC

Jutro lukne do swojego modułu.


Ma aktywne CCM. Musisz ustawić parametry Einheit FF i 04

znaczy się w teście 11

Wszystko już widzi znaczy OBC widzi CCM i ale chyba mam walnięty czujnik cieczy chłodzącej bo wyświetla mi Kühlwasserstand a płyn jest i coś Batterien... dalej nie pamiętam i nie wiem czemu nie ma dźwięku gogna? Coś trzeba jeszcze zmienić mam niby dobrze podłączony gogon pochodzi z e46 podłączony jest też do zegarów, ale nie ma dźwięku a chyba powinien sygnalizować jak OBC wyłapie błąd?

Nie nie sygnalizuje takiej sytuacji

nie to po co on być? to w jakiej sytuacji mogę sprawdzić czy on działa, PDC nie mam

A i jeszcze jedna dziwna sprawa po zmianie w pliku opcji ccm na activ widział moduł ccm ale z ciekawości sprawdziłem test 11 i były inne wartości i zmieniłem
je na FF i 04 i całe OBC zresetowało się znów wszystko było pon USA w milach itp. i już nie widzi ccm, trochę dziwne?

Odgrzewam kotleta.. Cały czas mam problem z ogarnięciem code. Wczoraj zmieniałem obc 7 na 18 i wszystko działa oprócz tej funkcji. Pin 1 x1071 (biała kostka) podłączyłem do pinu 15 żółtej wtyczki ews'u i niestety nic się nie dzieje.. Wciskam przycisk code i zero reakcji. Spróbowałem podłączyć więc pin 1 x1071 do drugiej żółtej wtyczki (zke module IV) i code zaczął działać, tzn mogę wpisywać kod i blokować, lecz nie odcina to zapłonu i mogę bez problemu odpalić auto. Przekopałem mnóstwo tematów i wszędzie to samo.. Podpiąć się do ews pin 15 tyle,że to nie działa.. Znalazłem schemat gdzie napisane jest,że e36 rocznik:
96'-99'- EWS II X1569
94'-95'- EWS I X55 BLACK
92'-93'- X20 connector black
Moje e36 jest z maja 95 roku ale ews mam normalnie w schowku więc ??
Znalazłem również info,że jak nie mam ews (a mam go) to trzeba się wpiąć w pin 7 tego %#$%^dolonego przekaźnika X55 i ponoć code działa.. Problem jest taki, że nigdzie go nie ma. Przeszukałem wszystkie przekaźniki w schowku, pod kierownicą i pod maską i nie ma Chciałbym poruszyć jeszcze jedną kwestię, doczytałem że pin 8 czarnej wtyczki x1070 też jakoś się łączy z ews, a ja nie mam kabla w tym pinie i nigdy go tam nie było..

Liczę na pomoc z waszej strony bo ja nie ogarniam

Ja miałem EWS2 z OBD1 (95 rocznik, m43b18 przed wrześniem na motronicu) ale został usunięty, była wersja z modułem, nie z przekaźnikiem. Code podłączyłem pod kabel pin7 w kostce X20 pod maską (ta kostka to ta co łączy wiązkę silnika z resztą zegary itp), oczywiście ten sam kabel dochodzi do kostki od EWS i tam też go podłączyłem żeby nie przeciągać kabla przez ścianę grodziową, kabelek z tego co pamiętam był cienki i był koloru zielonego.
Po tym działa normalnie, jak się zablokuje kodem to można tylko kręcić rozrusznikiem ale nie odpala.

Odświeżam bo nie chce zakładać nowego tematu.



Czy muszę wyprowadzać, te kilka pinów do modułu check control? Nie mam takiego modułu zakupionego i się zastanawiam czy jest to wogóle potrzebne. Checka nie mam w planach bo nie chce mi się ciągnąć przewodów i czujników do każdej żarówki, czujnika itp. Zadowole się podstawowymi funkcjami obc 18.

Panowie pytanie. Czy jest szansa że pomimo braku pełnego obc będę mieć dwie kostki zamiast jednej w tunelu?

Obecnie mam obc 11 przycisków z check:) silnik 2.8.