BMW Sport

Witam Wszystkich,

Po kilku sezonach za kierownicą A grupowego Saxo vts dotarło do mnie że nie mam czasu na poważniejsze ściganie...

Jako że od lat jestem miłośnikiem marki BMW wpadłem na pomysł żeby zbudować szybkiego dobrze prowadzącego się COMPACTA Nie żaden driftowóz czy inny wynalazek na "ćwiare"...

W moim mieście Tarnowie trafiłem na bardzo ładne 318 TI kupione od kolegi, bez grama rdzy i dzwona

Modellbezeichnung: 318TI
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CG71
E-Code: E36 (5)
Karosserie: compact
Lenkung: links
Türen: 3
Motor: M44 - 1,90l (103kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Stoff Netz Flachg.m.sw/anthrazit (C6AT)
Produktionsdatum: 24.01.1996
Werk: München

Wyposażenie:

S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel
S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger
S282A BMW LM Rad Sportspeichenstyling II BMW LA wheel, Sport spoke styling II
S315A Heckscheibenwischer Rear window wiper
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S481A Sportsitz Sports seat
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable
S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S550A Bordcomputer On-board computer
S651A Radio BMW Reverse RDS Radio BMW Reverse RDS
S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension
L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany
S970A Business-Paket Business Package



Żeby nie tracić czasu już w dniu kupna wyleciał cały środek, rozebrałem przód żeby wymienić wypiaskowe klosze reflektorów.
ne










Lakier jest oryginalny i z biegiem lat został obity kamyczkami dlatego auto trafiło do lakiernika który pzy okazji zamontował zderzaki z M pakietu,dymione kierunkowskazy oraz tylne lampy Mpak.



Pierwsze rajdowe graty! gałka zmiany biegów sparco i fotel, felgi ats były z samochodem ale chyba nie zostaną na długo bo szykuje się swap silnika i hamulca

fajną rajdówkę budujesz.........

fajną zabawkę budujesz
może kilka informacji przyda Ci się z tematu viewtopic.php?f=86&t=21260

Zapowiada się mały latawiec

Znając Ciebie, będzie fajna rajdówka.
Szkoda, że już nie masz Saxofona, bo fajnie się nim jechało
Powodzenia w dalszym modzeniu

Ciekawy projekt się szykuje

acik666 w końcu na forum
Kompot bardzo fajny - jako baza wręcz idealny, widać że poprzednik nie był druciarzem. Autko trzyma się kupy i jak na m44 to nawet spoko jezdzi ...ale jak wpadnie S50b32 to będzie prawdziwy samolot

A tak w ogóle to skoro juz założyłeś jedna galerie to zakładaj druga z e91 bo tez jest co pokazać

Dziękuje za miłe słowa, Mirek saxo sprzedane bo w tej specyfikacji generowało za duże koszty i szkoda go było do KJSów. Od 2 sezonów miałem czas tylko na 2 rajdy do 3 ligi a planowałem start w cyklu + RPP - niestety brak czasu....

Compact ma być lekki, szybki a przede wszystkim ma się dobrze prowadzić nie tylko na torze ale i w lesie między drzewami

Miałem dłubać M44 ale co to za BMW z 4 cylindrowym silnikiem?? Ma dawać frajde to musi być R6.

W środę auto jedzie na swap do Łoniowa ale co w nim wyląduje jest sprawą otwartą Duże podziękowania dla Davida za pomoc i fachową wiedze!


David ja wiem czy dawać galerie E 91?? Przecież to tylko kombi

Dawaj , dawaj to " tylko kombi" pokaz jak sie zmieniło od czasów poprzedniego właściciela

Jak się bawić to się bawić! Fajnie się zapowiada autko

No i pojechał na swap

Jutro się okaże jaki silnik bedzie zamontowany

Czułem że tak się to skończy Jestem po oględzinach dawcy, decyzja zapadła:

Silnik S50B32 z zdrowej e36 M3 coupe wraz z hamulcami, wydechem itd wyląduje w moim compakciku

No i prawidłowa decyzja a nie jakieś tam śmieszne m54b30
Bedzie grubo

ja pitole... nieźle

tudzież bardziej śmieszniejsze 2 łosiem
Będzie wariat
Nie lubię kompaktów ale jak ma być lekko i zwinnie to chyba dobrze wybrałeś

Jeszcze kilka fotek z dzisiejszej wizyty w groupe a.i.e



tak ma być lekko, zwinnie i ma się prowadzić... Marzy mi się w przyszłości profi zawieszenie OHLINS lub PROFLEX

acik666, Lubię to!

To czekam na takie koło teraz:



Sądze, że siadłoby idealnie, ewentualnie jakiś compomotive....

Jak możesz to daj znać na pw ile $$ za silnik, bo ostatnio miałem okażję kupić s50b32 i nie wiem czy dobra cena, czy nie...

Czekam na hamownie po swapie i jakiegoś racelogica..

Co ze skrzynią? Będzie z emki? 5-6bieg?

Pozdr.
Krzysiek

Będzie potwór

No wkońcu ktoś w rajdowym klimacie Co do felg szutrowe OZ były by idealne lub jak napisałeś Compomotive

A co do skrzyni to będzie 5 z 3,0 lub 2,8 i dopasowany do tego nie za krótki dyfer

No wkońcu ktoś w rajdowym klimacie Co do felg szutrowe OZ były by idealne lub jak napisałeś Compomotive

A co do skrzyni to będzie 5 z 3,0 lub 2,8 i dopasowany do tego nie za krótki dyfer