BMW Sport

Witam.

Posiadam BMW E90 z końca 2006 roku i od wczoraj zapalił mi się czerwony błąd "Steering lock! (chodzi pewnie o elektryczną blokadę kierownicy). Program pokazał błąd A116.
Byłem wykasować ten błąd ale nie daje się wykasować.
Może trzeba jakiś moduł od nowa reprogramować? Gdzieś czytałem w Internecie.

U mnie swieci sie czerwona kontrolka i jest dokladnie taki blad:



Podlaczylem auto pod INPE i pokazuje dokladnie:



Kierownica, blokada i reszta dziala w porzadku, wszystko tak samo jak przed tym kiedy sie zaswiecil ten blad. Probowalem przez INPE Clear RM i IM ... w IM juz nie ma bledu ale w RM caly czas zostaje.
Macie jeszcze jakis pomysl?

Sprawdze jeszcze akumulator bo czytalem na forach, ze tez moze byc przyczyna za malego napiecia... podlacze go pod prostownik na cala noc i zobaczymy jutro.
Miesiac temu zolta kontrolka akumulatora mi raz wyskoczyla, a pozniej juz nie bylo jej.

Tak jak piszesz, sprawdź akumulator bo to też może być przyczyną.

Jak szukałem E9x dla siebie to w komisie stało ładne E91, które bardzo mi pasowało (fajna konfiguracja) ale jak poprosiłem o kluczyk i odpaliłem to właśnie wyskoczył błąd blokady kolumny.

Zgłębiłem temat tej usterki żeby ewentualnie zbijać cenę od sprzedawcy.
Mój mechanik twierdzi, że blokada na kolumnie w E9x ma coś typu ząbki/zapadki i jeśli często zostawia się przy wyłączeniu auta kierownicę w takiej pozycji, że te zapadki nie trafiają w odpowiednia miejsca to blokada bardzo szybko się psuje/zacina - czego efektem jest taki błąd. Póki wszystko działa mimo błędu to znaczy, że się "zacina" ale działa, nie znaczy to jednak że można to "olać" bo prędzej czy później nie odpalisz zupełnie auta bo blokada padnie na amen...

Trzeba wymienić niestety całą kolumnę bo poszczególne elementy nie występują osobno...

Ma ktos link do jakiejs dobrze dzialajacej INPY?
Moja co chwile wyrzuca jakis blad skryptu...

Juz dwie takie mialem.
Mam Windows 8 64 bit.
Kiedys normalnie mi dzialala na tym kablu.

http://chomikuj.pl/cursor/Moto/BMW/Diagnostyka/Programy
Instalujesz standard tools 2.12

Kopiujesz folder cfgdat do folderu inpa i podmieniasz pliki
kopiujesz folder ecu i sgdat zgodnie z instrukcją zawartą na chomiku.


Standard tools uruchom jako admin oraz w trybie zgodności ze starszym windowsem(ja użyłem bodajże xp sp3)
Podobnie inpę i pozostałe programy z pakietu uruchamiaj, wtedy wszystko działa bez problemu.


Odnośnie błędu, to po połączeniu się z CAS wejdź w opcje sterowania(klawisz F6), najpierw zresetuj sterownik(steuergeraet reset), a następnie zresetuj licznik blokady kierownicy(ELV counter reset).
Po tym spróbuj skasować błąd. Powinno pójść bez problemu

Jeśli pójdzie bez problemu to przydałaby się aktualizacja CAS. Często pomaga.
Jeśli nie, to pozostaje zmiana kolumny lub cas

ELV to widzialem tam ale pod F5, a nie F6. Tam nie nazywalo sie to ELV count reset...
Wersje INPY mialem 5.0.4.
Instalowales ze zgodnoscia zer starszym systemem, a uruchamiales tez z tym?

Problem rozwiazany, udalo sie zrobic ELV reset count