BMW Sport

Ostatnio zaobserwowałem jadąc na 5 biegu na wzniesieniu - obroty idą w górę, auto nie przyśpiesza.
Sprzęgło się ślizga Podczas gaszenia auta pojawia się delikatny stukot - zapewne koło dwumasowe również do wymiany.
Jaki zestaw możecie polecić do E46 330d podkręconym do 511 Nm?

Może spieka ?

normalne nowe sprzeglo zaloz sachs / luk / valeo dostaniesz to samo o ile valeo robi dla nich tarcze dla m57

ja w przyszłym roku przed podniesieniem mocy planuje wsadzić sprzęgło i dwumase LUK
ktoś mi kiedyś pisał że to powinno wystarczyć i prędzej pewnie sprzedam auto niż wymienię to drugi raz

tak, jak pada to juz jest bardzo obdziadziale, wystarczy zwykle ale tam dla m57 to chyba jeszcze sachs robi tarcze, a nie ze kupujemy sachsa a tam luk...

Rozmawiałem z Leo i poleca tarczę kevlarową i docisk z 204 KM lub 218 KM.
Pozostaje jeszcze kwestia koła dwumasowego...oryginał 3000 zł, Sachs 1700 zł...
Ale z tym to podobno można różnie trafić, czasem i Sachs już po roku stuka

nabij tarcze kewlarową, docisk z metalowym pierścieniem tylko dobrze by było znaleźć, poza e46 to e90, e60 też miały niektóre firmy/zamienniki
do tej mocy bez sensu cokolwiek mocniejszego

nie słuchaj takich rzeczy kolego

mechaników nie słuchaj tylko sprzedawców części albo wejdz na magazyn z numerami czesci jak masz znajomego jakiegos i zobacz sam ze to wszystko jest proste i trzyma sie schematu, to nie jest zadna loteria, mechanicy żyją swoimi teoriami wyssanymi z palcami przy skladaniu, mechanik dziennie robi 3 auta, sprzedawca na takim magazynie dziennie sprzedaje kilkanascie sprzegiel. sachsy i luki na oryginal ida takie same, tylko czasem producent wypuszcza juz nowsza serie a stara seria danego producenta sprzedawana jest jeszcze jako OE

jak pasuje docisk z m57n to zdecydowanie bierz ten z 218KM w 5er - mocniejszy

rownie dobrze mozna by sie zastanawiac czy koło od jelcza nie bedzie za slabe do spacerówki