BMW Sport

pojawił się pewien ambaras... a mianowicie wyskakujace biegi. szczególnie uciążliwe przy zimnym silniku. wyskakuje najczęściej bieg 2, szczególnie przy ruszaniu-skręcaniu, czasami też 4. zauważyłem też, że lewarek biegów dość mocno odchyla sie w przód podczas dodawania gazu (powinno być ropy), a do tyłu po odpuszczeniu. albo odwrotnie, juz nie pamietam, muszę sprawdzić. poduszka? jakiś synchronizator? inna cholera?

sprawdź poduszki skrzyni i silnika , wymieniałeś olej w skrzyni

moim zdaniem problem lezy w samym drazku. mi sie ulamala dzwignia zmiany biegow, rozebralem caly drazek z prowadzeniem zeby wymienic i po zlozeniu mam podobna historie ze dwojka mi wyskakuje czasem. pewnie wina ulozyskowania drazka ale mi sie nie chcialo juz drugi raz z tym bawic.

prawa pod silnikiem była wymieniana (zwulkanizowała sie ciut przez podciekającą turbinkę), pod skrzynią nie, ale były oglądane i ponoć jest ok. oleju w skrzyni nie wymieniałem - może warto...



też Ci chodzi drążek w przód i w tył podczas dodawania (popuszczania) ropy (bo widzę, że też dieselek)?

tak a'propos... co to jest ułożyskowanie drążka?

Zle sie wyrazilem pewnie bo nie wiem tak naprawde jak to sie nazywa, wydaje mi sie, ze ulozyskowanie.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05

Zobacz ten schemat, chodzi mi o czesci 2,3,4,5 lub 12,13,14 (u mnie drazek jest troche inaczej mocowany wiec pewnosci nie mam). Moim zdaniem ktoryms z tych punktow jest za duzy albo za maly luz i dlatego biegi wyskakuja.

Dzwignia u mnie troszke chodzi ale raczej w malym stopniu i glownie tylko na jedynce. Pare razy tez zdarzylo mi sie, ze mialem maly problem z wrzuceniem wstecznego.

mam nadzieję, że to własnie to, a nie sama skrzynia...

przydałaby się rada robertabmw... robert!!! pomóż!!!

No u mnie to sie pojawilo po wymianie dzwigni, a do samej skrzyni sie nie dotykalem w ogole, wiec chyba mozesz byc dobrej mysli.