BMW Sport

Witam !

Chciałbym wam przedstawić moją kolejną bawarkę , po poprzedniej e90 325i której właściciel jest na forum i prowadzi galerię ( pozdro Smokin! ) , kolejne auto miało być w dieslu. Nachodziło mnie na 120d/123d ale uznałem że tak dobrze mi się jeździło e90tką że sprawie sobie kolejną. Ale jak już zacząłem czytać o N47 to zrezygnowałem , ani to nie jedzie , ani to nie jest bezawaryjne, ogólnie wg mnie padaka… ale za to 3.0d i jedzie już coś , i nie dużo pali , i można trafić ładnie wyposażone auta, więc szukamy 3.0d !
Na jednym z for znalazłem krótką notkę nt sprzedaży 330d, ale ani zdjęć , ani konkretnego opisu no ale napisałem, potem zadzwoniłem, i jak się okazało był to strzał w dziesiątkę. O ile mechanicznie auto było robione na bieżąco to wizualnie posiadało dużo niedociągnięć , przerysowane zderzaki , 2 elementy do malowania, strasznie zaniedbany lakier, pewnie ktoś kto by szukał auta to by odpuścił ale ja się tylko ucieszyłem- zderzaki do malowania to wpadnie Mpak , coś tam się pomaluje , nauczę się w końcu ogarniać polerkę itp.
Poprzedni właściciel dbał bardzo o mechanikę i w czasie eksploatacji przez niego zostały wymienione takie rzeczy jak :
-dwumas + sprzęgło,
-NOWY ORI kolektor ssący,
-nowe ORI poduszki silnika , nowe ori termostaty , nowe ori serwo a o regularnych wymianach oleju czy filtrów to nawet nie wspominam.

Z mojej strony wleciało nowe koło pasowe ale nie żaden zamiennik corteco tylko nowe oryginalne koło pasowe z serwisu Bmw.

Prezentowane przeze mnie auto to e90 330d w manualu z 06r.
Lakier to MONACOBLAU, wnętrze w kremowej skórze czyli LEDER DAKOTA/BEIGE.
Wyposażenie seryjne:
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S2ABA LM RAEDER/ELLIPSOIDSP.162/MISCHB. Obr. BMW, st. le. Ellipsoidsp. 162
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku
S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon.
P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji

Wyposażenie seryjne

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu
S497A MITTELARMLEHNE IM FOND Podłokietnik środkowy na kanapie
S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki


Wypas jest konkretny , auto przeszło pare modyfikacji, takich jak :
-zderzaki Mpakiet+ przedni zderzak ze splitterami z cabronu,
-korekta lakieru która ogarnąłem sam,
-gałka zmiany biegów z Mpakietu,
-dźwignia ręcznego z Mpakietu,
-grill poszedł w czarny połysk a środek został w chromie.

Do auta w niedługim czasie powpada jeszcze parę fajnych gratów ale o tym już będę na bieżąco pisał w temacie. Plany na pewno są grube i po zimie będzie ciekawie , oj będzie

Na sam koniec powiem , że pojawił się u mnie problem z DPF którego już w swoim aucie nie posiadam. DPF przestał się wypalać , trochę diagnostyki , próbowałem go wypalić ale nie przynosiło to skutku więc umówiłem się na wyrzucenie tego ustrojstwa z mojego auta bo było strasznie zamulone a nie miałem czasu walczyć z szukaniem przyczyny czemu przestał się wypalać. Tak więc wizyta w GCStuning na dpf off + lekki programik- no właśnie miał być lekki… auto już w serii pokazało 235km i 515nm- a sam moment strasznie szeroko dostępny , HEKO zaczął modzić i jak sam przyznał rzadko trafiają się tak zadbane auta mechanicznie jak moje, co wyszło ? 293 i 638 NM w zasadzie bez dymu , bez drgań , co to auto teraz jedzie to poezja. Wg HEKO wszystkie parametry po programie zostały niemal fabryczne , a auto ma spokojnie potencjał na 300+ po zmianie IC , więc IC na pewno wpadnie ale to jeszcze nie teraz.

Dobra , koniec tego pisania , na początek wrzucę jak auto wyglądało na początku w serii a potem jak obecnie się prezentuje.

Miłego oglądania !

Na początku było tak :





Na początek koretka lakieru :





Efekt końcowy :



Potem wpadł Mpak











Wnętrze:





Gałka Mpak+ dźwignia ręcznego tez z mpaka + z czarnym mieszkiem, wcześniej była kremowa ale jak dla mnie było za jasno









No i w środku miałem srebrne listwy, wg mnie w ogole to nie wyglądało przy jasnym środku także listwy okleiłem w carbonie 3m w najwyższym połysku, na żywo jest mega efekt i nie zalatuje wieś tuningiem Do oklejenia mi została jeszcze środkowa listwa ale to ogarnę na dniach.







No i na sam koniec wykresik

wygląda niepozornie, ale fajnie musi jechać
dla mnie słabo wyglądają oklejone listwy, znacznie lepiej by tu wyglądały w czarnym połysku

dokładnie to samo pomyślałem fajnie zestawiona kolorystycznie e90 lubię beż, zresztą sam mam już drugie takie połączenie ciemnego nadwozia z beżowym wnętrzem duży plus za manual i silnik jak zrobisz te listwy w połysk i wrzucisz jakieś ciekawe 19" to będzie ideał

rorafalki, Wojt4S90, listwy na żywo dużo lepiej wyglądają, naprawde , ale czarny połysk wpadnie jak mi sie obecne znudzą aa zapomniałem dodać ze w garażu leżą listwy shadowline zamiast tych okropnych chromów które mam

Początek dobry , ale jeszcze wiele przed Tobą.
Jęśli chcesz dalej iść z mocą coooler koniecznie do zmiany.

P.S. Folia 3M była hitem 4 -5 lat temu , wygląda słabo ale inaczej niż seria jak mam byc szczery.

Z zewnątrz przydałby się shadow i lepsze koło (np. takie jak w tej E46 stojącej obok ), a w środku kiera mpakietowa. Jakie wrażenia po przesiadce z 325i na 330d (w serii)?

Auto ogólnie nie jedzie, kreski namalowane w paincie, co tu dużo komentować forumowa igiełka...............



A tak na poważnie...... Jak Kuba zabrał mnie na przejażdżkę po programie to jak przycisnął na 3 to uderzyłem głową o poduszkę i mnie na drugi dzień nappierrrrrrrrrrrr..........

Auto jeśli chodzi o moc potworek niepozorny!!!

Bardzo ładne E90! plus za wyposażenie i kolorystyke nadwozia i środka pierwsze mody trafne w 100% Chciałem napisać byś do planów dodał zmiane chromów na shadow, ale jak przeczytałem już leżą w garażu- po ich zamontowaniu będzie cacy
Gratuluję nabytku i życzę bezawaryjnej radości z jazdy!!!!

Ładne autko . Shadowline na plus. Felga zostaje?

sirek, na zdj. fakt ze folia wygląda słabo , na żywo jest ok , lepsze to niż te srebrne listwy które miałem i jasny środek z nimi wyglądał mdło. Piano black kiedyś wpadnie na pewno. IC pewnie kiedyś zmienie , narazie wystarcza mi obecny setup. A folia 3M leżała mi od jakiś 3 lat właśnie i dlatego postanowiłem ją wykorzystać bo nawet drewno lepiej by wyglądało od tego co było

MaReEK, shadow , koło , kiera - wszystko w swoim czasie

Lepiej mi sie jeździło 325i , co benzyna to benzyna , N52 fajnie rozwijało moc , dzwięk ładny , bardziej mi pasowała jazda 325i ale przeważyły względy ekonomiczne. Z tym że przez 3 lata eksploatacji 325i nie miałem żadnej usterki mechanicznej oprócz uszczelki podstawy filtra oleju która kosztowała jakieś grosze , tak to tylko olej+filtry i jeździłem, bardzo dobrze wspominam te auto i fajnie że od czasu do czasu nadal je widuje.

rafix, dzięki , przelatane już prawie 12k i wszystko gra i buczy i oby tak dalej

Pat Radomski, dzięki, felgi na pewno będą inne bo takie same miałem na poprzedniej 325i więc już są dla mnie strasznie opatrzone, jak je sprzedam na wiosne to wpadnie coś innego w 18''/19''

fajne się za nią zabrałeś, dobrze, że odetkałeś auto tym dpf i zrobiłeś wirusa, musi fajnie jechać przy takim momencie.
mpak + wyposażenie + program itp +
carbon wywal i wrzuć porządne oryginalne listwy w jakimś ciemnym kolorze, koło to samo, Ja zostawił bym to na zime, a wrzucił coś porządnego w 19" na lato.
Jak z utrzymaniem koloru? Bo jak dla mnie taki granat jest chyba gorszy od czarnego...
szerokości.

piękna! bezawaryjności
skąd dorwałeś splittery do mpakowego zderzaka ?

Spoko nawet ta folia wyglada nie mówcie . Koło kolejne ORI czy jakieś BBS etc?

zmiany na plus, jak pytałem świeżo po zakupie czy będzie program, mówiłeś że nie, a jednak się skusiłeś
wygląda dobrze, brakuje dobrej felgi, ale pewnie ogarniesz temat po zimie

potwierdzam folia wygląda kozacko - idealnie pasuje do wnętrza. To tak jak u mnie z drewnem każdy mówi wywal to...ale na żywo się podoba
Autko w świetnym stanie, Kuba je jeszcze dopieścił i jest Tak jak mówilismy jak wpadnie jeszcze jakieś koło + zestaw od vogtlanda to będzie malina

Cholera...niezłe przeloty robisz... 12 000 km od zakupu. Ja robie średnio 1000 miesięcznie

karol.h, no moment wymiata , u mnie dodatkowo już przy 1400 obrotów jest 350nm a przy 1600 450nm i naprawde czuć jak te auto łapie ten moment z dołu , rewelka , porównywałem inne wykresy modzonych 3.0d 231ps to niekiedy przy tych obrotach jest po 100nm momentu mniej , ale ja już wykres serii miałem elegancki kolor faktycznie ciężki do utrzymania, poprzedni grafit był o niebo lepszy.

pacyk, dzięki ale piękna to będzie na lekkiej glebie i 19'' , pisze ze lekkiej glebie bo takiej jak jest u Ciebie to bym nie ogarnął

Pat Radomski, może ori , a może nie zobaczymy

rafal_13, po zakupie mi spokojnie ta moc wystarczała, potem auto się zamuliło przez dpf i poszedłem za ciosem, że jak już go wyrzucać to i lekki programik wleci ale nie żałuje bo teraz świetnie te 3.0d jeździ a fele racja, ogarne cos fajnego

Smokin, gdybym robił 1000km miesięcznie to 325i by dalej stało u mnie a nie u Ciebie w garażu

dobrze, że dużo jeździsz teraz

kurde ja to się boje już tego obniżenia co oferuje vogtland (-40/-25)


Dodam jeszcze tylko, że byłem pod dużym wrażeniem kultury pracy M57TU2D30 żeby każdy diesel tak pracował... porównując do M47 (vp44) to jest przepaść

kuba_rz,widzę,że jednak jest galeria,fajnie
Kilka zdjęć jakichś takich znajomych,ciesze się,że się przydały.
Co tu dużo pisać,auto jak wiesz,bardzo mi się podoba,bez dwóch zdań,zwłaszcza środek,więc wrzucam dodatkowo foto,mam nadzieję,że nie będziesz miał mi za złe

Bardzo fajne E90 ale jak lekko obniżysz i wleci fajne kółko to będzie bajka

Ladna E90tka.Wielki plus za silnik,wyposazenie i mpaka Tylko jakas ladna 19stka i auto będzie super