BMW Sport

Z racji tego, że dziś zamulałem w domu, bo większość dnia padało, postanowiłem wykorzystać chwilowe przejaśnienie i wybrałem się na myjkę, a następnie na mały objazd Wrocka w celu znalezienia jakiegoś sensownego miejsca na parę fotek. Oto efekt:


screenshot software


photo sharing sites


free image host


upload pic


adult photo sharing


image upload without registration


free photo hosting


pic upload


windows print screen


picture upload


images hosting


image hosting


img hosting

To póki co na tyle

Może jeszcze ustrzelę jakieś foty środka, jak trochę posprzątam

powiem Ci, ze na tej feldze odzylo. Przydaloby sie jej troszke gleby, pomysl nad jakimis sprezynami

Gleba już jest, bo miałem okazje ostatnio stanąć "face to face" z Touringiem w E34 na seryjnym zawiasie i moja auto leży niżej.

Może na następnym sezon wpadnie większa gleba, bo teraz mam jeszcze pare wydatków, a na zimę nie opłaca mi sie obniżać auta, zwłaszcza, że mam stalowe 15-stki na zimę

pozdro

Jeszcze trzy takie fotki


screen capture windows 7


picture upload sites


upload gif

pozdro

Wczoraj i dziś dotarły do mnie długo oczekiwane graty

A wśród nich między inny paczka od chłopaków z Silesia Parts z następującą zawartością:

Sonda lambda dedykowana Bosch'a oraz śruba odpowietrzania chłodnicy, bo mam jakiegoś "wkręta" w tym miejscu!


screen shot

oraz zamówiłem filtr paliwa, tym razem już nie popełniłem błędu i wziąłem markowy Mann'a


free image host

Tylko trochę to smutne, że nawet MANN jest made i China


Dziś też przyszły do mnie elektrozawory


image hosting no sign up

Biorę się zaraz za ich rozebranie i sprawdzenie w jakim stanie są gumki.

Tu jeszcze nowy wahacz Teknorot'a, który czeka wciąż na wymiane, a także łączniki stabilizatora, ktore wczoraj dotarły. Łączniki wziąłem SWAG'a

image hosting site


adult image sharing

Czekam jeszcze na pompę sprzęgła, która zakupiłem od Bombla i myslę, czy nie kupić jeszcze wysprzęglika, co by całe sprzęgło było w 101% ogarnięte :tak:

Kupiłem też ten specyfik, co by zatamować cieknący olej spod pokrywy zaworów


upload image

Albo przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów coś źle zrobiłem, albo nie dokładnie położyłem silikon i dlatego cieknie mi olej w okolicach Vanos'a. Przy zakładaniu uszczelki używałem tego silikonu, bo nie mieli Reinzosil'a


picture share

No i dotarła do mnie też jedna śruba od pokrywy zaworów, którą zgubiłem przy skręcaniu :}

Dzięki NOvertis1 :drunk:

Póki co na tyle, będę dawał znać jak będzie wszystko wymienione

pozdro :drunk:

Ja nie dawałem żadnego silikonu przy wymianie uszczelki, jedynie delikatnie z tyłu na te "księżyce". Wszędzie sucho, przy vanosie również. Może źle oczyściłeś powierzchnie?

Widziałbym na niej z tyłu full redy

Korzystając z okazji, że moja płeć piękna pracuje dziś cały dzień, postanowiłem podłubać trochę przy E34.

Z racji tego, że zakupiłem elektrozawory, postanowiłem je rozebrać i zobaczyć w jakim stanie są gumki, żeby w razie czego ewentualnie je wymienić. Sprzedający powiedział mi, że w 100% sprawne, ale mimo to postanowiłem je rozbebeszyć i oto jak wyglądały:


picture share


image url


photo sharing websites


screen capture

Jak widać gumki w stanie igła, a że ja mam talent i czasami zbyt grube łapy, to oderwałem jedną z tych gumek od strony szpilek. No to sylikon i jazda. W między czasie jak gumka schła, doszedłem do wniosku, że zabiorę się za wyciek oleju spod pokrywy zaworów.

Z racji tego, że niedawno tę czynność wykonywałem, teraz poszło sporo szybciej.

Może najpierw pokażę skąd wydobywał się olej


image upload

Jak widać na powyższym zdjęciu sprężarka od klimy jest mocno uwalona olejem, nawet na ziemi jest plama od oleju, a auto stoi tam od wczoraj okolo 22, więc widać, że ciekło coraz bardziej.

Poniżej kolejne miejsce, z którego ciekło i będzie ciekło narazie jeszcze przez pare dni, gdyż nie mam uszczelek do tego przewodu olejowego.


image upload free

Sęk w tym, że to chyba moja wina, gdyż za pierwszym razem, gdy wymieniałem uszczelkę chciałem od razu wymienić czujnik położenia wałka rozrządu, a bez odkręcenia tego ustrojstwa się nie da. Podejrzewam, że poległa uszczelka, bądź zapomniałem o jednej stąd ten wyciek. Niestety chyba olej z tego miejsca kapie na pasek a następnie na obudowe filtra powietrza tak jak poniżej


imag

Po rozebraniu pokrywy mym oczom ukazał się taki oto widok


photo sharing websites


screenshot windows


windows 7 screenshot


image upload no size limit

Jak widać za pierwszym razem skaszaniłem sprawe strasznie, tego silikonu pożałowałem i stąd taki był efekt. Teraz powinno być ok, przynajmniej mam taką nadzieję

No cóż składam elektrozawory i może zejde jeszcze na dół i je podmienię.

Mam pytanie, czy po wymianie musze odpowietrzać układ? Czy obejdzie się bez takich zabiegów?

Od ostatniego wpisu za dużo się nie zmieniło.

Poza tym, że auto jeździ i jestem uboższy o prawie 500zł. W życiu bym się nie spodziewał, że wymiana wysprzęglika będzie mnie kosztowała tyle pieniędzy.



Jak widać na powyższym zdjęciu są też 2 podkładki pod przewód olejowy, znajdujący się obok nastawnika Vanosa, bo też troszkę ciekł olej.

A dla niedowiarków zdjęcie faktury z potwierdzeniem wymiany wysprzęglika.



Inaczej niż żenada, nazwać tego nie potrafię. 1szy raz w życiu się spotykam, żeby płacić oddzielnie za wymiane, montaż i demontaż części!

Z racji tego, że niedawno byłem w domu na weekand postanowiłem odstawić auto na wymiane czesci wczesniej zakupionych przeze mnie.

Z uslugi jestem bardzo zadowolony, schludnie wykonane i bardzo fajna cena za wymiane, az szkoda ze we Wrocku nie mam kogos takiego.

Wkurzylo mnie to, że nie kupilem drugiego wahacza, gdyz okazalo sie, ze ten tez nadaje sie do wymiany. Nie czekając dlugo zamowilem na druga strone wahacz rownież Teknorot'a, a także kupiłem świeczki jednoelektrodowe NGK. Jak mam oddać auto znowu jakiemuś mechanikowi, zeby mi wahacz wymienił we Wrocku, to aż się boje, żeby znowu jakas litania wydatkow sie z teoretycznie prostej rzeczy nie zrobila. Niżej foto gratów.



W tym miechu koniec z inwestycjami w auto!

Jeśli po wymianie świec będzie jeszcze bujać obrotami, to do wymiany poleci krokowiec, waż przepustnicy oraz weże z niego wychodzące.

Jeśli to nie pomoże to...z rozbiegu uderze głową w ściane lol

pozdro

grubo lecisz z wymianami, a moze by tak samemu sprobowac wymienic wahacz ? Ja na ile potrafie samemu to siadam sam albo z ojcem, zawsze to pieniadz w kieszeni

Powodzenia, zeby wkoncu auto chodzilo tak jak powinno bo widac poswiecenie w ten ratunek marki

Dzięki za dobre słowo

Uwierz mi, że ja również działam sam, na tyle na ile mam możliwość, ale pod blokiem niestety wahacza nie wymienie, a to świece czy elektrozawory jak najbardziej tak

W weekand wziąłem się za wymianę świec i muszę przyznać, że furka ma teraz lepsze "kopytko" i ma więcej powera.

Stare świece były mocno owędzone i domagały się wymiany. Podczas wymiany doszedłem do wniosku, że trzeba będzie zakupić się w nowe fajki, bo te już mają mocno dosyć...







Ehhh mimo wymiany świec nadal są skoki obrotów i teraz nie wiem czy gaz jest do regulacji, czy co jest grane. Co prawda skaczą bardzo rzadko, ale zdarza się, co jest mocno wkurzające.

Teraz mam pytanie za 100 punktów.

Na zdjęciu poniżej zaznaczyłem czarna strzałką przewód. Jest to przewód masowy?! Czy on może być winny temu, że podczas opuszczania szyb, gdy te dojadą do końca, bądź gdy włączę chociażby światła przeciwmgielne falują mi przez jakiś czas obroty?
Bo u mnie tego przewodu...w ogóle nie ma! Są tylko miejsca na śruby( nie wiem czemu ktoś go wymontował)



PS. Zdjęcie pierwsze lepsze zaciągnięte z netu

pozdro

Oooo u mnie też jest ten kabelek lecz urwany. I nie mam żadnych problemów z autkiem. Jest to na pewno masa ale czego ?. Reszta zakupów

Chyba niczego poważnego bo po zamontowaniu go nie zauważyłem żadnej większej zmiany.

Całe to falowanie spowodowane jest podobno lewym powietrzem, ktore gdzies zbajduje drogę w układzie dolotowym, pytanie tylko gdzie. Będzie wielkie szukanie nieszczelności.

W kwestii auta za wiele się nie zmieniło poza tym, że wpadły zimowe koła na które patrzec nie moge

Będzie regeneracja przekładni kierowniczej na pewno, a kto wie czy nie wymiana uszczelniaczy zaworowych w tym roku jeszcze...

dużo lepiej na pomarańczy

Hejo!

Dawno mnie tu nie było, ale to tylko i wylącznie z tego tytulu, że nic specjalnego sie nie działo.

Jadac na swieta do domu, az na 3 tygodnie, mialem nadzieje, ze pogrzebię coś przy bumerze, ale pogoda pod psem, albo czlowiek byl rozchwytywany z kazdej strony, aby z kims skoczyc na piwo, czy gdzies pojechac. Tym samym nadal nie wymieniłem tych nieszczęsnych elektrozaworow, ale choc jeden dzien pogrzebalem przy aucie i natrafilem na pare kwestii.

Mianowicie ustalilem, dlaczego nie mam jednego swiatla wstecznego, a konkretnie ma uwaloną blaszke, a takze oprawke zarowki, co powodowalo, ze nie mam styku a tym samym swiatla wstecznego. Udało mi sie ogarnąc otwieranie samej tylnej szyby. Popsikalem bialem smarem caly mechanizm i poki co hula.

Ten durny komunikat Bremsli,Elektrik jest spowodowany na 99% przerwanym kablami jak to bywa w kombii. Jeden nawet zauwazylem ze jest przerwany, chyba od podgrzewania tylnej szyby, bo tez go nie mam.

Korzystajac z okazji, ze dwa dni w swieta padał snieg, to strzelilem takie fotki




Przez okres świąteczny co raz bardziej zaczęły mi falować obroty i to bez różnicy czy na zimnym czy na ciepłym. Wcześniej chociaż na zimnym miałem spokój. Tak więc wziąłem się dziś(jedyny dzień wolny) ostro za wyciagnięcia silniczka krokowego(pierwszy raz w życiu).
Sam widok z okolic przepustnicy nie napawał mnie optymizmem.



Nie wiem skąd ten cały olejowy nagar, zarówno na gumie od przepływki jak i na przepustnicy.



To "mleko" na krańcówce jest spowodowane chyba tym, że musiałem przestawic auto o 200m, by zacząć dłubać. No chyba, że coś grubszego może byc na rzeczy?

Guma od przepływki jednak wpadnie nowa, bo ta jak widać ma pęknięcia i może gdzieś tam łapie lewusa



Przepustnica troche "przyolejona"



No i tu niestety moja ofiara...urwałem ten mały dzyndzelek, ktory jest obok metalowej opaski...



A tu sprawca całego zamieszania, który właśnie się "kąpie" w nafcie...



Dobra teraz mi powiedzcie jak mam z powrotem wepchnąc krokowca na jego miejsce? Tylko nie piszcie, ze tak samo jak go wyjąłem, bo to nie realne. Chciałbym zdjąc kolektor, tylko powiedzcie mi jak to zrobić i czy jest to mocno skomplikowane?



Na zdjęciu strzałkami u góry zaznaczyłem dwie sruby, sa one od listwy wtryskowej si?
Najpierw ją się demontuje?

A potem podobno 7 śrub, którymi przykrecony jest kolektor.



Tylko mam pytanie, troche glupie, ale wole sie upewnic:
- jak widzicie mam gaz. Czy te wężyki od gazu też musze odkrecic? Je jako pierwsze?

Poza tymi 7-ioma srubami, kolektor jest jeszcze gdzies przykrecony?

dzieki i pozdrooooo

No coż, po wyczyszczeniu silniczka krokowego i przejechaniu sie z 2 km była wielka ekscytacja, że ustało falowaniu obrotów, ale niestety dzis troche pojezdzilem i wszystko wrocilo do normy, czyli faluje wciąż...ehhh

Kolejnym etapem bedzie wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego. Jesli to nie pomoże to juz strace wszystkie sily i zapal na walczenie z tym dziadostwem.

Ale teraz troche lepsze news'y.

Za każdym razem, gdy wsiadalem do auta, to cos mnie "gryzlo". Stąd też postanowiłem wymienić radyjko na ori BMW, takie jakie było w mojej trumnie, gdy ta wyjezdzala z fabryki

Było



Jest





Teraz pozostaje mi tylko zakonczyc ostatni etap ukladanki pt.Audio HiFi, czyli zamontowanie zmieniarki.

A, że w bagaju wystaja mi takie oto kabelki



Ta już została zakupiona i jak dobrze pojdzie przed weekandem bedzie u mnie

Jak wszystko będzie hulało będę mega zadowolony

pozdro

ty z tym autem to masz ciagle pod gorke mam nadzieje, ze uda Ci sie wszystko ogarnac i auto przestanie stawiac opor

No troszkę kapryśne jest to E34, ale to juz chyba racja wieku oraz papractwo poprzednich 5-ciu polskich wlascicieli!

Też mam nadzieje, że w koncu uda sie je ogarnąc chociaz na 90%, a jest jeszcze co robic

Dziś dotarła do mnie paczka od kuriera, a w niej:



Szybkie podpiecie, wrzucam ori płytkę O.S.T.R.-ego w magazynek i...gra

Zajebioza!

Jeszcze nie wiem jak ja ta zmieniarke tam przymocuje, ale wazne, ze cały zestaw działa

Takze pozycje z Vinu

S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi

Uznaje za skompletowana

Ps. Dzis odebrałem reszte gratów z Aso. Moze w nastepnym tygodniu wezme sie za ich wymiane.