BMW Sport

2 miesiące po wymianie łożyska, koło znowu huczy
aż strach zakładać te koła od 'kombajnu' ...
Macie jakieś sprawdzone patenty na wzmocnienie zawiasu przed sezonem letnim?
Mam na myśli wzmocnione łożyska, wyczynowe wahacze, jakieś pionierskie projekty "spawania wszystkich elementów zawieszenie" rozglądam się za FAG, Lemforder, SKF czy może Ruville ??
Jakieś doświadczenia z jazdą na 19" od x5, które wążą zaledwie ~ 18kg/13kg P/T bez opony??
Na przodzie jest opona 225/35 + 20mm dystans i 235/35 tył.
Za propozycje w stylu, wyrzuć/sprzedaj/spal te koła, z góry dziękuję

Kolor meeeega koła też,na fotkach poprzedniego właściciela bardzo ładnie to wszystko spasowane

Wracam po krótkiej przerwie (2 lata) niewiele się wydarzyło w tym czasie. Brak czasu i funduszy sprawił, że project zszedł na dalszy plan. Ale! wracam i ostatnie miesiące dużo nadrobiłem. Kilka miesięcy temu zmieniły się koła, na 18' skręcane styling 78, niestety tylko 8j i 8.5j z oponami 225/40 235/40 straszna koza
zmieniły się hamulce z przodu, zaciski od 3 litrówki, tarcze i klocki Zimmermann sport, wszystko zalane ATE super blue racing. Tył w planie do końca roku i pompa również. W miedzy czasie skończyło się sprzęgło, więc wleciało nowe na jedno masie od m50 i tarczy kewlarowej. podpora wału, guma na wale. Nowy zawias z przodu (kompletne wahacze, końcówki drążków, łączniki, oraz poduchy) większość częsci OEM. Nowy zbiorniczek wyrównawczy, wszystko zalane koncentratem febi. Kilka detali stylistycznych, jak nowe emblematy, listwy ozdobne w środku zmieniły się w karbonowe doszły ringi na postoje i nowe żarniki na xenon 7000k. Niestety trafiłem na nieudolnego mechanika, który podczas wymiany sprzęgła uszkodził jeden z katów i czeka mnie nieplanowana, ale w sumie ciekawie zapowiadająca się modernizacja wydechu.

Jest już kolektor ssący z nierdzewki, katalizatory wylatują, pod koniec tyg będzie końcowy tłumik ss dedykowany do z4 3.0 i na tym koniec dobrych wieści. Od jakiegoś czasu zastanawiam się i poszukuję rozwiązania, jak oszukać sądy. Jedni piszą o zaślepkach, inni o rezonatorze, może ktoś poleci coś sprawdzonego oraz oszczędnego?? co bym za kolorowo nie było na zegarach

W kolejce czeka jeszcze kurzący się kolektor ssący od m54 przerobiony. Chcę go za jednym zamachem wrzucić z baranami, więc leży i pachnie

It's good to be back!

aktualne fotki niebawem!

w takim razie czekamy na potwierdzenie przeprowadzonych modów w formie ilustrowanej

rolki po rozpakowaniu.


po ogumieniu, niestety straszna padaka wyszła z profilem i szerokością...









finalny upgrate hebli z przodu, niestety zmieniona perspektywa nie oddaje wielkości na zdjęciu, ale oddaje w czasie jazdy


Kolektor czeka ja swój czas.




podobnie jak ssący w kartonie oraz uszczelki.


mistrz parkowania w akcji.


folia na kierze


tłumik powinien być jutro, i można termin rezerwować

Zdjęcia szału nie robią, bo większość na szybko i do tego iSzrotem, bez PS'a, Ale z czasem coś pomyślę

koła fajne, ale moim zdaniem albo całe srebrne albo całe czarne
hamulce, wydech

idziesz z tematem
środek felg jednak na srebno bym przemalował

Koła na sprzedaż idą, bo mnie drażnią te szerokości. Nie mogę jeszcze wystawić na forum, bo za mało się udzielałem ale zamieniłbym chętnie na coś szerszego. Nie mam czasu na ściąganie, malowanie i inne kombinacje.

auto sprzedane po tym jak się spalił przód, fotki przed i po...koniec historii

ciekawi mnie co było powodem pożaru ? podpalenie? nie chciałeś go na części rozebrać silnik też się palił?

przykra sprawa