BMW Sport

a no nic nie bylo wyciagane

Chcesz to podjedź do mnie to sprawdzimy co i jak zrobimy pomiar na dynomecie i na obciążeniówce, tylko wcześniej zważ dokładnie auto

Z tego co pamiętam to masz SK1? Widziałem kilka ogłoszeń M3 z SK1 z deklarowaną mocą w przedziale 500-520PS, np.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ORT&noec=1
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

To dlaczego masz mieć 460PS?

hehe a myslisz ze ktorys z niemcow to mierzyl ?

Stawiam, że ten który napisał precyzyjnie 519 PS Ale nie, w opisie jest że ma 520 PS - to jednak nie mierzył, bo zbyt okrągła liczba

To teraz ciekawostka,
RL ma funkcje pomiaru mocy (zawsze o tym wiedzialem ale zawsze podczas jazdy o tym zapominalem - mase auta wprowadzilem 1675kg, - masa z dowodu to 1650kg ale odjalem mase paliwe (mialem 1/4 a nie 3/4) i dodalem mase kompresora)
i tak sprawdzilem sobie jaka jest moc i wyszlo mi 355 KW na kolach..... daje to 475 KM na kolach... co na silniku przy stratach srednio 15% daje 546 koni, to duzo za duzo gdyz zestaw ktory jeszcze mam obiecuje 520ps. Skad taka roznica miedzy hamownia stacjonarna a ta z RL?

wujekwaldus, po pierwsze primo warto podjechać na prawdziwą wagę, bo te wagi z dowodu to są "uśrednione" zazwyczaj...





Ja tam nadal podtrzymuje swoją teorię od czasu pierwszego wykresu dawano temu - na rolkach jest to co pisali kiedyś w temacie mierzenia m3 e46 / m5 e39 - na rolkach komp blokował i ciął parametry...





Mierzył ktoś kiedyś też moc tym RL? Nam G-techem wychodziły dziwne liczby ale tylko raz kiedyś przypadkiem się bawiliśmy.

niedlugo wlasnie bedziemy mierzyc wiecej aut tym gadzetem i zobaczymy jak to sie bedzie pokrywac... na wage tez bede musial pojechac - ale poki co musimy przyjac za wyznacznik ta mase z dowodu...

tez jestem ciekaw czy nic nie bokuje tej emki,
Masters mowil (bo go pytalem) ze:
- nie to nie mozliwe.

Mówiłem Ci już dawno, najlepszy pomiar tego auta był by na dynomecie. Masz 100% warunków drogowych - nawiew oraz obciążenie.

Dziwi mnie tylko, że pisząc z tymi od G-Powera ich to nie dziwiło bo w sumie finalnie tylko obniżyli pułap osiąganej mocy w ofercie, tak?

Zresztą nie będę się powtarzał Mówiłem Ci co polecam

tak tylko wiesz.... ja to czasu nie mam tak o sobie pojezdzic... ciagle cos wlasnie nie wiem czy RL nie dziala na zasadzie dynojetu. sprawdzimy to, porownamy z wynikami innych uzytkownikow z wykresami ze stacjonarnych hamowni...

Tak, Gpower po moim mailu obnizyl oferty mocy, w sensie w sk1 juz zamiast 520ps (w opcji) zostalo 500ps. przez chwile byl model SKPlus, bez intercoolera na 480 koni... ale juz go nie ma.

wujekwaldus, no nie... dynomet dziala na zasadzie NORMALNEJ hamowni. Tylko czujnik jest na kole a nie na rolce...

Suma sumarum... zależy Ci na tych liczbach, czy na czasach RL ? Olej te wyniki z kresek Rób moc Bo tam q tej Wwie to golfy są mocniejsze od Cb :p

na czasach, ale wiesz, w internetach ludzie posługują się koniami mechanicznymi... im masz więcej tym prestiż większy... głupio to wygląda jak pisze że mam 460 koni... a że czasy RL na poziomie lamborghini lp 560.... kogo to tam interesowało... mocy mało

a i tutaj zaglądają ludzie co znają się na temacie to jestem ciekaw opinii...

Golfy są, Audi też....

Mi tam jaranie się koniami trochę przeszło, zaraziłem się właśnie czasami... Konie juz dawno przesprzestały być logicznym wyznacznikiem... ostatnio parę aut mierzylem i trochę chory jestem juz na tym punkcie Są ludzie z mocnym autem, którzy nie potrafią wykręcić czasu mocnym autem a sa tacy co kręcą grube czasy i wciskają ostatnie soki z auta


Co do mocy Twojego auta to ile masz z tego kompresora doladowania?

dokładnie same konie nie jada ja mam ich 316 a małe zwinne auto o mocy 230-240 mnie objedzie bo masa nie ta osiągi auta to suma mocy jej rozłożenia w obrotach przełożeń ilości biegów oporu cx, powierzchni czołowej masy auta opon ferlg itp itd

Witam, mam pytanko. Sprzedałem jakiś czas temu 323ti koledze, w aucie zamontowaliśmy kolektor z M50, w międzyczasie okazało się, że auto nie chce jechać i kat wywalony wstawiona rurka. Tak wygląda wykres Mityczne B25 jak widać. Sam w to nie wierzę. Możliwe coś takiego?

Wykres przeczy wszystkiemu, temu, że kat zabiera NM, że kolektor daje 10-15 koni itd.
Nie powinna dalej ciągnąć po kolektorze, aż do ponad 6k rpm ?
Możliwe takie bonusy serii ?

E46 320i M52TUB20 w trybie FIT na DET3, strojenie by ADAMO M.

Moc powinna być bliska prawdy bo hamownia skonfigurowana poprawnie, odcinek pomiarowy też raczej równy:)

Moc max zbyt optymistyczna ewidentnie jak na sam kolektor. RPM przy pmax w normie jeżeli seryjny wałek i bez strojenia.

dziwny ten wynik taki jakby ktoś z linijki to rysował...........

Zdrowa seria M52tub25 e46323

dojrzały wykres ekg