BMW Sport

mam e46 320d 150PS z 2005 roku - norma EURO IV


Odłączyłem wtyczkę od przepływomierza i przejechałem się ok. 10km - nie zauważyłem żadnych zmian w dynamice samochodu. Przyjechałem, odłączyłem minusową klemę akumulatora na minutę i po ponownym podłączeniu akumulatora i odpaleniu auta zauważyłem, że dopiero wtedy włączyła się kontrolka "check engine" na zegarach. Przejechałem się jeszcze 5 km - samochód chodził tak jak wcześniej z podłączoną przepływką - żadnych zmian w dynamice - ekonomizer na trzecim biegu i depnięciu zamyka 20l. Czy nie powinno przypadkiem być różnicy po odpięciu przepływomierza? i czy nie powinno odrazu wywalić błędu check enginie, a nie dopiero po odłączeniu klemy z akumulatora?

Komputera na razie nie podłączałem bo nie mam laptopa, a jest za zimno żeby stacjonarny nosić do garażu dwa tygodnie temu podłączałem i nie wywalało żadnych błędów. Z resztą i tak bez laptopa nie sprawdzę odczytów w czasie jazdy...



Przyczyny dlaczego grzebie:

- zbyt intensywny zapach spalin z wydechu (nie da się wjechać do garażu, bo odrazu boli głowa)

- chyba zbyt wysokie spalanie jak na 2L diesla - samochód w lecie palił mi dokładnie 10,5l na 100km - jazda tylko po mieście bez włączonej klimy (wrocław), ścisłe centrum - korki, światła, bez wyjeżdżania na obwodnice, za miasto etc. Mam założone felgi 18 cali z oponami 225/45 przód i 255/35 tył. Na trasie 340km spalił mi 6,2l więc w normie...
Teraz w zimie pali mi 12, 13 litrów po mieście - ale robie krótkie odcinki 10km, 15km w korkach - chociaż i tak wydaje mi się to za dużo bo silnik się zagrzewa bardzo szybko (termostaty zmienione przed zimą)

Jeżdżę dosyć dynamicznie, ale nawet jak starałem się jeździć ekonomicznie - tzn. do max 2500obrotów i zmiana biegu na wyższy to nie było różnicy w spalaniu...
Wtryski sprawdzone - są OK, nie ma żadnych innych objawód - samochód jeździ dynamicznie, nie kopci, nie bierze oleju, płynu - problemem jest tylko ten zapach spalin i spalanie...

To ja się martwiłem, że moja łyka w granicach 8-9. A na ostatnim tankowaniu zszedłem do 6.5 To musisz mieć coś nie tak.

a to spalanie to z jakiego miasta masz? na jakich kołach? jak jeździsz? dynamicznie czy eko? ja często przeciągam do ponad 4 tys obrotów jak starałem się jeździć spokojniej to więcej paliła

Rzeszów, nie dopisałem jedynie, że 6.5 to w pomieszaniu: 20km trasy i 5km po mieście. Jak się kręcę tylko po mieście to 8-9.

to spalanie masz takie teraz jak temperatura jest w okolicach zero stopni? czy w lato też takie?

na jakich kołach?
jak jeździsz? dynamicznie czy eko? biegi zmieniasz przy jakiej prędkości obrotowej silnika? ja często przeciągam do ponad 4 tys obrotów jak starałem się jeździć spokojniej to więcej paliła


też jak wyjadę poza ścisłe centrum np. na obwodnicę i później wjadę z powrotem w centrum to mam poniżej 10l, ale jak skasuję na mieście i jażdżę w centrum w korkach to pokazuje teraz 11.5 do 13l i nie chce zejść niżej...

I te wskazania masz na komputerze pokładowym czy podajesz spalanie obliczone przez siebie? Mam 16tki zimowe Pirelli Soto Zero 205, ciśnienie zalecane przez Bmw. Rozpędzam się szybko,a później utrzymuje prędkość 8-9 to spalanie dla takiej normalnej miejskiej jazdy, trzeba to przycisnę. Te 6.5 jak jadę z głową hamuje silnikiem i się nie bawię. W lecie jeszcze nie jeździłem bo mam ją krótko ale jak się jarałem samochodem i cisnąłem na każdym kroku to wskazanie uśrednione też na kompie mi nie wyszło więcej niż 10.