BMW Sport

Witam
Poradnik ustawiania szyby w coupe e46 pisze 2 raz pierwsza wersja była szczegółowa,ta troszkę mniej
napiszę to w paru krokach,większość ogarnia zdjęcie boczka drzwi więc nie będe tego opisywał a i nie będe kopiował czyjejś pracy z forum
1.zdjęcie boczka
2.zdjęcie maty wygłuszającej,do regulacji nie trzeba ściagać całej,tylko po bokach przykleić tasma by nas nie denerwowała.
3.sprawdzenie luzów na ślizgach.
4.pokazana na zdjęciu śruba umożliwia nam podnoszenie i opuszczanie szyby jest podobna po obu stronach

co do samej regulacji,jeśli mamy z jednej strony dobrze ustawioną szybe to bierzemy ją za wzór,jeśli obydwie strony są źle ustawione robimy tak
popuszczamy szybe z obu stron śrubą by sobie luźno latała,ale nie odkręcamy jej do końca

zamykamy drzwi,podnosimy ręcznie szybe do góry dość mocno by nam dolegała do uszczelki,zaznaczamy szybę w paru miejscach (taśmą lub pisakiem )
szpara z prawej strony musi być równa od góry do dołu u mnie jest 6.3mm
jesli mamy wszystko poznaczone ustawiamy szybę na 6.3mm i dokręcamy następnie regulujemy do znaków przy zamkniętych drzwiach
jak coś nie jasno napisałem Pytać
5.odkręcamy śrubę (nie podaję rozmiaru kluczy bo nie pamiętam )

wyciągamy plastikową tulejkę


tu też klucza nie pamietam :p
kręcąc w lewo szyba pochyla się do wewnątrz w prawo zewnątrz,wiadomo
szybę ja ustawiałem tak, zamykałem na pierwsze klik pociągałem drzwi do siebie i kręciłem by szyba delikatnie dotykała
uszczelki od góry,wzór brałem w prawych drzwi w których było to dobrze ustawione
6.składamy w odwrotnej kolejności wygłuszenie można suszarką podgrzać by dobrze dokleiło
jeśli ktoś nie wie czegoś to pytać,napisałem to na szybko bo dużo ludzi pyta o to a ja nie mam za bardzo czasu na dokładne opisywanie.
jak bedę miał wiecej czasu to edytuję i poprawię to

Warto dodać, że śruby przy prowadnicach są lewoskrętne, czyli odkręcamy ją kręcąc w prawo, a dokręcamy kręcąc w lewo.

z lewym gwintem mówiąc po polsku

Zawsze myślałem, że to jest to samo co lewoskrętne... No ale może coś się zmieniło w języku polskim.

Uzupełnie ten opis też o to że ta śruba jest na żeńskiego torx'a T20.

Polacy są zaradni więc aż takiego szczegółowego opisu chyba nie trzeba w która stronę trzeba kręcić no jak ktos zabiera się za robotę to ma zestaw kluczy i dobiera odpowiedni,no chyba że jak to mówi mój znajomy ''zabiera się bez uja na du.pcenie '' to mogą być problemy

I plastikowej tulejki nie musimy wyciągać chyba, wystarczy tam włożyć imbus, ale też już nie pamiętam jaki(jakiś większy:P).

Natomiast mój problem polega na tym, że wykręciłem tą śrubę gdzie jest plastikowa tulejka, włożyłem imbus, pokręciłem w lewo i teraz gdy zamykam drzwi, szyba haczy mi w tym miejscu:

https://dl.dropbox.com/u/48613014/2012- ... .44.27.jpg
https://dl.dropbox.com/u/48613014/2012- ... .43.50.jpg

można kręcić przez tulejkę ale ja wolałem bez bo ona może się ułamać a wyjęcie jesk trwa 0,00001s więc nie ma sensu kręcić z

przeczytaj co pisałem w pierwszym poście,powinno Ci pomóc.nie jest możliwe kręcąc śrubą od kąta pochylania zmienić jej wysokość. najpierw sprawdz mocowanie szyby do szyny i ustaw jej wysokość

Dociągałeś ręką szybę w kierunku lusterka przy przykręcaniu tej śruby? Inaczej szyba tam opada pod własnym ciężarem.

Nie nalezy pchać szyby po odkręceniu lecz ja ustawić przy dokręcaniu aby była równoległa, to nie to samo.
Śrubę odkręca się torxem E8! jak kolega mówił lewy gwint. Jak ktoś nie ma niech próbuje zwykłą nasadową piątką, tylko delikatnie żeby nie zjechać śruby, jak się ześlizgnie to trza torxem.
Wyciągniecie plastiku jest absolutnie zbędne, bardzo lekko się to kreci torxem (dość grubym, nie pamiętam numeru ale chyba >7). BTW. niewielkie przekręcenie daje sporą różnice.

a tak w ogóle, śruba jest pod rożkiem maty przy zamku, wystarczy tam jej kawałek odkleić.

Uwaga żeby tam nie wpadła nasadka czy śruba bo będzie trzeba odklejać mate od dołu i kleić silikonem (czarnym dla porządku).

A wiadomo może jak ustawić poziom szyby?

Mi haczy prawy róg kierowcy o listewkę pionową między boczną przednią a boczną tylną szybą ...

Raz haczy, raz nie ...

a co musze zrobic jak szyba przy wiekszej predkosci nie wchodzi pod uszczelke ?

Ostatnio sporo się przy tym bawiłem u siebie.
Jeśli odkręcimy śrubę przy końcu drzwi, mamy regulacje kąta. Przekręcając plastik w środku, najlepiej włożyć jedną rękę w boczek i od tyłu trzymać i czuć jak zachowuje się szyba. Np kręcąc w prawo szyba na dole przybliża się ku drzwiom a oddala się od Nas. Dzięki czemu góra szyby będzie bliżej uszczelki górnej.
Oczywiście jest też możliwość ustawienia szyby, gdy wadzi o listwę górną, tak samo gdy zbyt bardzo zbliża się ku szybie tylnej.
Gdy mamy odkręconą śrubę, mamy jeszcze możliwość jej obniżenia i podniesienia.
Gdyby co zapraszam na PW jak bd mógł to pomogę.

Witam, mam problem ze swoim mechanizmem gdyż potrzebuje śrubki którymi skręca sie szybę ze ślizgami.
Prosił bym o zdjęcie lub link do aukcji.
Pozdrawiam.

Witam.
Mam taki problem ze odkrecajac 2 śruby. Ta na końcu drzwi aż wyszła jak na zdjęciu a ta przy lusterku poluzowalem tak dosyć sporo to nie umie szyby przesunąć w stronę tylnej szyby... problem taki ze mam za duża szare pomiędzy tylna szyba a boczna i na myjni przecieka. Chciałem ja trochę popchać ale się nie da. Czy jest gdzieś ona z przodu (bo tam właśnie widzę ze coś trzyma) jest coś co ja trzymię?

Bo tej pierwszej sruby nie trzeba wyciagac, wystarczy poluzowac bo jak jest sruba dokrecona to szyba jest scisnieta - uzyj troche siły ciągnąc w górę i powinna wyjsc.

Zaznaczam, że bardzo czesto jest tak, że jak ktos sie kiedys dobierał do mechanizmu podnoszenia szyby badz mechanizmu klamki (nieudolny mechanik) to brakuje kilku elementów służacych do regulacji szyby (od strony słupka B).
Sam miałem tak u siebie w drzwiach pasażera, ale zanim do tego doszedłem rozebrałem jedne nietykane drzwi na czesci pierwsze i przeanalizowałem jak to jest złożone. Dołożyłem wszystko co trzeba, wyregulowałem i w końcu szyba zaczeła dociskac jak trzeba
Ostatnio tez do mnie przyjechała E46 coupe z tym samym problemem - luzno goniaca szyba od strony słupka B.. wybrakowany mechanizm..
Dzieje sie tak, ponieważ jak ktos chce wyciagnac szybe z drzwi to odpowiedzialne za regulacje elementy łatwo wypadaja i jeżeli ktos nie zna budowy tego mechanizmu to nie poskłada z powrotem do kupy..
Jak ktos zamierza z tego powodu kupic cały nowy mechanizm elektrycznej szyby to ostrzegam: nie bedzie w komplecie czesci odpowiedzialnych za regulacje, trzeba szukac z uzywanych drzwi.

Jeżeli ma sie COUPE to trzeba pamietać, aby nie zamykać drzwi popychajac ich za szybe ! Jezeli czesto jezdząca z wami osoba jako pasażer tak własnie robi, to zwróćcie uwagę aby zamykać trzymajac za metalowa czesc drzwi lub klamkę - unikniecie problemów z niedociskająca szybą drzwi w przyszłości.

Panowie, uwazajcie z jaka sila dokrecacie sruby, ktore trzymaja szybe. U mnie tak to sie skonczylo


, cale szczescie, ze nie podczas jazdy. Szyba nie strzelila od razu tylko po kilku dniach. Przy okazji odlamki szkla porysowaly skore

Kurcze czytam i nie wiem

Panowie, zależy mi tylko na tym, żeby "docisnąć" bardziej szybę do uszczelki.
Powiedzcie która śrubka odpowiada za tą regulację? W którym miejscu ona jest?

Z dokręcaniem trzeba uważać,Tak po ręce to nie więcej jak 3-5NM

Nie chce być złośliwy ale jak nie wyczytałeś tego z opisu,to lepiej podjedz do kogoś kto to robił już,zaoszczędzisz kłopotów

Wszystko się wyjaśniło po rozebraniu. Nie mogłem po prostu sobie wyobrazić, który fragment drzwi przedstawia zdjęcie.

Ale problemu jeszcze nie usunąłem.

Mianowicie kręcąc dużym torxem w plastikowej tulei chciałbym maksymalnie przybliżyć dół szyby w kierunku uszczelki, bo tamtędy wpada szumiące powietrze.

Powiedzcie mi czy to tak powinno wyglądać, że przekręcany plastik kreci mechanizmem, który odpycha szybę, ale po pełnym obrocie tak jakby szyba przeskakuje do pierwotnego położenia? Czy regulacja powinna być taka że kręcimy w prawo lub w lewo tyle obrotów ile chcemy?
Zastanawiam się czy coś nie jest urwane albo zepsuty gwint.

I jeszcze jedno pytanie, co reguluje się śrubkami, do których mamy dostęp po zdjęciu zaślepek w dolnej części drzwi?