rorafalki -> E46 330d OEM+ wtryski podróże małe i duże s.94

Czarny

rorafalki napisał(a):

wcześniej - Eibach pro-kit - złego słowa nie powiem, bardzo podobnie do AP kit, ale że amorki się powoli kończyły to zdecydowałem się na powyższy zestaw

no ale tam piszesz, ze bardzieh sprezysto i komfortowo? :-k

to chodzi o zuzuycie czy co w koncu

i o ile w dol niby to AP cudo jest? i jak cenowo? moze byc wartosc bezwgledna lub procentowo do eibacha

byku1600 · **Posty:** 8342

Czarny napisał(a):

i o ile w dol niby to AP cudo jest?

40/20 ,ale wygląda na więcej.
rorafalki,ja mam u siebie 35/20 i nie wygląda tak fajnie jak u Ciebie :zdegustowany:

Na wiosnę chyba zainwestuję w nowe sprężyny.

7ka

rorafalki napisał(a):

zaraz będzie 7 lat razem, ale mnie to nie przeszkadza

Doskonale to rozumiem

Pytanie co dalej ? Sprzedac cos co znasz cos w co wpakowales kase i wiesz co masz...Czy kupic cos czego nie znasz i wpakujesz kolejny czas i kase...
Im wiecej czytam o problemach w nowszych generacjach tym bardziej zadowolony jestem z tego co mam

rorafalki

Czarny napisał(a):

no ale tam piszesz, ze bardzieh sprezysto i komfortowo? to chodzi o zuzuycie czy co w koncu

Panie! czepiasz się Pan bo masz na tyle marne 65%

jest bardzo podobnie, myślę, że przy innych amorach na Eibach'u byłoby podobnie

Czarny napisał(a):

i o ile w dol niby to AP cudo jest?

byku1600 napisał(a):

40/20 ,ale wygląda na więcej.

Czarny napisał(a):

i jak cenowo? moze byc wartosc bezwgledna lub procentowo do eibacha

bardziej opłacało mi się sprzedać Eibach'y za ok. 350pln i kupić pro kit niż zostawić Eibach'y i kupić nowe amorki

7ka napisał(a):

Doskonale to rozumiem

Pytanie co dalej ? Sprzedac cos co znasz cos w co wpakowales kase i wiesz co masz...Czy kupic cos czego nie znasz i wpakujesz kolejny czas i kase...
Im wiecej czytam o problemach w nowszysch generacjach tym bardziej zadowolony jestem z tego co mam

no właśnie. Poza tym żebym miał ochotę na jakiś model BMW, ale jeśli mam na któryś (np. F11) to raczej poza moim budżetem.

jiGsaw

7ka napisał(a):

rorafalki napisał(a):

zaraz będzie 7 lat razem, ale mnie to nie przeszkadza

Doskonale to rozumiem

Pytanie co dalej ? Sprzedac cos co znasz cos w co wpakowales kase i wiesz co masz...Czy kupic cos czego nie znasz i wpakujesz kolejny czas i kase...
Im wiecej czytam o problemach w nowszych generacjach tym bardziej zadowolony jestem z tego co mam

Słusznie. Patrząc na koszty utrzymania czyli awaryjność, ceny części ich ilość, poziom skomplikowania, trwałość i spadek wartości to po prostu auta o wiele droższe w utrzymaniu, a czy aż tyle więcej oferujące? Niekoniecznie.

7ka

rorafalki napisał(a):

no właśnie. Poza tym żebym miał ochotę na jakiś model BMW, ale jeśli mam na któryś (np. F11) to raczej poza moim budżetem.

Poczekaj jak coraz wiecej bedziesz czytac na temat pekajacych korbowodow rozciagajacych sie i pekajacych lancuchach rozrzadu oraz pekajacych ,niesczelnych kolektorach ssacych oraz wydechowych...Juz mi sie odechcialo :zdegustowany:

W Niemczech juz nie produkuje sie jakosci.
Dzisiaj jakosc i niezawodnosc dyktuje Japonia takie moje zdanie

jiGsaw

Japonia też na psy zeszła trochę, a blachy jak były kiepskie tak będą zapewne... chyba trzeba patrzeć na proste, stare, sprawdzone rozwiązania, a takie teraz stosuje... np. Korea... ale tam znowu z blachami problem. Kwestia też jak stare auto ktoś kupuje i ile chce mieć.

rorafalki

zacząłem zgłębiać temat jednostek R6 (diesel), od N57 w górę... naprawdę odechciewa się. Jeszcze M57 i ich mutacje jakoś się trzyma, ale N57 już słabo. Nie mówię, że całe życie będę jeździć obecną 3er, ale póki co ciśnienia na zmianę brak, poza tym ma rozsądny przebieg jak na nastoletniego diesla. Zasługa używania go prawie jak youngtimera - głównie od wiosny do jesieni, choć zimówki i petexy są i jak jest potrzeba to jadę.

Czarny

rorafalki napisał(a):

Panie! czepiasz się Pan bo masz na tyle marne 65%

Oj.... znow wdychales?

jiGsaw

A czym jeździsz zimą? Ogólnie jak Ci auto w pełni pasuje i nie wieje już nudą to trzymaj, bo sam widzisz co Cię czeka... jeszcze przegapisz moment jak w ogóle był jakikolwiek sens zmieniać na N57 i zostawisz wnukom do 330d.

Jedyne co można zrobić to mody i wyrównać moc do tych N57 o ile automat Ci pozwala na to... Bo tak poza tym to o ile wiem zrobienie 330d M57 na te 300 koni obecnie to żaden problem. A i tak będzie trwalsze niż 300 koni seryjne w N57 pewnie.

MAJSU

Tylko nie mów że męczysz zimą Starletkę :oczami:

Krisu_K13TL

jiGsaw napisał(a):

Japonia też na psy zeszła trochę

Z tym się nie zgodzę, mam służbową toyote verso 2.0d4d, od nowości, przez 3lata 181 000km i ani jednej nie planowanej wizyty w serwisie, nawet małej uciążliwej usterki, totalnie bezawaryjny samochód, pomimo naprawdę intensywnej eksploatacji.

rorafalki, Twój touring to dla mnie wzór e46, jest perfekcyjny. :ok:

i życzę sobie, żeby mój był jego odpowiednikiem w starszej generacji

A co do zmiany na nowsze, to sądze, że e91 335d dawałoby sporo frajdy i polift ma całkiem zgrabny tył.

rorafalki

Czarny napisał(a):

rorafalki napisał(a):
Panie! czepiasz się Pan bo masz na tyle marne 65%

Oj.... znow wdychales?

no właśnie nie

może na głodzie jestem :rotfl:

jiGsaw napisał(a):

A czym jeździsz zimą? Ogólnie jak Ci auto w pełni pasuje i nie wieje już nudą to trzymaj, bo sam widzisz co Cię czeka... jeszcze przegapisz moment jak w ogóle był jakikolwiek sens zmieniać na N57 i zostawisz wnukom do 330d.

w domu u rodziców zawsze coś jest "bliżej" wyjazdu

(tak sobie tłumaczę), więc turlać się mam czym. Ew. mojej lubej EP91 :cwaniak:

ale jak jadę poza CK to zawsze 3er wietrzę :cool:

Krisu_K13TL napisał(a):

rorafalki, Twój touring to dla mnie wzór e46, jest perfekcyjny. i życzę sobie, żeby mój był jego odpowiednikiem w starszej generacji

A co do zmiany na nowsze, to sądze, że e91 335d dawałoby sporo frajdy i polift ma całkiem zgrabny tył.

dzięki

fakt, E9x lci jakoś wygląda, ale szału nie robi. Chyba bliżej mi X5 (E53lci - E70 trochę za drogie i bardziej problematyczne, a skoro mozna sobie oszczędzić kłopotu to

)

mars

co lejesz do silnika ostatecznie? przez te lata na pewno sporo przetestowałeś.

Czeka mnie wymiana oleju i jestem ciekaw co najbardziej polecasz

rorafalki

mars napisał(a):

co lejesz do silnika ostatecznie? przez te lata na pewno sporo przetestowałeś.

Czeka mnie wymiana oleju i jestem ciekaw co najbardziej polecasz

tylko pierwsza wymiana była kontynuacją tego, co lał poprzednik (w PL, bo w DE nie wiem), castrol Edge
od przeszło 80tkm Shell helix diesel ultra 5w40 - nie bierze ani grama, ładnie chodzi, zmieniam co roku na wiosnę
choć nie wiem, czy teraz nie pokuszę się o royal purple 5w40 :luka:

7ka

jiGsaw napisał(a):

Japonia też na psy zeszła trochę, a blachy jak były kiepskie tak będą zapewne

Tutaj nie moge sie zgodzic,co prawda Mazda miala swoje kaprysy co do blachy tak juz inne Japonczyki nie. Przykladem jest Honda mojej matuli z 06 ktora nie ma grama rudej i uwaga ani razu nie byla potrzebna jakakolwiek naprawa.
Nissan szwagra przez 7 lat padla zarowka

rdzy nie wykrylem.
Kolejny szwagier i jego Subaryna ktora zyje bez rdzy a przez kilka lat padla cewka i tlumik.
Tescia 323f 2.0d technicznie rewelacja-niestety slychac bylo jak ja ruda atakowala

730d ktore dostal moj ojciec ode mnie jezdzi do dzisiaj ale nie chce wiedziec ile tam poszlo salaty :wstyd:

jiGsaw

W aucie poniżej 10 lat to hańba jak w ogóle jest korozja, ale powyżej tego wieku już widać różnicę w blachach de/jpn. Czasem szybciej (Mazda).

7ka

Wracajac do tematu tej jakze pieknej e46 touring....

Chcialbym powiedziec tylko jedno...Kombi to bardzo praktyczne auto ! Ile ja tym brzydkim kombiakiem sobie rzeczy przewiozlem :zdziwko:

Praktycznie co dwa tygodnie musze cos zaladowac co do limo by nie weszlo..

A ta e46 to polaczenie praktycznosci i ten nietuzinkowy wyglad :ok:

rorafalki

7ka, dzięki :zawstydzony:

ja aż tak często nie korzystam z ++ jakie daje nadwozie kombi, ale wiele razy mi się przydała przestrzeń, a świadomość, że ją mam działa na mnie uspokajająco

PS dlatego z moją lubą kupiliśmy japończyka, który jest już pełnoletni - wg mnie auto bez wad :super:

7ka

rorafalki napisał(a):

kupiliśmy japończyka

Widzisz cos w tym jest

BMW Sport

Regulamin działu

rorafalki -> E46 330d OEM+ wtryski podróże małe i duże s.94

Kto przegląda forum