BMW Sport

Witam,
Mam problem wzizany z rurka do chlodniczki spalin, juz po raz trzeci mi sie upalila w ciagu niespelna roku. Za kazdym razem wymienialem co prawda na uzywana ale w dobrym stanie. Co moze byc tego powodem?/ Moglby mi ktos pomoc?

A rurke mozna zobaczyc na tej aukcji, chodzi o ta harmonijkowa przed chlodniczka spalin.

http://moto.allegro.pl/item926041121_bm ... a_egr.html

Aha:
BMW e46 320d 136hp 1999r.

Nikt nie ma pojecia czym to jest spowodowane?

Jak się upala to by znaczyło, że zawór egr nie domyka się i cały czas gorące spaliny wpływają do rurki. Sprawdź czy egr sie domyka.

Albo coś jest źle umocowane i rurka się trzepie podczas pracy silnika i się ułamuje po prostu.

A jak to sprawdzic?? Dodam ze upala sie rurka przed chlodniczka splin wiec nie ta przy zaworze tylko z drugiej strony chlodniczki. Patrzac na te rysunek na aukcji to chopdzi o rurke po lewej stronie od chlodniczki.

Orientuje sie ktos moze jaki jest koszt tej rurki w serwisie?? Uzywka kosztuje 50zl.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50 nr 2, cena cennikowa ASO to 227.60 zł
Zajrzyj do zaworu podczas pracy silnika i sprawdź czy ci się ten tłoczek porusza przy dodawaniu i ujmowaniu gazu

Zdjęcie wypożyczone ze strony http://allegro.pl/item963416610_zawor_a ... _3_0d.html
Prześledź koniecznie temat viewtopic.php?f=25&t=18764&hilit=czyszczenie i może należałoby wyczyścić ten zawór

Znam doskonale ten temat i zawor czyscilem juz jakis czas temu i regularnie zagladam do niego i jest czysty, bez nagarow... A czy termostat chlodniczki spalin moze miec cos z tym wspolnego?? Jezeli jest uszkodzony to moze powodowac ze rurka sie przegrzewa?? Jesli ktos rozbieral te elementy zapewne zauwazyl ze ta rurka najbardziej sie nagrzewa nie od strony chlodniczki tylko w drugim koncu i dokladnie tam zawsze mi sie upala. Zaraz wrzuce zdjecie z miejscem w ktorym sie przepala.

Nikt sie nie spotkal z podobnym problemem?? Gosc u ktorego kupuje te uzywane ruki twierdzi ze wiele osob ma ten problem a nie wie czy to jest spowodowane. Nikomu wiecej sie to nie przytrafilo??

Wymianilem kolejny raz ruke na uzywke i padla po 100km.... To jest ta rurka do kolektora wydechowego i przy samym kolektorze sie upala. Co moze byc powodem?? Kolektor wydechowy?? Czy katalizator?? Jak to sprawdzic??

Jaki jest koszt wymiany kolektora wydechowego?? Da sie to zrobic samemu??

Jaki jest koszt wymiany katalizatora?? Da sie to zrobic samemu??

Prosze o pomoc bo jestem juz bezradny.

Bylem wlasnie zaczerpnac rady w 2 zakladach naprawczych. W Bosch serwis dostalem super odpowiedz ze auto trzeba podlaczyc pod kompa i przeanalizowac pomiary (kretynie w tym boschu sa naprawde, co komputer do tego ma to nie wiem). U drugiego mechanika dostalem konkretniejsza odpowiedz. Gosc stwierdzil ze prawdopodobnie albo rurka jest zle montowana i jest naprezona dlatego peka jak sie nagrzeje, lub spowodowane jest to drganiami silnika (np. walniete puduszki). Kupic musze rurke i przyprowadzic mu auto, wtedy bedzie w stanie jakos pomoc.

Co sadzicie o tej diagnozie?

witam
mam ten sam problem czy doszedles do rozwiazania??

ja obstawiam ze jest zle zamontowana a co do poduszek silnika to niemaja one nic wspólnego z tym problemem. przeczysc zawor EGR bo moze tak jak poprzednicy pisali sie niedomyka i masz ciągły przepływ spalin przez ta rurkę co moze powodowac przepalanie . dodam jeszcze ze ja na swojej bmce zrobilem osobiscie juz ponad 80000 i jakos problemu z tym niema. pozdrawiam

u mnie egr chodzi ok a czy sie domyka w 100% to nie wiem, jak sprawdzic?

U mnie to samo juz 4 rurk idzis zas poszla nie mam sil ....

Witam koledzy chciałem odświeżyć ten temat ponieważ mam ten problem w mojej e39 2,5d jakiś czas temu rurka harmonijka pękła co doprowadziło do spadku mocy i buczenia, mechanik pospawał ja jednak pomogło to na niedługo i rurka pękła znowu, wiec postanowiłem kupić używana, która jednak wytrzymała około miesiąca myśląc ze może juz była zużyta kupiłem nowa w serwisie ona jednak tez wytrzymała może około 2 miesięcy, mechanik stwierdził iż jest to wada materiału serwis uznał reklamacje i przysłał nowa rurkę po zamontowaniu rurka pękła wczoraj znowu. Dodam tylko ze Egr czyściłem i chodził ok mocowanie chlodniczki spalin wydaje sie ok trzyma moco nie wiem co może być przyczyna pękania tej części a tych tematach odpowiedzi nie ma prosiłbym o jakiej sugestie dzieki

Koledzy a jakby wspawac kawałek rurki zamiast tej harmonijki czy to zły pomysł i może grozić jakaś poważna awaria?