BMW Sport

Witam mam do kupienia amortyzatory H&R na przód do e36 i mam pytanie czy jest możliwa ich regeneracja są niby w dobrym stanie ale chcę żeby były w idealnym ?? Czy lepiej poszukać czegoś innego np b8 lub koni ?? Może orientuje się ile kosztuje np regeneracja amorków w zekropolu np b8 ?? Bo cena nowego trochę odstrasza Doradźcie coś

Co do regeneracji Bilsteinów w Zerkopolu, to kiedyś czytałem, że od 150 zł sztuka. Oczywiście możliwe, że więcej.

Z tymi H&R wypadałoby zadzwonić do Zerkopolu i się zapytać, czy są regenerowalne, bo oni nie tylko Bilsteiny serwisują . Tutaj: http://www.h-r.com.pl/h-r_zawieszenia_g ... otube.html

można znaleźć taką informację:


oraz:

Teraz mam jeszcze do kupienia 2 amorki Kw z regulacją twardości za 150 zł . Jeden wylany 2 niby ok jestem na nie prawie zdecydowany pisałem do firmy z gdańska i zawołali 350 od sztuki czy zna ktoś firmę która zrobi to taniej ?? Tylko najlepiej jakąś sprawdzoną co nie spartoli sprawy .

Odnośnie kw to w zeszłym roku chciałem zregenerować gwint i tylko właśnie w Gdańsku chcieli się tego podjąć. Dokładnie takie same pieniądze zawołali z tym że dostałem informacje że raczej nie możliwa będzie już regulacja twardości. Nowy wkład do gwintu w kw około 350 euro/szt.

Hmmmm to już sam nie wiem czy warto się bawić w regenerację . To nie jest gwint kw tylko zwykły amor kw z regulacją . Ten co sprzedaje twierdzi że w Krakowie zrobią to za około 250 zł za sztukę . Jest też jeszcze opcja kupna nowego gwintu fk ale mam nowe springi i amory z tyłu i wolał bym kupić porządne amorki na przód . Jest tez do kupienia za 200 zl komplet amorków na przód chyba B8 takie żółte Bilsteiny tylko że nie na grubej ladze i oddac je do zekropolu na regenerację ta opcja z tego ci widzę w około 600 zł by się zamknęła i było by to chyba najlepsze rozwiązanie jak myślicie ?

Tak wyglądają te Bilsteiny trochę zjedzone ale chyba po regeneracji w zekropolu było by z nimi wszystko ok jak myślicie bo jestem już prawie na 100 % zdecydowany ?

Sorry że post pod postem ale juz nie mogę poprzedniego edytowac Wcześniej pomyliłem firmy mam do kupienia za 150 zł amortyzatory z regulacją nie kw tylko koni sporta . Po prostu pomyliły mi się firmy Ale chyba i tak zdecyduję się na te bilsteiny .

Najpierw się upewnij, czy amortyzatory nie na grubej ladze są regenerowalne, bo coś słyszałem, że niekoniecznie .

no i nie są przed chwilą dzwoniłem i tylko gruba laga jest regenerowana Teraz to już sam nie mam pomysłu co zrobić

a potrzebne Ci akurat konkretnie te B8 ? jakies konkretne przeznaczenie ma byc Twojego pojazdu ze akurat musza to byc B8 ?

Auto ma być do sprawnego przemieszczania się po mieście obniżenie -40/60 przód jakoś chyba nie chcę gwintu wolę porządne amorki . Naczytałem się trochę o zawieszeniach i chyba właśnie b8 było by najlepsze . Znalazłem jeszcze właśnie b8 na grubej za około 300 zł tylko dość mocno skorodowane i nie wiem sam czy warto je kupic jeśli regeneracja ich to tylko 150 zł za sztukę to chyba było by warto . Kurde że jak dzwoniłem to się nie spytałem o cene regeneracji b8 na grubej ladze

Wiesz, jak ja zamawiałem do swojego E36 Bilsteiny, to mi w Zerkopolu powiedzieli, że B6 i B8 to jest tylko nazwa - oni Ci mogą na bazie jednego zrobić drugi, albo w ogóle jeszcze co innego . Także za B6 też możesz się rozglądać i nie ograniczać tylko do B8

Tylko ze b8 kosztuje nowe z 2 tysie a b6 jakiś tysiąc . Z tego co widzę . Więc sam już nie wiem które kupić I b6 chyba nie są regenerowane ?

Są regenerowalne - z tego co wiem, wszystko na grubej ladze da się regenerować w Zerkopolu. Zarówno B6 jak i B8.

Ja za dwa przednie amortyzatory z Zerkopolu, nowe, z grubą lagą, ustawione pod dziurawy asfalt, zrobione na bazie B6, zapłaciłem nie tak dawno 1600zł. Wysyłka wliczona w cenę. Czas oczekiwania około tygodnia.

Więc chyba decyzja zapadła szukam używanego B6 Lub b8 na grubej i oddaję do regeneracji myślę że wyjdzie taniej niż kupno badziewnego gwintu a będzie lepiej do tego pójdą springi te co mam lub kupi się -60 .