BMW Sport

Witam Panowie,

Nie dawno kupiłem 630i z 2005r z n52b30 pod maską i trochę się naczytałem o jego usterkach.

Auto odstawiam na mały serwis i mam kilka pytań. Jaki olej zalecacie do tego silnika? Mam mały wyciek oleju z okolic filtra oraz pękniety korek wlewu oleju (nowy już do mnie idzie) i wywala oleju dość sporo co widzę na pokrywie silnika. Na co zwrócić szczególną uwagę podczas serwisu i co na pewno wymienić? Proszę o wszelkie sugestię co do tego motoru.

Pozdrawiam.

Nadmienię jeszcze, że auto ma przejechane 82tyś mil ~~ 131tyś km.


Sorry za double, ale nie mogłem edytować.

Ostatnio z kolegą Zakov328 doszliśmy do wniosku, że Millers 5W40 będzie idealnym rozwiązaniem. 5W30 ma ciut za małą "lepkość" w cieplejsze dni
http://www.millersoils.pl/produkty/prem ... life-5w40/

Smokin, dzięki za pomoc

Skusiłem się jednak na Motula 8100 X-Clean C3 5W40. Na Millersa musiałbym długo poczekać, a trochę mi się śpieszy z wymianą.

Lekki wyciek oleju mam z uszczelek w okolicach filtra oleju od strony chłodnicy i bloku silnika - z tego co wyczytałem norma z N52 więc to też już zamówiłem w ASO i jutro odbieram.

Cześć, Tak czytam ten temat i czytam... I trochę się obawiam
Jadę jutro oglądać E60 z 2005r.
Co to za silnik do cholery???
Oznaczenie 523 (2.5L) 177KM. (Tak bynajmniej jest w ogłoszeniu)

N52B25 w wersji 130kW

Ehhh, czyli jednak "nowsza" czyt. wadliwa konstrukcja.
Przebieg auta to 128tyś mil...
Pytanie - warto się w to pchać?

Jak chcesz olejaka, to na pewno do końca 2004 wszystkie były z olejakami, potem jeszcze się zazębiały na początku roku 2005 z grzechotnikami.

po ##uju wadliwa...

jeśli bierzesz pod uwagę b25 to przeczytaj temat wnikliwie , a przede wszystkim sprawdź sobie po numerach tłoki jakie ma to auto.

Smokin, Bracie Bimbrowniku.
Chyba muszę się na PW zgłosić.

wal śmiało chociaż wszystko co wiem to wrzucam do tego tematu

Panowie, jakie zużycie oleju w n52b30 uznaje się za normalne ?

od wymiany do wymiany około 1L . Ja np w przeciągu 10 000 km dolałem jakies 700 ml.

Ja olej wymienialem jakieś 6tyg temu, zrobiłem około 2tys mil po mieście w większości (lekkiej nogi nie mam i auto robi dużo krótkich odcinkoe ) i dzisiaj juz krzyczy o dolewke

Silnik suchy, nie kopci, zero jakichkolwiek wyciekow.

P.s. rano sprawdzalem stan oleju i było max, a teraz juz minimum... Jak można nie dac bagnetu do auta

może czujnik oleju pada? Wlałeś pełne 6,5 L? olej mierzysz na ciepłym silniku po około 10 min jednostajnej jazdy (nie przekraczając 3000 rpm)

Smokin, tak, pełne 6.5l weszło.

Auto w weekend było diagnozowane i błędu czujnika nie ma. W e60 jak mi padł to wyskakiwal w i drive komunikat.

Z tym pomiarem to nie wiedziałem :p mi pokazuje albo max albo minimum zawsze, ale tak jak napisalem - pomiaru nie zrobiłem według tej instrukcji,

Smokin, zmierzylem poziom oleju wedle tej procedury i jest minimum.

Jeszcze co do samego wskaznika to od czasu wymiany w sumie nie sprawdzalem poziomu wiec moze to byc przyczyna tego, ze rano pokazywalo mi max bo nieaktualizowalem stanu oleju?

Gadalem z dwoma kumplami:
1. 335i 58tys mil przebiegu,pali mu litr co 2tys mil
2. 325i n53 palil litr na 1tys mil przed wymiana oleju, teraz podobnie jak u mnie.

Jak na moje to ten typ tak ma chyba...

Litr na 1600 km to jak w M54 absolutnie ten typ tak nie ma. Odma ok? Spróbuj ją wymienić

Sprawdzilismy papiery z mechanikim i wychodzi na to, ze olej bym wymieniany 3200mil temu wiec jakies 5tys km... bo zgubilem zawieszke i nie bylem pewien. Doleje rano i dam znac

Odma w stanie idealnym.

Powiedzmy, że zalałeś pełne 6,5 litra. Trochę weszło w filtr itd. Od min do max jest 1 L, teoretycznie 6,5 to jest średni poziom. Więc szacunkowo zużycie miałbyś jakieś 0,5 na 5000km a to już inna rozmowa
Ale 1L na 1600 km jak kolega ma to jest jakaś paranoja