BMW Sport

Co to znaczy z nowego stawu ? Chodzi ci o miejscowość ? Ja byłem po nią w Berętach jak coś pod Malborkiem

z odbijaniem kierownicy to normalne. Przednionapędówki mocno odkręcają kierownicę, tylno- słabo.
Co do opon to bardzo zjechane od środka? Mimo, że nie masz gleby to koła i tak będą w lekkim negatywie, większy nicisk na tą część opony i się bardziej wyciera.. tym bardziej, że to tył napęd i mimo, że to 1.6 to i tak ktoś mógł się bawić .. jeżeli różnica jest znaczna to jedź na kontrolę zbieżności.

Dokładnie jak pisze kolega wyżej, geometria dużo nie kosztuje, podjedź i sprawdź

Spróbuje zrobić potem zdjęcie i wrzucę ,ale po mojemu dosyć mocno Od wewnątrz się slicki zrobiły a od zewnątrz jest jeszcze ze 4mm opony na środku też ze 3/4mm A co do tego ,że 1.6 też się chciał powygłupiać to się nie dziwie... bo ,że tylko 1.6 na mokrym nie przeszkadza na 2 biegu jest W pierwszy dzień nauczyłem się robić kółka na rondzie bokiem xD Ale na suchym to chyba nawet nie będę próbował szkoda mi trochę auta no bo 1.6 może się trochę męczyć .

1. W bmw niestety nierówne zjadanie opon to norma, ale tylko niewielkie, bo jak dużo zdziera to coś jest nie tak, możesz podjechać na geometrię, ale nie licz na regulację bo w compacie nie ma czego z tyłu regulować, jeśli faktycznie bardzo tnie opony, a nie masz gleby to sprawdź cały zawias w poszukiwaniu luzów
2. To normalne musisz przywyknąć.

Zdjęcie opon ,co prawda z przodu ale najprawdopodobniej były przekładane z tyłu na przód bo z tyłu jest tak samo ale zdjęcie trudniej cyknąć I przy okazji cykłem to co pod maską .Maskę odkręciłem by spryskiwacze robiłem i tak mi łatwiej bo nie ma jednego amora i się zamyka
Ps:Jak by co silnik podczyściłem ja dzisiaj nie sprzedający

Masz glebę z tyłu? jak tak to negatyw znaczny się robi na tym zawiasie i może zjadać opony w tej sposób.

No właśnie nie ma gleby na zdjęciach na poprzedniej stronie widać ,w sumie to nie wiem co z tymi oponami bo na takich już kupiłem i nie wiem co było z nimi robione itd ....

W ogóle na tych oponach przejdzie przegląd ,bo mam lada moment do zrobienia

Nie ma szans -jak wejdzie pod auto to zobaczy zgliszcza opon masz 2 wyjścia
1- kupić opony
2- pożyczyć od kogoś koła na przegląd

No to świetnie Wypstrykałem się trochę z kasą na auto ,zostało na przegląd filtry olej W następnym miesiącu bym kupił ,ale teraz w najbliższych dniach może być problem Kto ma pożyczyć felgi z oponami na godzinkę

ładny egzemplarz, silniczek wygląda zdrowo

Wszyscy narzekają na te felgi ale przy takiej cenie auta trzeba się cieszyć, że jest coś więcej niż stare, krzywe i zardzewiałe stalówki. Sam wzór też nie jest IMHO tragiczny. Ogarniesz parę detali i będzie ok. Ogólnie ciekawa opcja bo jeśli się okaże, że przy tej cenie karoseria nie jest przesadnie sfatygowana, to wraz z przypływem gotówki robił bym swapa na 2.8 i cieszył się całkiem szybkim autem za relatywnie małą kasę.

Tak mi się wydaje ...dobrze ,że to za te pieniądze jedzie prosto nie bokiem jak niektóre po dachowaniu I ,że można auto do góry za progi złapać ,nie będę tu robił swapa ,bo chyba jednak wolałbym coupe Choć w sumie jeśli włożyć by parę złotych w blacharkę porobić te duperelki wszystkie i wrzucić 2.8 ......

Dora chłopaki ,mam prośbę mógłby ktoś wrzucić schematy układu chłodzenia w moim samochodzie ,głównie chodzi mi o układ elektryczny bo muszę w nim trochę podłubać ,najlepiej z opisami który czujnik jest za co odpowiedzialny itd ? Szukałem ,ale chyba słabo ,więc jak jest ,a nie znalazłem to przepraszam ....

słabo szukałeś http://bit.ly/1FWwNwo

Dora dzięki ,a jest gdzieś napisane w których miejscach są schowane te elementy . Powiem krótko o co chodzi mam wentylator włączany przyciskiem nie włącza się sam .... Pociągnięty jest kabel od czujnika z lewej strony w chodnicy patrząc od maski (który nie wiem do czego służy) do środka samochodu .I chce to zrobić ,żeby miało ręce i nogi .
Ps:Wentylator dmucha na silnik nie na chłodnice jak np w volvo i nie do końca wiem ,czy to dobrze ...

No pomoże ktoś ?

Witam wszystkich po krótkiej przerwie ,wentylator ogarnąłem okazało się ,że układ chłodzenia był mocno zapowietrzony (poprzedni właściciel wymieniał płyn i chyba nie odpowietrzył dobrze) po odpowietrzeniu wentylator zaczął chodzić Jednak gdzieś łapie minimalnie powietrze do układu chłodzenia nie zawsze ,z reguły po dłuższej jeździe ,jak wyłączę i postoi 2 godz to widzę w zbiorniczku ,że poziom płynu się minimalnie podnosi ,przeczuwam jakąś uszczelkę w parowniku (możliwe ?) bo raz zauważyłem ,że był wilgotny od spodu i parę kropelek pod nim było ,będę jechał na dniach do gazownika na regulacje i filtr to mam nadzieje ,że ogarnie

Teraz inny temat jakiś czas temu zgasła ostatnia zielona lampka od przeglądu więc wleciał olej ,filtr (niestety dencermann ,ale to długa historia i pewnie nie każdy chce czytać felieton) oraz przy okazji świece .


Nie dawno trafiły się też oryginalne kierunki bo tamte były hmm ...


Myślę ,że co nieco może ruszy się w temacie tego samochodu ,bo pasuje parę rzeczy powymieniać

I jedno pytanko jak zedytować stary post ?