BMW Sport

Powszechnie mowi sie ze Tds-y mowa tu o 2,5 l sa awaryjne i nie warto kupowac aut z tymi silnikami.Ja jezdze wlasnie takim i nienarzekam.Chcialem wgrac chipa ,lecz moj znajomy pow mi ze nie warto wkladac kase w TDS .Chcialbym poznac wasze zdanie,opinie lub doswiadczenia z tymi silnikami.

jak masz pewność że TDS'ik jest w dobrym stanie i trzyma serie to chip mu nie zaszkodzi.

wgraj program, a czapka pęknie będzie kłopot.
tdsy dzielą się na te którym głowica pęknie i na te w których już pękła

z mojej strony, jeśli silnik w twoim wypadku jest bez awaryjny, tak jak i pompa, turbo, to zostaw jak jest. te silniki mają już swoje za sobą, a nie są tak pancerne jak diesle z szmelcsedesa. wywali ci korbe blokiem, albo pęknie czapka i kilka tysi w plecy.
ciesz się zdrową serią, niż zawirusowanym bywalcem serwisów.

Aha czyli tez odrazacie chipowac tak? Ja i tak zastanawiam sie nad kupnem 3.0 d mysle ze bd lepiej.

zdecydowanie lepsza opcja jak tds. a już do wirusowania tym bardziej.
jednakoż bardzo dobrze sprawdź co kupujesz. naprawa usterek itp w 3.0d jak np wymiana 6 wtrysków też może zaboleć.

Ja moim byłem e39 z TDS zrobiłem około 120k kilometrów w 4 lata. Jedyne co przy nim robiłem to wymiana świec i oczywiste wymiany oleju. Auto miało chip jak go kupiłem, na ile koni nie wiem bo nie byłem na hamowni ale na moje oko nie więcej niż 30.
Większość ludzi mówiących na temat TDS nawet nie widziało tego silnika. Jest awaryjny ale dzięki temu można tanio dorwać części zamienne.

a w aftamacie robią 1,2MLN km
przy tak szerokiej gamie bezawaryjnych silników benzynowych R6 czy chociażby M57 nie zwracałbym uwagi na Twoim miejscu na TDSy.

No wlasnie 3.0 wieksze koszty naprawy a tez sie psuja.
proSTo a po tych 4 latach silnik szlak trafil? Czy sprzedales e39?

Sprzedałem z przebiegiem 337000 tysięcy kilometrów.

Aha czyli nie jest to awaryjny silnik.wlasnie o takie odpowiedzi mi chodzilo ,proSTo dzieki za pomoc.
Byczus to jaki benzyniak bys polecil? ja mialem okazje jezdzic 730i i po niedlugim uzytkowaniu panewki szlak trafil,chyba mialem pecha.

witam.
Mój brat ma 2,5 tds-a chipowanego na 180koni tylko że przez niemca.
Wymienioną ma kośc w komputerze. Przejechał już 80tyś i spokój, nic sie nie dzieje.
Teraz ma na blacie prawie 200tyś ale prawdziwe. Zero problemów z tym silnikiem.
Pozdrawiam

730i to już V8, niewiem jakim cudem ktoś załatwił panewki w tak niewysilonej jednostce
M52B28 ma najlepszy stosunek mocy do spalania a ryzyko kosztownej awarii znikome.

macias1311 dzieki odp o takie cos tez mi chodzilo zeby dac przyklad,jak widac mozna TDS chipowac.
Byczus tez mnie to zdziwilo.a jeszcze bardziej wkurzylo z tymi panewkami.a tydzien przed wymienialem chlodnice bo sie rozciekla.

Jeżeli masz zdrowego M51 (pompa,turbo,rozrząd,ukl.chlodzenia,dwumas itp.)to możesz śmialo go zaczipować (+ 20..30 KM,niutków też przybędzie),kwestia odpowiedniego czlowieka od dobrych map.
Jak chcesz kogoś dobrego do TDS-a to mogę Ci podrzucić namiar.

Pchacie człowieka na mine. Obym sie mylił.

Dimo a z kad jest ten czlowiek? widze ze Ty tez masz TDS-y wiec jestes w temacie.
Kirpek a slyszales albo przytrafilo Ci sie ze po chipie TDS padl?

Znam kilkanaście ktore nie poradziły sobie z seria. z poważnych rzeczy, pękajace głowice i uszczelki pod głowicą. Z mniej poważnych a nadal kosztownych to wspomniane pompy, regeneracje uszczelnianie, problemy z rozruchem. Były i pęknięte wały czy korby. Nie żebym straszył, ale nie znam tdsa ktory nie miał ktorejs z tych awarii. Te silniki maja swoje przelatane. a ludzie nie serwisują ich tylko łatają aby jeszcze chwile pojeździł.

Aha .no to jest niepocieszajaca mnie wiadomosc. Ja mam przebieg 280 tys to chyba nie az tak duzo.'

Podpowiem Ci-poczytaj i sam sobie wyrób opinię o tdsach. Ja np.nie slyszalem ani o jednym przypadku peknięcia walu czy korby w M51..
I caly czas powtarzam-największą wada tdsa są jego poprzedni wlaściciele..

No juz jakis czas jezdze TDS i nienarzekam.tylko nie wiem jak po chipie bd sie zachowywal.