BMW Sport

tutaj wrzucić jakieś ciekawsze koło i będzie miodzio.

Będzie koło ale chyba pierwszy będzie gwint bo chyba za bardzo jestem przyzwyczajony do twardego zawiasu bo na tym mam wrażenie jakbym pływał

Dzisiaj trochę posprzątałem w środku bo wstyd się przyznać ale od kiedy kupiłem to jeszcze nie było sprzątania
Na razie skórki tylko lekko przetarte bo na mycie na mokro jest zdecydowanie za zimno a niestety nie dorobiłem się jeszcze garażu
Parę fotek środka





No i z tych mniej przyjemnych rzeczy to, to, że ostatnio po odpaleniu auta zaczęło strasznie rzucać silnikiem i chyba przez parę chwil nie palił na jeden gar...
Wszystko w aucie zrobione, filtry, olej, krokowy, przepustnica i przepływomierz wyczyszczone, na kompie 0 błędów, więc zostały tylko świece. Trudności jakie sprawiło odkręcenie samej plastikowej pokrywy uświadomiły mnie, że raczej nikt tak nigdy nie zaglądał. Po zdjęciu pokrywy i wyjęciu cewki zobaczyłem takie coś...

Ta fajka w porównaniu do innych jest ideałem, świece... nawet nie robiłem fotki bo wstyd na forum się z tym pokazywać...

Fajki kupione, czekają na nowe świece


W temacie świec pomógł kolega pawelos666 i lada dzień powinny być świec BMW OE NGK.

A tutaj jeszcze parę fotek jak z kolegą podmieniliśmy się felgami, czy lepiej... nie wiem
Wydaję mi się, że lepiej do e46 pasuje jednak 18" więc raczej te pójdą na sprzedaż i będę szukał czegoś z rantem



I jak moje 18" wygląda na e36 kombi

Skórki faktycznie potrzebują "szuru-buru". Fajna ta e46. Kolor dość rzadko spotykany - taki policyjny

No to nie fajnie się dzieje widzę.. Jak będziesz miał zamiar robić te świece to podjedz do mnie to podmienimy od razu cewki do mojej bo ja świece wymieniałem rok temu na NGK czteroelektrodowe dedykowane do tego silnika i mam mniej więcej ten sam objaw to jak u Ciebie by już wszystko grało i buczało to zobaczył bym u siebie czy by się poprawiło, ale fajki u mnie to new sztuken normalnie aż w szoku byłem jak rozebrałem to jak by ktoś niedawno wyszyścił i naplakował przed montażem Ty też te czteroelektrodówki będziesz zakładał? Bo jak pamiętam to bardzo drogi temat był.

Nie wiem czy jest się czym chwalić ale tak wyglądały moje świece i fajki cewek...



Wpadły nowe świece które polecił mi kolega pawelos666


Ktoś może podpowiedzieć dlaczego po wymianie tego i wyczyszczeniu przepływki, przepustnicy i krokowego na luzie auto delikatnie się trzęsie?
Przed wymianą świec i fajek było to dość wyczuwalne, teraz jest lepiej ale to nadal nie to co miałem w e36 2.8, tam nic się nie trzęsło.
Co może być jeszcze nie tak? Poduszki pod silnikiem?

EDIT:
Dodam jeszcze, że trzęsienie na luzie nie występuje zawsze, czasem trzęsie, czasem nie...

Conrad, a może to sprzęgło/dwumas? Trzęsie Ci się lewarek? Wyczuwasz drgania na pedale sprzęgła?

Lewarek lekko drży ale pedał sprzęgła nie, też już to sprawdzałem no i tak jak mówię, raz drży a raz nie

Sprawdzałem też ten gumowy łącznik między wałem a skrzynią ale z nim się nic nie dzieje, nie jest popękany ani sparciały

To możliwe że jeszcze przewody WN, najlepiej byłoby podmienić

Trochę aktualizacji bo krótkiej przerwie
A więc tak, walkę z autem i po wydanych trochę $ uważam za wygraną przez mnie po wymienie świec, fajek, filtrów, olejów, czyszczeniu wszystkiego co się da, bla, bla... zmorą okazał się czujnik położenia wałka
dzięki koledze koko2403 podmieniłem sobie czujnik z e46 3.0, ale dzisiaj zakupiłem ori używkę ze sprawnego auta więc w tym tyg zamontuje, skasuje błędy i nareszcie będę mógł się cieszyć sprawnym autem
po świętach auto wędruje do kolegi bawarka320i na małe spa bo gdzie nie gdzie wychodzi starość
Ze zmian wizualnych to po sprzdaży hamannów hm2 kupiłem sobie ori styling 72 8"/8,5" z ładnymi oponkami już pomalowane proszkowo
pewnie dla niektórych to krok w tył ale ja chciałem coś z MPakietu i ori
Parę fotek jak auto wygląda i ze spota w Kozienicach który odbył się w tą niedzielę







No i jeszcze u kolegi koko2403, zaopatrzyłem się w tunel z roletką, mała rzecz a cieszy



PS. aaaa, i jeszcze sobie kupiłem lotkę na klapę ale fotek nie zrobiłem... ale zrobię, obiecuję
PS2. jeszcze zapomniałem, zrobiłem sobie rurki do wydechu 2x70mm ale też zdjęć nie zrobiłem bo jeszcze wydechu nie zrobiłem, ale zrobię, na prawdę...

Kiedy tablica za szybę ląduje?
Do tych rurek pasowało by jakiś końcowy wymodzić, szukaj a może coś znajdziesz w przyzwoitych pinędzach..

Hammany jak na moje były ciekawsze, bardziej giermańskie, no i rzadziej spotykane, ale dystansu dasz i też będzie dobrze. Fajne jest to auto. Niezniszczone.
Brechtłem jak zobaczyłem, że masz nowy szpraj do przepływki. Jak byłeś po dystanse do E36 trzeba było też szpraja z półki zabrać
Sprzedajesz to w końcu czy orientacyjnie wystawiałeś?

Ładnie się prezentuje na nowym kółku. Kolor ciekawy bo coś w stylu Brilliantline. Sam się rozglądam do siebie za ciekawym kółkiem i również st72 przykuł moją uwagę. Co mnie denerwuje przy OEM'ach - głębokie ET

Fajne auto! Dobry silnik- lepszy od badziewnego m54b30 zapraszam do mojego "garażu" to zobaczysz co można z nim pomodzić krok po kroku naprawde daje rade! No i fajne krzesełka

plemniczek, weź se ten sprej, mam swój i Ci nie pożyczę może i hamanny były giermańskie ale teraz mam koło do sportu

bawarka320i, na razie zrobię do ori puchy, wolę te pieniądze wydać na spa

kszyhu, faktycznie, et 47 i 50 nie zachęca ale będzie dystans to będzie lepiej.

WojtekSzychta, najpierw ogarnę na tip top serie a później pomyślę nad dodatkowymi kucykami

Conrad, zdrowe podejście

Wydaje mi sie, ze kojarze z jakiejs galerii stad, wtedy chyba tez niezbyt spodobaly mi sie owczesne kola... dobra zmiana



o kurcze, szkoda, ze nie napisales wczesniej tego posta, nie popelnilbym tak straszliwego bledu oh jej

Sam wiesz, że znalezienie dobrej trzylitrówki łatwe nie jest, a większość tych co jeździ ma duży problem z trzymaniem mocy i momentu
Widziałem już m54b30 z mocą 80 czy 90 koni, bo nie paliła na wszystkie gary... Jak zaczeła chodzić na wszystkie to ok 190 koni... Trochę lipa.. Ale to tylko moje zdanie

Ojej, to straszne!

wybacz Stary ale nie rozumiem co do mnie piszesz