BMW Sport

zerD, Zle się wyraziłem. Chodzi mi o to, ile naboi ma ta poduszka z tej kierownicy

Jesteś z Leszna koło Kampinosu ?

Dobrze się wyraziłeś może ja nie jasno napisałem. Nie wiem ilu jest nabojowa ale na pewno sprzedający to wie

I tak, jestem.

Moja poducha jest jedno nabojowa (jeden podwójny kabelek po środku z niej wychodzi). Czyli teraz zapewne będzie problem z podpięciem nowej dwunabojowej poduszki ?

Przez Leszno jeżdżę do teściów Nie chcesz może sprzedać znaczka BMW na maskę, ktory wymieniałeś na nowkę ?

Witam.
Czytalem troche o tych tempomatach i poduchach i znalazlem kiedys taka informacje ze jednonabojowe sa gdy na kierownicy jest napis SRS AIRBAG a dwunabojowe kiedy jest tylko napis AIRBAG. Nie wiem na ile to prawda ale moze jest to juz jakis trop.
Ja z kolei mam inny problem bo tez chcialem zamontowac kierownice mulitfunkcyjna (teraz mam zwykla) ale nie widze w moim aucie zadnego tempomatu pod maska. Chlopaki pisza ze w wielu przypadkach wystarczy zmienic kierownice podpiac kabelki i bedzie ok. Jednak u mnie jest problem bo moja przepustnica nie jest chyba wogole przystosowana zeby podpiac tam linke od tempomatu. Jest tam tylko miejsce na jedna linke i koniec. Moje auto to BMW 320i z lipca 2000roku sedan. Przepustnica jest taka jak w linku:
http://allegro.pl/przepustnica-elektryc ... 01668.html
Moze mi ktos powiedziec czy da sie podlaczyc do tego tempomat jakos?
Chodzi mi tylko o sterowanie w kierownicy z przyciskami bo wiem ze jest inna metoda na podlaczenie ale wtedy przyciski sa montowane dodatkowe gdzies z boku jak np wlacznik do instalacji gazowej a tempomat sterowany jest podcisnieniem. Jak ktos cos wie na ten temat prosze o odpowiedz.

rafaello305, Kolego. masz ten sam model co ja. Tylko ja mam z lutego 2000 i na 100% masz tempomat, tylko musisz przeprowadzić odpowiedni kabelek do komputera. Kilka postów wczesniej masz filmiki

Ja właśnie zamówiłem kiere po lifcie Zobaczymy co to się będzie działo

Bmw320i ok dzieki za info ale mozesz mi wytlumaczyc jak w takim razie jest u nas sterowany tempomat skoro nie ma linki? Masz ta sama przepustnice? Mechanik mi powiedzial ze ta przepustnica nie steruje tempomatem i trzebaby bylo podpinac wszystkie podzespoly od podstaw zeby to dzialalo. Na forum tez zdanie jest podzielone ale nigdzie nie znalazlem info na temat tej przepustnicy i czy ona steruje elektrycznie klapka czy nie.

rafaello305, Kolego, ja będę niebawem przerabiał ten temat Teraz Ci nic nie powiem, kolega wyżej z którym dyskutowałem ma zapewne większą wiedzę na ten temat niż ja

Ok to jak zamontujesz ta kierownice to daj znac czy to dziala. Moze ktos juz montowal to przy takiej przepustnicy jak moja i jeszcze cos podpowie.

rafaello305, Dam znać na pewno. Zajrzyj na PW.

Nie będzie żadnego problemu, spokojnie zamontujesz. A stary znaczek zawitał na ścianie w garażu i nie jest na sprzedaż

Ok wszystko ladnie pieknie, ale czy ktos jest mi w stanie odpowiedziec na pytanie jak sie ma sprawa z wymiana kierownicy na multifunkcje ale z podgrzewaniem? Robil ktos juz takie cos? Potrzebne sa dodatkowe podlaczenia do grzalki? Jak wygladaja wtyczki w takiej kierownicy?

Cześć,

mam taki problem, m43 po swapie na m52, szukam który kabel podłączyć kompa żeby działał tempomat, dodam ze fabrycznie jest multifunkcja.

Tez szukam takiej informacji bo mam silnik M52TU 320i 2000r ale znalazlem tylko do wersji tych powyzej. Sadze ze u nas bedzie to tak samo pin nr 27 ale pewnosci nie mam, dlatego lepiej jakby sie ktos tko w takim silniku montowal multifunkcje wypowiedzial.

Czesc.
Jest tu ktoś z Olsztyna lub okolic kto mógłby mi pomóc w montażu multifunkcji?
Kierownicę mam już wymienioną na polift z multifunkcją, teraz kwestia podłączenia wszystkiego.

Super poradnik, wszystko działa bez najmniejszego problemu w 320d M47. Wpiąłem się w pin 27. Koszt to około 160zł ponieważ miałem trójramienną kierownicę i dokupiłem tylko zestaw przycisków z kabelkiem. Pozdrawiam

do tego można dodac jeszcze silnik M52B20 U mnie cała operacja trwała troszke dłużej niż godzinę, ponieważ zająłem się jeszcze dokładniejszym czyszczeniem roztoczy które po 15 latach ktoś je pierwszy raz ujrzał
Jeśli chodzi o samą kostkę, to znajduje się ona między malutką kostką (pierwsza od lewej) a tą dużą 52 pinową. W kostce 40pinowej wpinamy przewód między fioletowym a brązowym przewodem
Taka ot mała sugestia..

KOLEJNY ZADOWOLONY MULTIfarciarz

Czy spadek o prawie 200km (do przejechania) na liczniku mógł jakoś spaść przez podłączenie kierownicy ? Przed wymianą zatankowałem za 170zł (rezerwy miałem 100km), po zatankowaniu licznik po uspokojeniu wykazał mi 584 km do przejechania. Dziś po wymianie i przejażdżce licznik nagle wykazuje 390km... Czego to może być wina ? Chyba nie tempomatu...

Podczas montazu przyciskow odlaczyles akumulator przez co skasowalo sie srednie spalanie w kompie. Jak wszystko zlozyles pewnie pojechales na jazde probna i komp od nowa miezyl spalanie. Jesli go troche przyciaales albo jazda byla po miescie wylacznie to srednie spalanie moglo wzrosnac przez co komputer przeliczyl ze zrobisz 390 a nie 584 km. Wydaje mi sie ze to cala przyczyna. Sprawdz jakie masz teraz spalanie na 100km w kompie.

Zgadzam się z tym co pisze rafaello305, miałem to samo po odpięciu akumulatora. Po dłuższej jeździe wszystko się unormowało