BMW Sport

Dobrze dzialasz, fajny wydech, tylko felgi srednio mi sie podobaja ale ogolnie zmiany bardzo na plus

Dobra, spróbuję folią
Po przygodzie z plastidipem wolę to zrobić raz, a porządnie.

nissky,
Nie sprawdziło się ?
Mam zrobiony grill plastidipem i lusterka, na lusterka nanioslem warstwę bezbarwnego, na grill nie. Przejechałem jakieś 1500 km z czego 900 trasa,zero odpryskow ,a na myje ciśnieniowe byłem od tej pory 4 raz i z 3 razy myłem ręcznie.

No niestety, myłem swoją myjką ciśnieniową (Karcher K3) z turbo lancą i odpadł kawałek po któryś tam myciu, więc byłem zmuszony zerwać resztę.

szkoda czasu na folię, lakieruj - trwały efekt i o niebo lepszy

Nie- jeśli sie załamuje to lekko odklejasz naciągasz i jest idealnie, serio nie ma z tym tak dużo bawienie i zawsze możesz wrocić do oryginału.

Jeśli chcesz sam malować sprayem itp to odpuść , jeśli lakiernik to owszem możesz sprobować ale listwy chrom + te czarne, matowe pionowe to wyjdzie pewnie 250zł z podkładem pod chrom i auto "wybebeszone" na parę dni. A za tą kasę można wyrwać kompletny shadow.

Przed chwilą byłem sprawdzić sobie korekty wtrysków na ciepłym silniku - 4 korekty mam w granicach od -0,2 do + 0,031 oraz 1 korekta +1.23 i jedna +1.36
Wlać środek do czyszczenia wtryskiwaczy?? (np. Liqui Moly).
Ponadto, usunąłem zaległe błędy o uszkodzonych świecach i sterowniku.

Korzystając z okazji, nagrany został filmik jak auto teraz brzmi w "wolnym terenie"
Chyba jeszcze trzeba wyrzucić środkowy, ale obawiam się że będzie za głośno ;/




Autko aktualnie jest uzbrajane w shadowline, chrom sprzedałem

Na auto w końcu wpadł oryginalny shadowline i w końcu to jakoś wygląda
Jeszcze kiedyś trzeba się tą kozą zająć i będzie ok.

Wszystko pieknie ladnie...tylko te pomaranczki za cholere nie pasuja mi do tego shadowline

Pomarańczki zostają mi się bardzo podobają przy tym lakierze

Touring bez relingów ...

Już słyszałem że goło wygląda trochę, ale mi się podoba. Zawsze coś innego
A jak sobie pomyślę, że musiałbym wiercić otwory to montaż nie wchodzi w grę. Poza tym, nigdy bym z tych relingów nie skorzystał.

No i uporałem się z wyciekiem z podstawy filtra oleju, ciekło dosyć ostro ;/ Ograniczony został także EGR.
Dodatkowo, auto dostało poprawioną poduszkę w ramach akcji naprawczej w ASO

Takie foto się znalazło jeszcze:


Teraz w kolejce czeka na montaż nowy IC, no i powoli będę myśleć o programie.......

no powiem Ci że jest progress podoba mi się ta Twoja e46! Lakier łądnie utrzymany !! była korekta ?

Super autko:) Widać, że naprawdę dbasz o nie jak tylko można. Podobają mi się bardzo listwy Shadow Line, sam chętnie założyłbym sobie takie do mojego Turasa, ale niestety fabrycznie nie było tam żadnych listew więc będzie problem z montażem.....

Lakier jak na razie nie był polerowany, chociaż maszynę, pady i pasty mam kupione obecnie nie mam się kiedy za to zabrać... może w wakacje

Dawno nic nie aktualizowałem - auto ostatnio jest dosyć intensywnie eksploatowane, co nie znaczy że o nim zapomniałem

Więc od początku: 3 miesiące temu zastanowiło mnie, czemu intercooler jest lekko spocony od strony turbo...., rozebrałem więc trochę silnika.
Okazało się, że odma pluła olejem do turbiny, a ta pchała go w dolot.... Najdziwniejsze jest to, że jest założona odma nowego typu z plastikowym separatorkiem (niecałe 10k km temu wymieniona). Wyczyściłem cały olej z dolotu (znowu, ale czego się nie robi dla swojego autka ) oraz kanał od odmy do węża przepływomierz-> turbina. Turbina ma praktycznie zero luzu.
Aktualnie, po 3 miesiącach jest ok, śladowe ilości w dolocie.




Następnie przydarzyła mi się sytuacja, że coś rąbło z tyłu autka i od 120km/h miałem wibracje na tyle auta. Co się okazało, odkręciła się całkowicie i wypadła jedna ze śrub łączących wał z dyferencjałem - śrubę uzupełniłem i wibracje ustały.

Autko bez problemu przeszło przegląd (chociaż zastanawiałem się jak będzie z katalizatorem, ale bez problemu)



Następnie na blacie zawitało "magiczne" 200k km .....



Więc z okazji 200tys. autko dostało mały serwis i nabiłem klimatyzację:

-uszczelka EGR-> kolektor dolotowy
-śruby mocujące EGR
-śruby mocujące kolektor dolotowy
-żarówki H7 Osram Cool Blue Intense
-Olej Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 7L
-płukankę Liqui Moly
-filtr oleju oraz paliwa MANN
-środek do czyszczenia wtrysków Liqui Moly Diesel Spulung



Drugi raz zdecydowałem się na LM High Tech Synthoil 5W-40, bo silnik pracuje aksamitnie a przez okres między wymianami dolałem 100ml
Teraz kolejna wymiana za 10tys. km.

Aktualnie przymierzam się do wymiany poduch pod silnikiem. Chodzi mi ciągle po głowie Pro-Kit, ale na razie dalej wady obniżenia w moim przypadku wygrywają z zaletami ( nie wjadę na podwórko )

Jak dorwę aparat, to postaram się wrzucić jakieś aktualne foty auta, chociaż prawie nic z zewnątrz się nie zmieniło.

Widać u Ciebie prawidłowe podejście do autka

Bardzo podoba mi się dźwięk Twojego turasa, sam planuję coś zrobić z wydechem

fajne zmiany
uważam jednak, że Styling 44 lepiej tutaj leżał, dużo lepiej
nie ma co się zastanawiać nad Eibachem, tylko trzeba montować, da się naprawdę na tym jeździć