BMW Sport

Oj nie Panie, kolektor zaślepiony, wszystko idzie do gleby.

Chociaz jakis zbiornik zamontuj bo tak to druciarstwo pierwsza klasa.

I co ja z tym zrobię? Przepalę w piecu najwyżej, będzie trzeba się interesować tylko.

Maluj na spokojnie po Trampie i tyle.

Chyba nie, bo już nie wypada taką budą się pokazać, a zaprawek mi się nie chce robić. Poza tym jak oddam po trampie to będę miał auto dopiero na czerwiec.

Daj spokój, kto miał widzieć, co Ty tam masz pod maską, ten widział. A robienie w starym aucie blacharki i lakieru na szybko i po taniości to proszenie się o kłopoty. No chyba że nie planujesz e30 trzymać x lat, ale wtedy w ogóle nie opłaca się bawić w blacharkę i lakier.

Dlatego właśnie oddam tam gdzie wierzę, że porządnie zrobią i dają gwarancję na 2 lata, a na tramp jak mam być to będę, z kimś albo dupowozem jakimś.


Od dawien dawna nie podobało mi się jak pracuje przednie zawieszenie... podczas remontu zdemontowaliśmy lagę i... okazało się, że z przodu siedzą jakieś harcore amortyzatory, prawdopodobnie bilstein B8 lub B6 ze skróconym skokiem. A do tego zwykłe springi mt efekt był taki, że amortyzator praktycznie w ogóle nie pracował w swoim zakresie. Krótko mówiąc było do dupy i tak nie mogło pozostać. Jako, że cenię sobie nie szorowanie i nie uszkadzanie szkliwa to problem powstał jaką glebę zastosować... pierwszy pomysł to kupić eibach pro kit, no i fajna oferta się pojawiła na nowe sprężyny na olx, ale się spóźniłem.

Jednak nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło i w efekcie wpadły progresywne springi weitec prawdopodobnie -60/40. Jestem bardzo mile zaskoczony, bo nie ma problemu z szorowaniem, jest nawet całkiem przyzwoity komfort jak na taką glebę, a prowadzenie super. Idealny kompromis według mnie i tak już zostanie najprawdopodobniej. Ciekawi mnie jak będzie to współpracowało z moimi 17" na niskim profilu.

Także zestawik przód bilstein B8/B6 skrócony skok i -60 weitec
tył bilstein B6 i -40 weitec

Efekt poniżej.

Fajnie byłoby, gdybyś wrzucił jakąś relację (nie musi być foto) z montażu wałka od m54 no i wrażenia z jazdy po tym modzie.

Mam wrazenie, ze wszyscy na to czekaja. Nie ukrywam, ze ja rowniez. Choc watpie w super efekt bez wystrojenia.

Temat odwlekam i odwlekam, bo trzeba na spokojnie do tego usiasc, zrobic moze przyrzad do blokady rozrzadu itd. Najpierw robie proste i oczywiste sprawy jak zawieszenie. Wlozyc walek na hurra i porozbijac tloki o zawory to nie tedy droga. Walek bedzie na ten sezon, nie wyobrazam sobie inaczej, oczywiscie wraz ze strojeniem. Obawiam sie jednak, ze najpierw pojdzie do lakiernika itp. czyli w maju chcialbym zrobic ten walek i strojenie.

mówiłem, że na -60/-40 nie jest źle to robiłeś
przód coś koza, pewnie się ułoży dopiero

Dzisiaj się widzę przypadkowo spotkaliśmy w centrum tak koło 17:00 ^^ Dawno takiego dzika nie widziałem, dobrą chmurę dymu zrobiłeś wyprzedzając mnie

ułoży się, tak jak moje...
zimówki jeszcze???

Ah to Ty, faktycznie. Ładnie ten Twój compact się prezentuje na żywo.

Dzisiaj oddałem auto do lakiernika. Trzymajcie kciuki. Będzie w maju jakoś. W między czasie jeszcze zregeneruje felgi i polakieruję.

Tak zimówki, bo i tak miałem oddać do lakiernika auto w marcu, ale się poślizgnęło..., a felgi są do ogarnięcia.

Wrzuć tu jakieś lekkie szesnastki, a nie

Jigsaw jak widać na zdjęciach odebrał już auto od lakiernika, ale efekt jest taki sobie

Dopoki byla czarna wydawala sie byc ladniejsza

no nie wierze. Na GPU xD Czemu nie daliscie znac? to bym podlecial do Rumi

Jak widać niestety teraz męczę się w Toyocie... która niedługo będzie na sprzedaż prawdopodobnie.

Sidor - daj znaka, czy jesteś w PL jeszcze.

Śmiesznie musi wyglądać jak kawał chłopa wsiada do yariski

Nie będę wklejał wszystkich fotek, ale pozwolę sobie na taki mały spojler. Auto przechodzi gruntowną odbudowę blacharsko - lakierniczą.