BMW Sport

I stalo sie ,, od roku szukalem innego auta do przemieszczania sie PL-NL Oczywiscie w gre wchodzil tylko bus , bo czasem targa sie sporo rzeczy do Pl jak i Nl .. Zawsze byly inne wydatki ale wkoncu sie udalo

Zakupiony na miejscu w Nl-owni i na tych blachach zostaje , bo oplaty sa o wiele mniejsze niz na Pl blachach dla osob zameldowanych w Nl .

Co tu duzo pisac , ksiazki serwisowe , serwisy 100% zgodne , 100% bezwypadkowy , jestem 3cim wlascicielem , stan licznika potwierdzony w vw .
Szukalem z bogatym wyposazeniem i trafil sie . Ten egzemplarz mi podpasowal najbardziej , gdyz wewnatrz wygladal jak nowy , malo uzywany co mowi samo za siebie wlacznie z przebiegiem

Tak z grubsza 2.5 TDi 130konny 2009r pazdziernik , po lift . Dodatkowy Pakiet chrom , gril , gril zderzak , orurowanie boczne , przednie lampy
-Navi (mapy calej UE)
-klima
-Oszklony caly +ciemne szyby -w tym przednie lekko dymione fabrycznie
-glosnomowacy
-PDC przod -tyl
-alarm fabryczny z czujnikiem kata nachylenia
-komp pokladowy
-sensor deszczu
-mocniejsze naglosnienie
-wersja Long
-pelna elektryka
-skrzynia 6-tka
-kamera cofania
-zabudowa holenderka
-6 osobowy
-5cio drzwiowy
I masa innych rzeczy ktorych nie pamietam

Przed zakupem przeszedl przeglad ,sprzedajacy musial wymienic klocki ,tarcze wszystkie plyny ,filtry oraz alternator bo kontrolka aku lekko swiecila













Hulam nim poltora miesiaca i jak narazie jest ok , poza padajacym aku , ktory bedzie na dniach do odebrania u sprzedajacego , gdyz obejmuje mnie gwarancja 3 miesieczna

Oczywiscie jak to ja juz nie wytrzymalem , tym bardziej ze nie ma juz ze mna bmw ..A zajac czyms sie trzeba .. to dolozylem oswietlenie nog przod -tyl , zamowilem juz silownik maski silnika (sa miejsca na niego ,ale jest pret metalowy poki co ) Modul domykania szyb z pilot a , jak oslona gory tylnego zderzaka , beda na dniach no i ogolne dopieszczenie typu tu plastika brak , tam cos zle ustawione itp itd ,,

Mam tylko cicha nadzieje ze bedzie mi sluzyl bez niespodzianek na trasie

DaRo25, fajny imprezowóz

Ha ha no tak , wesoly autobus ,, W sobote musze wlozyc jakas kanape na pake bo szykuje sie transport 8 osob .. zreszta jak co sobote ostatnio

dłuższe wczasy w PL

Niestety nie , tak sie sklada ze jezdzac na urlop do Pl to pracuje z mieszkaniem od rana do wieczoru, a wracajac do pracy -po urlopie , mam tu urlop takie czasy nastaly

Znajomi w nl juz wyczuli wiekszy transport jednym samochodem

Dobre auto, bezwypadkowe, polift, udokumentowane, niezłe TDI, bo 2.5 . Kiedyś jeżdziłem T4, miło wspominam, wprawdzie był 1.9 TD (nie TDI), wolny, ale wygodny.

Ładna niezmęczona życiem sztuka.

Możesz opisać jak sytuacja wygląda z kosztem ubezpieczenia i przeglądem ? może być pw

Co to znaczy zabudowa holenderka?
Fajny buski
een bussie vol met polen

Ogólnie dobre auta jeździłem takim przez 5 lat (220tys.km) od nowości i pomijając kiepską "blachę" oraz kilka grubszych napraw jeździło mi się nim bardzo dobrze .

Fajny, widać, że zadbany i do tego dobrze wyposażony jak na Transportera. Ja na co dzień jeżdżę Caravelką T5 2.0 140km a wcześniej Transporterem T5 chyba z 6lat i jak na busa to całkiem przyjemnie się tym jeździ

Mam okazję dość często jeździć takim autkiem wyśmienicie się to prowadzi a do tego extra pozycja za kierownicą

Holenderka to zabudowa taka,że w busie blaszaku robisz 5 albo 6 miejsc czyli 2 lub trzy z przodu i trzy z tyłu a pakę oddzielają ścianą grodziową zwykle z szybą.

samochód nie do zaktowania lać do pełna i bezawaryjności tylko ci życzę...........

Zdrowa, pojemna buda

Niech się sprawuje jak należy

Standardowe oplaty , czyli belastingdienst podatek na pojazdy czyli wegenbelasting / motouerrijdenbelasting , oraz ubezpieczenie .

jak by samochod byl zarejestrowany na osobe prywatna to oplaty wynioslyby okolo 500e na kwartal , czyli sporo .. Oni patrza tylko na mase pojazdu , rodzaj benzyny (diesel najwiecej sie placi) i chyba pojemosc -juz neipamietam do konca .

OC mialem 3 warianty , najtansze , srednie i najwyzsze ,, wybralem srednie , koszt 120e tez na kwartal ,z tym ze moja ksiegowa potrafila tak zorganizowac mi oc ze honorowali mi znizki z OC pl . ( biora pod uwage staz prawka -najlepiej minimum 10lat oraz znizki ) . Oplaty sa spore ale co poradzic .. Wiec w pl oplaty sa naprawde stosunkowo niskie .

Samochod bedac na pl blachach tez musialby byc oplacany w Nl , wprowadzono podatek na Zagraniczne rejestracje dla osob zameldowanych w NL ,, Oplata tez jest dobierana w/w wymienionych norm . Wtedy placilbym okolo nawet 600e na kwatral

Najlepsze wyjscie to zarejestrowac samochod na NL blachach i na firme .. Wtedy belasting wynosi okolo 130e na kwartal .. czyli najlepsza opcja

Za bmw tez placilem podatek , lecz jako benzyna i masa mniejsza niz bus to wynosilo to okolo 170e/kwartal


GP-T1000, jak juz napisane , jest to scianka grodziowa , oddzielajaca kabine pasazerow z paka , fajna sprawa


Precies





Zgodze sie po calosci , jedyny minus to chyba to ze potrafi pobujac na zakretach z duza predkoscia
Silnik 2.5 130 konny prawie wogole nie odbiega od mocniejszego brata 174konnego ,, Niuty te same , jedyne 40 kucy wiecej


.Jacek., Mam nadzieje ze tak wlasnie bedzie


Ale zeby neibylo , jak to ja ,, nudze sie to T5 juz dostal oslone zderzaka na tyl , ochrona przed lakierem , silownik maski silnika -zamiast badyla metalowego oraz modul domykania szyb z pilota - do tej pory mial domykanie z kluczyka w drzwiach i po przekreceniu go. Juz tez oczuwiscie swieca w kabieni dodatkowe lampki oswietlania nog, przod i tyl

'lampeczki zaadoptowane z e 39

miło wspominam T5 jak ze spalaniem na trasie?