BMW Sport

Witam mam pytanie odnośnie przewodu chłodnicy duży gruby górny który wchodzi do zbiorniczka wyrownawczwgo.
Zauważyłem ze rano na zimnym jest cienki plaski tzn jakby zassany i bez płynu.
Po odkrecrnu korka wlewu plynu nie slychac zadnego powietrza czy sykniecia.
Po rozgrzeniu auta wskazówka temp w pionie przewód jest twardy i gruby tzn ma średnicę okrągłą tak samo dolny od termostatu.
Auto pracuje normalnie nie grzeje się nie cieknie itd.
Ostatnio wymieniałem chłodnice bo stara była wybrzuszona przy okazji nowy płyn,pompę wody z metalowym wirnikiem no i odpowietrzyłem zgodnie z instrukcją z forum.
Wydaje mi się ze na starej chlodnicy tez tak było ale nie zwracałem uwagi.
Po wymianie kontroluje wszystko i zwracam uwage więc to mi rzuciło się w oczy.

Jak odkrecisz korek plynu i uciskasz tez waz to dalej jest zassany ?? musi byc w nim plyn i na zimnym i na cieplym , to ze na zimnym jest twardy to dobrze taki ma byc , cos zle odpowietrzyles wydaje mi sie .

Oczywiscie na goracym twardy ma byc sory za przejezyczenie

Odkrecalem korek nic nie sykalo a przewód był dalej taki sam tzn zassany wygląda na taki.
Dopiero po nagrzaniu jest twardy i okrągły. płyn ok nie za mało nie za dużo.jutro zrobię zdjęcie bo teraz jest gorący

tak wygląda teraz tzn po nagrzaniu

https://www.dropbox.com/s/hwa7oh8f93174 ... 9.jpg?dl=0

Wstawiales kolego nową chlodnice, czy uzywke?? czy wczesniej miales jakies problemy z przegrzewaniem sie silnika ?? , otworz korek odpal samochod i sprawdz czy uklad jest drozny czy w zbiorniczku u gory przelatuje maly strumien plynu

Kupiłem nowa chłodnice zamiennik podobno dobrej jakości tak mówił sprzedawca;)
Nie miałem żadnych problemów przez przypadek w kanale jak wymienialem zarowke halogenu zobaczyłem ze mam wybrzuszona chłodnice od spodu wiec postanowiłem wymienić a przy okazji pompę wody i korek zbiorniczka:)

Po zamontowaniu wszystkiego odpowietrzyłem a rano dolałem na zimnym silniku braki płynu i wszystko jest ok z temp wskazówka w pionie dalej nie idzie czyli nie przegrzewa sie grzanie tez jest jak ustawie:) Tylko rano ten przewód mnie martwi wygląda jak zassany ale jak odkrece korek to nie zmienia kształtu na okrągły do puki nie odpale silnika i się nie zagrzeje wtedy jest okrągły i twardy.
Juz tak zrobiłem z 700km

diagnoza w tym przypadku bywa rozna ale u Ciebie oprocz weza wszystko gra , obserwuj to jeszcze czy nic nie ubywa nie przybywa nie dymi na bialo itd itp. bo moze to waz jest do wymiany , zmeczony zyciem

Jak narazie to nie ubywa i nie przybywa dymienia tez nie widzę czyli jeździć tak dalej?

Sprawdz jeszcze to o czym pisalem wyzej , czy przelewa w zbiorniczku .

Nagrałem 2 filmiki na pierwszym strumień leci nie przerwanie.
Na drugim ugniatam górny wąż widać ze strumień leci szybciej spowodowany ugniataniem a gdy puszczę robi się przerwa strumienia.
Nie wiem czy to tak ma być.
1
https://www.dropbox.com/s/qlfu3v40nj8ux ... 4.mp4?dl=0

2
https://www.dropbox.com/s/zs9xv5huria4l ... 0.mp4?dl=0

Czyli wszystko gra jak należy , układ drozny płyn czysciutki , jak masz kolegę który też jeździ bmw i ma ten sam korek od plynu to zróbcie podmianke , możliwe że to wina samego korka .

To nowy korek zamiennik oryginału mam stary oryginalny w garażu tylko nie wiem czy jest sprawny

To zrób podmianke jak nie zassa na nim weza to będzie git

jutro podmienie i zdam relacje

Wg mnie korek puszcza tylko w jedną stronę. Prawdopodobnie, w wyniku długotrwałego niedoboru cieczy, przewód utrwalił się w takim kształcie spłaszczonym i nie wlejesz mu już więcej płynu. Twoja decyzja czy go wymieniasz bo z czasem pewnie sam klęknie w wyniku takiego sprężania i rozprężania. Na razie nie ma raczej powodów do niepokoju, póki jest wszystko szczelne i nic nie ubywa, a temperatura stoi pionowo

hmmmm od kiedy go kupiłem to pilnowalem żeby był płyn:)wcześniej nie zwracałem uwagi na ten przewód ale po wymianie chłodnicy uczuliłem się na temat stanu płynu,temp,wycieków dlatego zaobserwowałem takie zjawisko.


Jakie są obawy zapowietrzonego układu chłodzenia??

Moim zdaniem jest brak płyny tylko ten patyk pokazuję ze jest ok jak ugniatam węże czy górny czy dolny to czuje w ręku brak płynu

Teraz go rozgrzalem na odkreconym duzym korku i odpalonym silniku ugniatamłem węże temp w pionie zakrecilem odczekałem z 10min nie gaszac auta odkrecilem śrubę odpowietrzejaca troszke ulecialo płynu jeden bombelek powietrza i juz mogłem ja całki wykręcić nic nie leciało ani płyn ani powietrze wiać przez ta dziurkę ze jest tam płyn ale nie tyle ile powinno być czyli aż się przelewa.
Jak to uzupełnić żeby było dobrze i nie zapowietrzyc. teraz zostawię go do ostygniecia.