BMW Sport

dobra nic nie wymyśliłem nie potrafię tego odpowietrzyc walczę cały dzień i nic.
ewidentnie układ jest zapowietrzony musze poszukać mechanika

To od poczatku zeby bylo wszystko jasne
1. Odkrecasz korek od zbiorniczka wyrownawczego i kladziesz go gdzies tam sobie obok .
2. Zalaczasz ogrzewanko na max
3. Odpalasz motor i idziesz pod mache.
4. Odkrecasz odpowietrznik plynu delikatnie go luzujac i patrzysz co leci czy babelki czy plyn czy nic i sobie kontrolujesz ta czynnosc do momentu w ktorym zauwazysz ze po jego odkrecaniu leci tylko plyn i zakrecasz pozadnie .
5. Sprawdzasz stan plynu na zbiorniczku czyli w granicy min,max , chyba tyle

robie tak samo tylko na zakręconym korku i raz leci w odpowietrzniku raz nie a czasem bombelki.
Nie jestem pewien czy na odkreconym korku wraz ze wzrostem temp podnosi się poziom płynu i wylewa się po za zbiorniczek .
nie czuję płynu w dolnym wężu podczas uciskania w górnym raczej tez jest malo a na zakręconym odowietrzniku i odkreconym korku nie widzę strumienia w zbiorniczku dopiero po jakimś czasie się pojawia

Kolego nigdy nie odpowietrzysz tego auta na zakręconym korku wręcz będziesz go zapowietrzal , ciśnienie wzrośnie ale nie na tyle żeby po paru minutach wywalilo wodę , dlatego odpowietrza się na zimnym silniku , jeśli po paru minutach będziesz miał takie ciśnienie ze będzie wywalac płyn ze zbiorniczka to znaczy ze kompresja idzie do układu chłodzenia czyli uszczelka pod głowica itd .

takie coś się dzieje jak uciskam dolny wąż
https://www.dropbox.com/s/hi9hbr238x2yk ... 8.mp4?dl=0

To na odpalonym silniku.
Ok jutro zrobię tak jak radzisz
A jak jest zapowietrzony to będzie ciepło leciało z ogrzewania?
Coś poważnego się stanie jak będzie układ zapowietrzony i będę tak jedził?

Uwierz mi ze jest zapowietrzony co widać na fimiku , zrób jutro tak mówiłem , ogrzewanie może działać widocznie coś tam plynu w nagrzewnicy jest

a ten odpowietrz zakrecac i odkrecac co jakiś czas? płyn będzie mi schodził w dół tzn szedł w układ? i na bieżąco uzupełniać do maximum?

Chodzi o to żebyś na tym odpowietrzniku wyłapal całe powietrze które masz w ukladzie aż do momentu w którym zauwazysz ze po jego odkreceniu ale nie do końca pojawi się jedynie płyn bez ani jednego bąbelka wtedy będzie odpowietrzone

To ciagle ma byc odkrecony ten odpowietrznik do puki nie zacznie plynac sam płyn wtedy zakrecic?czy odkrecac i zakrecac?A korek wlewowy w jakim momencie zakrecic?

Chyba za głupi jestem na to odpowietrzanie

Odkrec go i czekaj aż wypłynie płyn ; szybko zakręc i potem jeszcze delikatnie poluzuj tylko na gwincie żeby zobaczyć czy jeszcze wychodzą jakieś bombelki powietrza jeśli tak poczekaj na poluzowanej śrubce jeśli już ich nie będzie tylko poleci sam płyn bez żadnych babelkow zakręc odpowietrznik i wtedy dopiero bo sprawdzeniu stanu płynu czy się zgadza możesz zakręcić korek wlewu .

Ja to mam pecha robiłem tak jak kazałeś od samego początku leci sam płyn 0 bombelkow z odpowietrznika.
Przy stopniowym nagrzewaniu auta podnosił się płyn w korku i musiałem zgasić silnik bo by się wylewal.
Na dodatek coś mi grzechocze teraz w silniku jak by pompa ale strumień jest ciągły a pompa nowa:/
Nie wiem jak to zrobić już wszytkich sposób próbowałem

Może masz za dużo plynu wlane , jak rośnie temp. to wiadomo ze wzrasta ciśnienie i płyn się podnosi , zakręc korek jeśli odpowietrzyles i obserwuj po jeździe jak to będzie wygladac może ta pompa jakąś trefna

raczej nie odpowietrzyłem bo od odpalenia silnika ciągle leciał przez odpowietrznik tylko płyn 0 bombelkow;( nowa pompa i trefna masakra

dobra Koledzy nie zawracam juz głowy.Sam tego nie ogarnę. dziękuję za pomoc pozdrawiam

nowa pompa może rzezić??
a może nie ma tam płynu tylko ze strumień jest więc jedno wyklucza drugie.
Juz nie wiem co się dzieje z tym autem tyle części wymienione i dalej hu***:(

Jedz z tym autem do porzadnego mechanika bo tak mozemy pisac i pisac i daj znac co bylo nie tak.

Witam.
Więc wczoraj wymieniłem wąż Febi, śrubkę odpowietrzajaca z aso i nowy korek z aso.
Spuściłem cały płyn z chłodnicy i zbiorniczka.
Zalałem od nowa cały płyn odpowietrzyłem jak koledzy radzili tak mi sie wydaje:) Jak na razie jest ok już nie zasysa węża nie wiem czy to zasługa tych zabiegów czy nowego węża bo jest mniejszy i z twardej gumy.
Wszystkim dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Myślę że to zasługa nowego korka ale najważniejsze że jest już wszystko ok pozdrawiam.

Hałas nie powodowała pompa wody lecz chydrauliczny napinacz paska alternatora.
Juz wymieniłem i jest wszystko cacy oby na długi czas

Odemnie taka mała podpowiedz na przyszłość, dużo łatwiej odpowietrza się ten motor gdy auto stoi pyskiem pod górke