BMW Sport

http://www.moto.wp.pl/kat,123,wid,94493 ... 892138.098

MEGA WYPAS

Jak dla mnie nie pasuje do e90 cabrio, tył jakiś ociężały i w ogóle mi się nie podoba, jedyne Audi które mi się podobało to B4 w cabrio.

a co a3 ma wspolnego z e90? to prostolinijny konkurent serii 1

Pomyliło mi się z A4. Od 1 też jest brzydszy. Korne zauważyłem, że strasznie jedziesz na nowe BMW i podoba ci się wszystko inne..

Wizualnie ładny ale jakoś marnie widzę te 200-konne TFSI [7.3 s do 100] z porownaniem do 135i [306KM] w bmw... [5,6 s do 100]

owszem jade bo jestem zwolennikiem starej linii BMW a to co sie robi obecnie jest nie do przyjecia...

Nie wiem jak Was, ale mnie Audi nigdy nie przekona do tych "ust Mariana" - szczególnie w małych modelach wygląda to nieproporcjonalnie.
Także wolę 1er. A jeśli kogoś nie przekonuje wygląd, to przekona te 100KM więcej pod maską. ;]

Stara linia zakończyła się na modelu e34, najładniejszym BMW w historii. Bo chyba nie zaliczasz e39 do starej linii?

Rafał525, nie zapominaj ,że BMW ma zapewne przed sobą długą przyszłość ...

tak e39/e38 i e46 to BMW "starej linii"...

I znów o stylistyce BMW. E34 najładniejsze? A gdzie E38? Wg mnie jest ładniejsze, a do tego większe i szybsze. ;]

Kornelio, linia linią ... a silnik cytuję 'szczytowy' tej akurat Audi powala cie na kolana ?

szczytowy?najwiekszy silnik w A3 to 3,2 FSI V6...

O ile e38 mógłbym zaliczyć do starej linii o tyle e39 i e46 to takie przejściówki na nowe modele według mnie. Oprócz e65 przed FL i tylnymi lampami w e90 sedan nie można się do niczego przyczepić i nowe modele są bardzo ładne. Ale lepiej nie drążyć tematu bo zaraz będzie kłótnia ogólnoforumowa.

Kornelio, "Najmniejszym silnikiem benzynowym jest 1,8 TFSI osiągający 160 KM i pozwalający rozpędzić A3 Cabrio do 218 km/h. Przyśpieszenie do 100 km/h zajmuje 8,3 sekund. Na szczycie oferty jest 200-konne TFSI, znane choćby z Golfa GTI. Zamontowany w A3 Cabrio katapultuje auto do „setki” w 7,3 sekund i pozwala kierowcy na osiągnięcie aż 231 km/h. Wszystkie wersje A3 Cabrio posiadają napęd wyłącznie na przednią oś." ... chyba w temacie mowimy o cabrio ?

EDIT : a nawet ten o ktorym ty piszesz ma przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy więc jak to ktoś wcześniej napisał w topicu ''wojna stylistyczna'' ... te 0.7 s to ogroooomna przepaść..

przepraszam ale nie wiem jak dla was ale dla mnie 200ps w niewielkim aucie to nie jest malo...

jak dla mnie osiągami AUDI w porownaniu do BMW wypada baaardzo blado [akurat w tym omawianym segmencie] .. o ile niektorych zaspakaja v12 w SL-u ,o tyle mnie te marne 200 KM w ładnym cabrio by nie wystarczyło i kupilbym 135 i ..

PS a auto nie jest takie male bo jest tylko ok dwadziescia pare cm krotsze od e46 touring

A jaką mamy paletę diesli w A3 1,9 105ps i 2,0 140ps. Jak to się ma do 2,0 177 w 1? Jedynka zjada to audi. Jeszcze ten przód napęd..

Wszyscy jak małe dzieci sie kłócicie kto ma więcej mocy... a to przecież mało ważne... bynajmniej nie najważniejsze. Ważniejsze wg. mnie jest wygląd auta, środek, ogólne wykończenie itd. itp.... moc w mojej liście zawsze jest na szarym końcu.... po co mi 300 ps w zakorkowanym mieście? nie wspominając po co w ogóle taka moc w cabrio ? To Audi kompletnie mi się nie podoba z reszta jak 1er... ale te kłótnie o moc są co najmniej śmieszne.

Nie wpakowali większego silnika, bo składany dach + wzmocnienia trochę ważą. Przy takim rozkładzie masy i przednim napędzie jakieś 50KM z tych 200 idzie przy starcie w spalone opony lub kontrolę trakcji. Jak ktoś jeździł małą przednionapędówką z mocą powyżej 100KM, to wie. Poza tym 231km/h w cabrio to i tak dużo. Większy silnik ma sens w hardtopie, chociaż tutaj wątpię w sens jego produkcji.

Odnośnie wyglądu, to zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz (patrząc na te fotki) 1er jest lepszy.