Leo --> 330Ci 2jz+RB-->> 1060km i 1060Nm

Integy

Gdybyś był synem Mira Handlarza, mógł by być z Ciebie dumny.... :rotfl:

ale nie jesteś więc szacun za działania ! Widok przerażający , ale optymistyczny :rotfl:

wladekkow

Integy napisał(a):

Gdybyś był synem Mira Handlarza, mógł by być z Ciebie dumny.... :rotfl:

No właśnie wcale nie byłby dumny bo syn Mirka powinien to zrobić szpachlą, włóknem szklanym i trysnąć kameleona ze szpraya a nie się bawić w takie wygłupy

Leo

Głowica już skończona

ssanie

Wydech

W m54 jest tylko 16 szpilek do kolektora wydechowego wiec 8 trzeba było dowiercić

Adam. · **Posty:** 96

Leo chyba za mocno wypolerowałeś stronę ssącą, przez co może skraplać się tam woda, moim zdaniem wydechy powinny być na lustro, a nie ssące.

Leo

Wiem wiem, ale są 2 szkoły jak zawsze jedna mówi tka jak ty a druga że w turbo doladowanym silniku lustro nie przeszkadza bo i tak panuje nadcisnienie , zreszta rysy pionowe zrobic to nie problem

A co do skraplania to chodzi tu bardziej o paliwo niz o wodę chyba

Adam. · **Posty:** 96

Leo może faktycznie skrapla się paliwo, jak składałem motocykle zwłaszcza na gaźnikach to jednak były widoczne skropliny w dolocie. Jak masz jeszcze siły po portingu to zrób wydechy na lustro. I jak poskładasz, to wykresik jakiś w końcu by się przydał.

flex

Ja słyszałem ze chropowatości w kanałach ssących powodują mikro zawirowania przez co powietrze ma wieksza prędkość.. Jakis fizyk sie na ten temat wypowiadał

Ale to może rzeczywiście zasada która dotyczy wolnossaków

dzidzia24 · **Posty:** 362 **Lokalizacja:** Suwałki

Oj te całe robota z "rezaniem" głowicy aby nie przyniosła odwrotnych skutków bo akurat tutaj więcej nie znaczy lepiej.
Prowadnice dawałeś nowe?

dziabi3

Ja z kolei słyszałem że wydech na lustro a ssanie zostawić aby paliwko dobrze się mieszało z powietrzem dzięki tym wspomnianych mikro zawirowaniach.

Leo

Mam w końcu jakieś lepsze foto z prac

no i znów mi się podoba

Berbel007

Dla samych nadkoli szczerze bałbym sie aż tyle kombinować, rozumiem fabryczne zgrzewy itd ale jednak gdzieś te cięcie musi też być. Cały projekt podziwiam i gratuluje wiedzy i umiejętności :ok:

Leo

eeeee przesadzasz, punkty konstrukcyjne są przecież nie ruszone a zewnętrzna blacha to tylko skorupka

DaaN

będzie świetnie :ok:

DanyU

Zakres prac robi wrażanie :padam:

PaTrYk009 · **Posty:** 593 **Lokalizacja:** Warszawa

Kolor auta sie zmieni czy nie? Na pewno będzie :super:

flex

Nie myślałeś Leo zeby od razu jak jest u blacharza i samochód jest rozebrany do rosołu wzmocnić/obspawac punkty mocowania wózka ?

Leo

Myślałem o tym i chyba to zrobię ale już samemu jak samochód do mnie wróci bo i tak wózek trzeba zdjąć.

Nie śmiał bym zmieniać tak pięknego koloru jakim jest stahlgrau

dar00

Może jestem dziwny ale lubię ten etap prac

Z Twojej prośby zabezpieczone jest podkładem reaktywnym czy blacharz któremu się chce

?

dzidzia24 · **Posty:** 362 **Lokalizacja:** Suwałki

Najważniejsze to jak najlepiej zabezpieczyć miejsca styku blach wokół zgrzewów bo rudy moment się pojawi.Ciężkie miejsce do zabezpieczenia bo podkład w i inne farby wypali od temperatury podczas spawania.Kiedyś były specjalne pasty do tego ale teraz nie mogę znaleźć.
Tak z ciekawości to spytaj się swego lakiernika jak on ma zamiar to zrobić.

piotrek200411

Po twoich fotach widać że lekkie obtarcie blachy nie kwalifikuje auta na złom,
jak już wspomniałeś

Leo napisał(a):

to tylko skorupka

a świeży spaw nie zaszkodzi

Mam nadzieję że przy takim projekcie 800+KM wyskoczy :hyhy:

BMW Sport

Regulamin działu

Leo --> 330Ci 2jz+RB-->> 1060km i 1060Nm

Kto przegląda forum