BMW Sport

Widziałem na YTW - wzorowo utrzymany klasyk. Przewody WN robią wrażenie

Tak, mamy ten sam kolor nadwozia!

Na 100% trzeba zrobić wspólną sesję!

to musicie fajnej miejscówki poszukać niedaleko wawy w stronę poznania bo ja przyjadę A2 jak już i byśmy jakąś sesyjkę dziabnęli

Hej!
W dniu dzisiejszym ukazał się dodatek MOTORU - poradnik kupującego samochody klasyczne, gdzie bohaterką jednego z artykułów, wraz z e36 i e34, jest moja 750.
Będzie fajny dodatek do samochodu, a na kiedyś mała, fajna pamiątka Zdjęcia poniżej.

A w międzyczasie w kwestii mechaniki zostały już wymienione zakupione wcześniej przewody przy zaworze regulacyjnym NIVO (dopływowy, powrotny, ciśnieniowy). Jeden z nich lekko się już pocił. Ale żeby sprawa została załatwiona do końca i nie zaglądać już tam przez pewien okres czasu zostały wymienione również pozostałe dwa









Pozdrawiam!

to e36 z dupy pasuje do e34/32 p[owinni dac e30

gratki artykułu w gazecie

Gwiazda świeci w prasie branżowej bardzo fajny artykuł ale za to auto jeszcze lepsze

Prawdę mówiąc... to też się trochę zdziwiłem, że chcą opisać e36, a nie e30.

E32 marzenie!

Fajna sprawa z tym artykułem, będzie pamiątka!

Piękne Auto ! aż wróciły wspomnienia z podróży moją e32 v12 , prawdziwe auta z duszą i mocą !

dbaj o ten klasyk o teraz trafić zadbane e32 750i to jak trafić 6 w lotka

Dzięki za informację o gazecie...aż specjalnie poleciałem do kiosku po swój egzemplarz. Będzie co czytać

mario80, gratki krążownika, jeszcze kilka lat i może nabrać ostro na wartości taka topowa wersja silnikowa
Taki sprzęt można pucować całymi dniami, szczególnie że wielki hyhy. Szkoda że nie iL...

Hej!
Długo nic nie pisałem, więc trzeba nadrobić.
W tym tygodniu ukazał się lutowy numer Classicauto, w którym jest mini artykuł o nowej 7, a na zdjęciach również moja 750



i kilka fotek ze strony internetowej classicauto (zdjęcia - Rafał Andrzejewski):













A żeby nie było, że nic się nie działo, to do samochodu wpadły dwie rzeczy - słuchawka telefonu Motorola, której brakowało oraz "kontrowersyjny" kanister w koło zapasowe









Ponadto wpadła nowa pompka spryskiwaczy reflektorów i halogenów oraz zawór wychodzący ze zbiornika płynu spryskiwaczy:





Jescze przed sezonem zimowym zgodnie z założeniami zamontowane zostały wszystkie graty związane z zapłonem (kopułki, palce, świece, uszczelki kolektora) + oringi wtryskiwaczy, uszczelki pod pokrywami zaworów itp. itd. - jednym słowem wszystko co zostało kupione (opisane ileś tam postów wcześniej) jest już zamontowane w samochodzie.
Efekt - m.in. brak wypadających zapłonów, jeszcze bardziej równa praca silnika i spalanie mniejsze o jakieś 1,0 - 1,5 litra w stosunku do tego, co było wcześniej.

To tyle! Do następnego

Kanister w koło zapasowe to świetny smaczek, takie szczegóły się liczą

Samochód genialny. Trzeba powiedzieć że kiedyś silniki wyglądały bardziej męsko

E32



Dokladnie nawet nie wiedzialem ze bylo cos takiego jak karnister w kolo zapasowe

Piękne 750, kanisterek genialny

musze chyba sobie też ten karnisterek do kompletować bo ładnie wygląda

cudowna

Niesamowity samochód, chciałbym jeszcze taką bawarę w swoim garażu kiedyś zobaczyć

Piękne auto ze świetnym serduchem Kanister masz nówkę? Skąd go wytrzasnąłeś? Pytałem w aso to niedostępny był.

Dzięki za opinię

Kanisterek jest używany, ale w stanie niemal fabrycznym. Udało mi się go kiedyś ustrzelić na jednej z aukcji. Masz rację, są one już niedostępne w ASO - przynajmniej od 2 - 3 lat. Więc pozostają używki, ale to co jest w sprzedaży moim zdaniem nie nadaje się do zakupu