BMW Sport

Czytałem w jakimś kolorowym pismaku test opon zimowych. I ku mojemu zdziwieniu, gdy był test na śniegu i mokrej nawierzchni to nawet najtańsza budżetowa opona miała o wiele lepsze właściwości i o wiele lepiej wypadła niż zaledwie paro sezonowa opona wiodących marek z bieżnikiem ok 6mm. Używane opony wygrały tylko w teście na suchej nawierzchni i to bardzo nieznacznie... ile w tym prawdy to nie wiem, bo sam zawsze jeździłem na używce dwu, max trzy sezonowej, ale przypuszczam, że coś w tym jednak musi być. Nie bez kozery dużo osób sprzedaje używane opony i określają je mianem "prawie nowe".
Konkluzja: nawet najlepsze super wypasione opony za 2k za sztukę nie zastąpią rozumu i zdrowego rozsądku na drodze

No jest różnica ,musi być coraz nowsze technologie ,no i guma z wiekiem zmienia swoje właściwości tylko pytanie brzmi czy wolałbyś jechać 200 na niskobudżetowych nowych oponach, czy na 5 letnich continentalach

na nowych conti

Odpowiedź typu ,wolałbym lecieć samolotem To czemu jeździsz na używkach ? Bo ja dlatego ,że nie stać mnie na 4 nowe dobrej jakości opony 225/45 17 auto za 5k ,a na opony wydam 2k To wole dobre używki kupić i nie boje się 180km/h jechać ,a na nowych tandetach chyba czułbym się

Te opony jak na ilość bieżnika to były już słabiutkie ale jazda na nich ponad 200km/h w temp +10 stopni to już była głupota. One po prostu się rozpadły od przegrzania, tarcie i siła odśrodkowa zrobiły swoje i masz wielkie szczęście, że bieżnik nie odpadł od kordu.

stary ale po co Ci do e36 17 czy 18 cali... zakladasz 15 czy 16 i montujesz dobre opony za 800zl, patrzysz na bezpieczenstwo, a nie kosztem jego by miec 17" czy 18 ludzie wrzucaja chinole, rozumiem jeszcze tych ktorzy jezdza na tym po miescie czy wkolo komina lub wrzuca wtedy stare dobrej firmy, ale nie jak ktos robi na tym trasy 200km/h

Ja rzadko robię trasy ,i raczej nie tyram 1.6 200km/h bo to końcówka możliwości ,ale raz czy dwa się zdarzyło A 17 są bo na takich kupiłem i moim zdaniem ładnie się na nich prezentuje A na zimę i tak chce kupić stalówki 15/16 więc spoko ,chyba że do tego czasu zmienię auto

Użyłem zwrotu "jeździłem", na ten sezon kupiłem nowe Dunlop sportmax rt 225/45/17, na zimę też biorę nowe. Nie będę oszczędzać na bezpieczeństwie. Jak dla mnie to możesz i 300km/h na używce jeździć. Postaw sobie tylko pytanie, po co Ci auto które rozwija takie prędkości skoro nie stać Cię na jego utrzymanie. Pozdrawiam

przeciez w Polsce z tego co mi wiadomo mozna jezdzic najwiecej tylko 140kmh wiec kazde opony beda dobre

uszkodzenia nie są z prękości mam takie same obstawjałem złą zbieżność u mnie na prawej stronie wygląda identyko tylko że zrobiłem na nich już 10000km ja mam 3.1 bara w oponach i z złej zbieżności teraz tak nie wpływa na zbieżność powiem tak destrukcje powstrzymałem ustawieniem zbieżności i ciśnieniem w oponach

wg stanu mojej wiedzy
przepisy mowia, ze masz miec opony przeznaczone do predkosci maksymalnej... nawet jakbys tym autem mial jezdzic max 50

ale (tu pewnosci nie mam) przepisy pozwalaja stosowanie zimowek o mniejszym indeksie predkosci niz vmax auta ale musi byc informacja o predkosci opon gdzies dla kierowcy (np. masz 911 a w srodku naklejka vamx opon 160 )

Pozdrawiam,
Przemek

Zimowka, skoro dłuższy wypad, to i auto zapakowane, a ciśniemie zostało, bez zmian pewnie, wyższa temp otoczenia, duża predkosc. Te opony sie poprostu przegrzewały, czego efekt widać. Dlatego opony musza miec np odpowiednie cisnienie.