BMW Sport

Witam
Przeszukałem dużo tematów i nie znalazłem rozwiązania, otóż przy włączonej opcji AUTO w panelu klimatronik i ustawieniu 16st. na środku leci zimne, lecz na nogi i szybę ciepłe powietrze

Sprawdzałem elektrozawór jest sprawny, również inny podłączałem na krótko i chodzą, również sprawdzałem panel sterowania podłączyłem swój do innej e46 i jest sprawny. Problem pojawia się we wtyczce do elektrozaworu, ponieważ nie daje ona żadnego napięcia, próbowałem też na krótko podłączyć żarówkę zmieniając temp. od 16 do 32 i nic, żarówka w ogóle się nie zapala...

Sprawdzałem w Inpie w klimatyzacja IHKA i pokazuję błąd elektrozaworu, zamieszczam niżej screena:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/53bbc3b7a114f21a.html

Jakieś pomysły jak naprawić by napięcie powróciło ? Proszę o pomoc

Pozostaje szukac gdzie masz zwarcie.

Sprawdzałem również bezpieczniki i są ok, to jakby było zwarcie to by nie wywalało czasem bezpiecznik ?

Pomoże ktoś?

Weź miernik do ręki i sprawdzaj, co Ci ktoś ma pomóc?

Niestety miernika nie posiadam... Może ktoś już miał taki problem. A czy kabel od tego elektrozaworu wychodzi do panelu klimatronik?

Witam.
Mam podobny problem. Od momentu kiedy temperatura powietrza wzrosła zaczął klimatronik wariować. Od strony kierowcy w pewnym momencie zaczyna lecieć ciepłe powietrze (na szybę, kratki i nogi). Po stronie pasażera ok. Gdy dam temperaturę na maksa a potem na minimum przez chwilę jest dobrze i znowu zaczyna się problem. Czasem spokój jest dłużej czasem krócej. Gdzie szukać przyczyny?

A masz E46?

e39 z dwustrefowym klimatronikiem

termistory??

Masz na myśli te które w panelu odczytują temperaturę wewnątrz kabiny? Jest podgląd w INPI-e z odczytów z tych termistorów?

Podobnie czujnik A-temp (w zderzaku). Jak pokazuje -40*C to ciężko będzie schłodzić wnętrze.

Czujnik w zderzaku czasem pokazuje mi temperaturę wyższą o 3 stopnie ale to ze względu na uszkodzony plastik w którym jest zamocowany (chyba temperatura z silnika fałszuje wynik), ale nie ma odczytów typu -40 stopni - mówię o wskazaniach a liczniku temperatury zewnętrznej.

Sprawdziłem błędy INPA i nic nie pokazało, ale dałem sobie podgląd na parametry z czujników. W momencie gdy temperatura była już ustabilizowana we wnętrzu zmniejszyłem na klimatroniku po obu stronach temp z 19 na 17. Pozycje które pokazują temperaturę płynu na nagrzewnicy w tym momencie zaczęły spadać z tym, że pozycja pokazująca lewą stronę po chwili wzrosła do maksa. Pozycje pokazujące otwarcie elektrozaworów dla lewej strony był sygnał na 0% dla prawej 5%. Wygląda tak jak by elektrozawór zaczął się zamykać i w pewnym momencie się całkiem otworzył. Czy jest to wina elektrozaworu czy elementu sterującego nim? Da się te elektrozawór rozebrać?