BMW Sport

Witam serdecznie,

otóż mam 318i z silnikiem 2 litrowym (143 konie) i jestem ciekaw co myślicie o sportowych wałkach rozrządu do tego silnika. Zdaje sobie sprawę, że większość z was pewnie doradzi wersję 3 litrową jednak z tym samochodem jestem związany emocjonalnie .

Tak więc co o tym myślicie? Podobno ze strojeniem można uzyskać nawet o 20% lepsze osiągi. Ktoś się orientuje jeszcze mniej więcej w kosztach takiego zabiegu? Każda uwaga jest dla mnie cenna także można śmiało gnębić

Zwiazany jesteś z samochodem, silnik część wymienna. Nie inwestuj w ten, zainwestuj w SWAP i dopiero grzeb. Wsadź M52B28, M54B30 i dopiero tam walcz jak będzie Ci mało.

Z tym że robienie swapa wiąże się chyba z większymi kosztami jak wymiana wałka rozrządu i zaprogramowanie komputera.

Jak dobrze sprzedaż Swój silnik i kilka innych podzespołów nie wyjdziesz na tym źle

w sumie rzuciliście zupełnie inne światło na to co chciałem robić. Dzięki, chyba pokombinuje z tym M54B30

wałki plus komp i strojenie to jakieś 4-5
wolałbym dołożyć i mieć normalny silnik

Żeby miało to sens to należy zrobić dobry wydech, barany, wałki, dolot, kolektor, det3 + strojenie. Cenowo to nie będzie 1000zł, same wałki dobre kosztują sporo pieniążków.

A tak odbiegając od wałków. Czy sens jest wkładać silnik większy czy lepiej już kupić całkiem nowy samochód? Niby taniej silnik ale do tego dochodzą inne rzeczy no i robocizna plus, znając moje szczęście, zaczną się nowe problemy (a to wycieki, a to skrzynia może wysiąść, nierówna praca itd itd...)

Albo rybki albo akwarium.


Najtaniej kupić angola, może być rozbity i przełożyć co potrzebujesz resztę pogonić... Wtedy najmniej boli w kieszeń, zwłaszcza jak dobrze popchniesz to co Ci zostanie.